B205 road to 300hp

[Pakari]

Nuo vakiot ET49 vanteet näyttää etenkin madalletussa autossa aika hassulta, kun kiekot menee noin sisään. Kannattaa kokeilla jotain NG9-3n ET41 vanteita, jos ei halua laittomia speissereitä käyttää

Eski

Pyörät kuuluvat koteloihin/sisälle - eikä ulos tai kaarelle. Tämä on perusteltavissa aerodynamiikalla, ajo-ominaisuuksilla, ilmanvastuksella, tarpeettomalla kulumisella ja ylimääräisellä nostevoimalla. Ei se ole sattumaa, miksi ne pyörät tehtaalta lähtiessä siellä koteloissa ovat. Mitä kauemmas pyörä tuodaan laakerista, sitä enemmän ja nopemmin kuluvat pyöränlaakerit ja mahdollisesti myös pyöräntuenta.

En ole keksinyt vielä ainuttakaan järkiperustetta miksi pitäisi pyörä tuoda ulommaksi huonontamaan ajo-ominaisuuksia, lisäämään ilmanvastusta ja kuluttamaan laakereita/pyöräntuentaa...

[OlliHarju]

Uskallan väittää että ET49 -> ET41 muutos ei vaikuta olennaisesti ollenkaan. Kyseessä kuitenkin maltillinen 8mm per puoli eli 16mm raidevälin levennys.

Tuossa pakarilla kummiskin hyviä pointteja ja ihan faktoja fysiikan lakeihin perustuen, hyvä tuoda ne esille.

Ainiin, laitoin muuten @pakarin suositteleman AEM350lph re85 pumpun tilaukseen. Alkaa tuo vanha, mahdollisesti alkuperäinen pumppu vähän rykimään etanoolilla ajaessa +4000rpm....
Jos sen saisi asennettua viikonlopun aikana/kesälomalla

Tää kesä vedetty 245-45/17" rengas koolla mikä mielestäni ollut vallan mainio.

Nyt uudella alustalla huomaa myös hyvin takapitkittäis tukivarsien etupuslien väljyyden sekä etualatukivarsien takapuslien väljyyden. Näihin vois päivitellä powerflexit josain kohtaa. Muutoin suabbi nielee kurvit hyvin ja niistä poistutaankin ihan ok räväkästi. Ei oikein toki vastaavia/parempia ole päässyt ajamaan verrokiksi mutta vakiota huomattavasti tiukempi ja napakampi.

Kellottelin tuossa myös 80-120 aikaa viinalla niin sain keskiarvoksi 3.8 sec 3. vaihteella, minusta summaa aika hyvin tuohon odotettuun 450nm ja jotain 280-300hv välillä todennäköisesti lähempänä 280 kun loppuu tuotto kesken vakiopumpusta. Sais sen uuden pumpun asennettua niin voisin varailla dynoon aikaa kun semmonen tästä läheltä löytyi.

Muutoskatsastusta varten tarttis löytää 22millinen etuvakaaja sekä päivittää takajarrut 300millisiksi.