Ja kieltämättä karvalakki-astman AGR-jakkara on hyvä.Henkka #2283 kirjoitti: ↑To Huhti 24, 2025 21:13Jännä et muutaman kympin Ooppeleissa on kehuttuja ortopedituoleja mut tässä viimeksi mainittuihin 70-80ke:n laitteisiin ei vielä niitä sisälly.
e-sportti
Re: e-sportti
Sami Räihä #1910
Saksanpatonki alla
Ex: 9³ SC Vector 2.0T A6 XWD eLSD MY09, 9³ SC Vector 2.0t BioPower MY07, 9⁵ Aero Wagon MY02, 9000 CSE 2.3T MY96, 900i8A MY85, 99 MY83
Saksanpatonki alla
Ex: 9³ SC Vector 2.0T A6 XWD eLSD MY09, 9³ SC Vector 2.0t BioPower MY07, 9⁵ Aero Wagon MY02, 9000 CSE 2.3T MY96, 900i8A MY85, 99 MY83
Re: e-sportti
^^Kallistussäätöä ei tosiaan ole, se varmaan jo auttaisi paljon mutta silti se istuinosa on lyhyt ja kova.
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin.
-Agentti Tuplanolla
-Agentti Tuplanolla
Re: e-sportti
Tilannekatsausta maailmalta.
MG Cyberster
Tämähän on jo tosiaan tuotannossa ja myynnissä ja koestettukin. Suomessa vielä kalliita, mutta jopa nelivetoja on Euroopan markkinoilla näkyny jo alle 50k€ hintalapuilla vähillä kilsoilla, joten aika nopeasti ne ekat kymppitonnit hinnasta häviää. Odotus siitä, että 27-28 päästään 30k€ nurkille on siis yhä ihan realistinen.
Caterham Project V
Speksit ovat tarkentuneet ja ikävä kyllä, painosta on jouduttu tinkimään ja tämäkin on nykyspeksin mukaan kauhea möhköfantti. No, onhan nyt mainittu 1430kg nykyautomarkkinoilla ihan kelpo suoritus, mutta 150-250kg alkuperäistä tavoitetta enemmän. En tiedä onko tuossa 1430kg lukemassa kuskia mukana eli onko se ihan omamassan spekseillä, aiempi alle 1200kg:han oli ilman kuskia.
Esite on ladattavissa osoitteesta https://caterhamcars.com/assets/Documen ... 202026.pdf ja sen mukaan koeajot tiellä ovat alkaneet, "the completed prototype has already begun road testing".
Lisätietoja odotellessa naputin yhteystietoni kiinnostuneiden listalle, josko sieltä saisi päivityksiä paremmin.
Alpine A110 Future
Jotain uuttakin tähän ketjuun. Alpine on rakentamassa A110 -mallista sähköversiota. Hajautetulla akkuratkaisulla on tarkoitus päästä käsiksi matalampaan ja sporttisempaan profiiliin. Alpine ilmeisesti aikoo kantaa A110 -nimen kunniakkaasti myös sähkömallissa, eli tarkoitus on sovittaa sähkö urheiluautoon eikä nimetä katumaasturia sporttimalliksi. Tavoitehinta ilmeisesti jossain 60-100k€ nurkilla, mutta siitä en vielä löytänyt vahvistusta. Voimalinjalla on ilmeisesti vahva sukulaisuus Renaultin R5 Turbo 3E* -mallin voimalinjaan.
https://www.alpine-cars.co.uk/alpine-vi ... uture.html
Koska tämäkin näyttää mielenkiintoiselta, naputin yhteystietoni myös tämän listoille.
*) R5 Turbo 3E on tähän mennessä ainoa löytämäni sähköauto, jossa virheellisen termin käyttäminen on ymmärrettävää, koska se on nimenomaan tribuutti alkuperäiselle R5 Turbolle. https://www.renault.fi/henkiloautot/renault-5-turbo-3e/
MG Cyberster
Tämähän on jo tosiaan tuotannossa ja myynnissä ja koestettukin. Suomessa vielä kalliita, mutta jopa nelivetoja on Euroopan markkinoilla näkyny jo alle 50k€ hintalapuilla vähillä kilsoilla, joten aika nopeasti ne ekat kymppitonnit hinnasta häviää. Odotus siitä, että 27-28 päästään 30k€ nurkille on siis yhä ihan realistinen.
Caterham Project V
Speksit ovat tarkentuneet ja ikävä kyllä, painosta on jouduttu tinkimään ja tämäkin on nykyspeksin mukaan kauhea möhköfantti. No, onhan nyt mainittu 1430kg nykyautomarkkinoilla ihan kelpo suoritus, mutta 150-250kg alkuperäistä tavoitetta enemmän. En tiedä onko tuossa 1430kg lukemassa kuskia mukana eli onko se ihan omamassan spekseillä, aiempi alle 1200kg:han oli ilman kuskia.
Esite on ladattavissa osoitteesta https://caterhamcars.com/assets/Documen ... 202026.pdf ja sen mukaan koeajot tiellä ovat alkaneet, "the completed prototype has already begun road testing".
Lisätietoja odotellessa naputin yhteystietoni kiinnostuneiden listalle, josko sieltä saisi päivityksiä paremmin.
Alpine A110 Future
Jotain uuttakin tähän ketjuun. Alpine on rakentamassa A110 -mallista sähköversiota. Hajautetulla akkuratkaisulla on tarkoitus päästä käsiksi matalampaan ja sporttisempaan profiiliin. Alpine ilmeisesti aikoo kantaa A110 -nimen kunniakkaasti myös sähkömallissa, eli tarkoitus on sovittaa sähkö urheiluautoon eikä nimetä katumaasturia sporttimalliksi. Tavoitehinta ilmeisesti jossain 60-100k€ nurkilla, mutta siitä en vielä löytänyt vahvistusta. Voimalinjalla on ilmeisesti vahva sukulaisuus Renaultin R5 Turbo 3E* -mallin voimalinjaan.
https://www.alpine-cars.co.uk/alpine-vi ... uture.html
Koska tämäkin näyttää mielenkiintoiselta, naputin yhteystietoni myös tämän listoille.
*) R5 Turbo 3E on tähän mennessä ainoa löytämäni sähköauto, jossa virheellisen termin käyttäminen on ymmärrettävää, koska se on nimenomaan tribuutti alkuperäiselle R5 Turbolle. https://www.renault.fi/henkiloautot/renault-5-turbo-3e/
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin.
-Agentti Tuplanolla
-Agentti Tuplanolla