Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

[AnttiK]

Minä hitsasin migillä umpeen. Ei ole kyllä hääviä hommaa migillä alumiinin hitsaaminen, vaikka on argon suojakaasut ja oikeat langat. On se kuitenkin hyvin toiminut nyt kahdeksatta kesää. Kuvassa myös vanha ruiskun triggerianturin kiinnitys, joka on siirretty vauhtipyörälle jo vuosia sitten.


Miten toimisi vaikka sellainen sorvattu ja liimattu tulppa, jossa ulkopuolella ohut kaulus ettei ainakaan missään tilanteessa tipahda sisään

[repa]

Jotain Loctiten laakeri lukitetta se oli, tulpassa on kaulus ulkopuolella. Jakopään koppa kannattaa madaltaa mahdollisimman paljon jotta flektin paikan saa määriteltyä helpommin. Minulla on joku bilteman puhallin, syylärissä anturi ja pakko-ohjaus kojelaudassa.

[vehkasalo]

Ok, voishan tuon pakkasproppunkin heftata ulkopuolelle pikku varmistukset ettei tipahda sisälle. Alan kuitenkin taipumaan siihen että tigillä se hitsataan kiinni koppaan. Ei sitten tarvitse fundeerata pysyykö.
Täytynee Jussin jälkeen pirautella kaverille. Samalla voi viedä Hollannista tulleet sylinterinkannet tsekattavaksi.

[rossnach]

Loctite 638 kun liimaa niin pysyy

[vehkasalo]

Taitaa olla hyvää ainetta tuo Loctite 638 sen verran kehuja saanut kun vähän googlettelin. Ja hintavaa.

[KeijoAnnikki]

Kaveri laittoi juuri tuon Motonet pakkastulpan 25-1349 omaa autoonsa, kun sähköflektin asensi (tapasit hänet Lahdessa). Ja se jakopää, minkä näytin sulle vehkasalo tallilla, on juuri repalta tullut itselle.

[vehkasalo]

Jep, tulin siihen tulokseen että laitan tuon pakkaspropun liimaamalla Loctite 638: lla. Propun istuvuus laakerin aukkoon on niin hyvä että tämä on riittävä tapa.

[vehkasalo]

Rock autoa on kehuttu monesti toimitusten nopeudesta ja nytkin niin kävi. Viikossa tuli ison veden takaa kotiin kannettuna Melling öljypumppu.
Kyllä jotenkin antaa luottoa tuo Made In USA, vaikkakin oletin että olis hecho en Mexico kuten niin usein usa osissa. AnttiK:lle kiitokset vinkistä, en olis kyllä ilman sitä osannut etsiä kuupan osia rokkiautosta.
Ja aina tulee jääkaappimagneetti mukana joita on jo pitkä rivi ( foxin osat) autotallin kaapissa, kyllä jenkit osaa

[vehkasalo]

Varaosakoneen venttiilikoppien sisäpinnassa oli kunnon jööti pikeentynyttä öljyä ja tais olla nuo huohottimen kanavat lähes tukossa. Ei siinä, pesemällä ja puunaamalla ja liuottamalla lähtee, mutta ongelmana nuo huohottimen putkien suojalevyt. Niiden alle jää tiukkaa likaa jota ei saa poistettua.
Ei tunnu mukavalta käynnistää uutta konetta ja panna töhnää kiertämään pikku hiljaa sieltä.
Ultraäänipesuri olis varmaan ratkaisu, mutta sellaista ei ole joten taidan pistehitsi poralla irrottaa nuo levyt niin pääsee puhdistamaan ne ja niiden alustat kunnolla.
Ylemmät pistehitsit lähtee nätisti kannen sisältä, mutta sivuhitsit täytyy porata kannesta läpi. No patarautaahan tuo on joten migillä saa helposti reiät umpeen.
Vevorin 30 litran ultraäänipesuri houkuttelis, mutta pitää jossain säästää