Mitä teit tänään saabiisi topic VOL2?

[karihai]

Vaihdoin femmaan etupyörän laakerin, eli siis koko navan, kuskin puolelle. Olipahan taas taistelu, juuri mikään ei auennut tai irronnut niin sanotusti kohtuuvella. Tai oli yksi mutteri mikä aukesi yllättävänkin helposti, eli napamutteri, sitä ei tarvinnut paljoa huokutella Makitan pulttipyssyllä. Kaiken muun kanssa saikin sitten tapella. Jotkut ruuvit piti ottaa poraamalla pois, jotkut lämmittämällä. Jopa ABS-pyöränanturi oli kuin hitsattu kiinni olkavarteen, mutta sitä ei tarvitse välttämättä irrottaa, kun on varovainen ettei riko anturia navan kans temutessaan. Alapallokaan ei suostunut irtoamaan olkavarresta, joten se piti irrottaa alatukivarresta. Takaisin laitto olikin sitten paljon hankalampi homma tuolla tavalla, en suosittele. Vanhaa napaa irrottaessa sai hakea välillä suurempaa pajavasaraa ja mätkiä oikein kunnolla ennen kuin irtosi. Kuusi tuntia meni tuohon hommaan, mutta tulipahan tehtyä. Nyt on molemmille puolille vaihdettu pyöränlaakerit, joten eiköhän nuo kestä auton loppuiän.

[Nokiaukkeli]

Kiilotin satkun keulan sekä peräkontin - Scania logot kun niihin oli tullut valkoinen pinta. Aika nätisti lähti hankaussienellä sekä fairyllä puhtaaksi kun pari minuuttia hinkkasi ja sit pesi vedellä ja kuivasi.

[I-Vaari]

Tilasin uudet ohjaustehostimen letkut ja AAC lle uuden jäähdytimeen ja putket SAAB in keulaan. 22 v on vaikuttanut noin , että vuotaa hieman kylmäainetta ja myös hydraulikkaöljyä. Joku idiooti on aiemmiin jotakin touhunut maskin takana noin , että AC n jäähdytimessä alumiinilistat lyttyssä ja ilma ei kulkee riitävästi jäähdyttimien kautta. Kovalla vedolla rupes imuilman lämpö nousemaan/mootoritehot laskemaan ja varmasti tää "tukos" on yksi syy.