Check radiator konepesusta - 9000

[kimmoisa]

Terve taas!

Veimpä tuossa auton konepesuun. Ja välittömästi ilmestyi mittaristoon tuon check radiator -teksti / varoitus.

Aikansa oltuaan se sammui.

Mistä tämä mahtanee johtua?

Autossa on kyllä jäähdytysnestettä tarpeeksi.

Ilmeisesti sen anturin johtoliitokset tms. taisi kastua.

Vai minkälainen anturi siellä jäähdyttimessä sitten oikein on?

[jus]

Paisuntasäiliössä on koho, jossa on magneetti. Paisuntasäiliön pohjassa olevassa poterossa on anturi, jossa on reed-kytkin, joka reagoi kohon magneettiin.

[Jope]

Anturille vievien johtojen eristeet saattavat olla kuoriutuneet.

[kimmoisa]

No nyt tässä jonkin aika sitten autossani on innostunut se check radiator-valo palamaan miltei jatkuvasti.

Se sammuu vain jos jäähdytysjärjestelmän paisuntasäiliön täyttää piripintaan taikka ihan lähelle.

Ainoo vaan että jos täyttää näin paljon, niin moottorin lämmetessä osa nesteestä tulee korkin kautta pihalle. Ja nestepinta asettuu taas sille tasolle että se valo syttyy.

Vähän kyllästyttävää, ainakin jos täydellisyyteen pyrkisi.

[aero]

Ei sitä pidäkään piripintaan täyttää. Paisareissa tuppaa olemaan minimiviivan lisäksi maksimiviiva, muistaakseni myös tonnarissa.

Selkeesti siinä kohosysteemissä on nyt jotain vikaa. Ehkä se koho ei kellu kunnolla tai relekin kelluu kohon mukana tai tosiaan jothosarjassa on jotain vikaa, johon kyllä ylitäytön vaikutus kuulostaisi haasulta. Mutta tutkittava ja korjattava se vika on, että valon saa toimimaan oikein.