Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Mahdotonta sanoa kun en tiedä onko tuo sinnepäinkään. Auto kävi mulle tullessa tyhjää ryyppy päällä, ja edelleen käy samanlailla. Arvaus on että sitä on joku ruuvaillu suuntaan tai toiseen. Avasin sen ja putsasin sekä säädin kohon korkeuden. Voi olla, että ajelen hatanpäälle pakokaasuanyysiin säätöön, niin ei tarvii itte opetella tai hankkia 80 euron työkalua jota en tuu enää tarvitsemaan.
-Og 900S -93 3d pte6262 ”aero”
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Tais selvitä toi tupliksen kaasari ongelma. Eli tuo neulan runko ei ollut edes kierteellä ja oli aivan liian alhaalla. Ei ihmekkään ettei käy tyhjää. Tein töissä äsken työkalun ja sain neulan nouseen oikeelle hehtaarille. Kokeillaan töiden jälkeen miten toimii. Myös tuo täällä puhuttu huohotuksen vipu on ihan jumissa edelleen. Viikonloppuna hitsailin tuplista paripäivää.
-Og 900S -93 3d pte6262 ”aero”
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Tuplikseen oon nyt perehtynyt tässä lähipäivinä. Kaasari asia tuli kuntoon ja auto pelaa normaalisti nyt. Hitsuuhommat alkaa olemaan tehtynä. Sisustan pesin ja kuivattelin pihalla ja hiiren pesän siivosin autosta. Pimeää mittaristoa ja väärinpäin toimivaa laturin merkkivaloa ihmettelin kanssa. Pyyhkijöiden toimimattomuus on vielä edessä. Eiköhän tohon pian leiman saa.
Käyttikseen vaihdoin sen tekemäni hihnapyörän sekä 100ampeerisen laturin. Ilmastoinnin kompressoriin vaihdan öljyt ja ensikuun alussa saan järjestelmän täytettyä ilmeisesti oikeen r12 aineella mikäli oikein ymmärsin. Sen verran tuo ajoauto vastusti että oli yön aikana parkissa jotenkin muljahtanut suuttimen orengas paikaltaan ja töihin lähtiessä valutti bensat kiskosta suoraan maahan. Ja edeltävänä päivänä oli valuttanut kytkimen työsylinterin kautta nesteet joten piti lähteä ilman kytkintä. Nämä toki verrattain pieniä murheita kun on asialle omistautunut
Ajelin sitten hinurin kyydissä työpaikalle kun onneksi on tuo kasko, eikä autossa ole kun hierojan työkalut mukana kun on toiminut niin hyvin.
Käyttikseen vaihdoin sen tekemäni hihnapyörän sekä 100ampeerisen laturin. Ilmastoinnin kompressoriin vaihdan öljyt ja ensikuun alussa saan järjestelmän täytettyä ilmeisesti oikeen r12 aineella mikäli oikein ymmärsin. Sen verran tuo ajoauto vastusti että oli yön aikana parkissa jotenkin muljahtanut suuttimen orengas paikaltaan ja töihin lähtiessä valutti bensat kiskosta suoraan maahan. Ja edeltävänä päivänä oli valuttanut kytkimen työsylinterin kautta nesteet joten piti lähteä ilman kytkintä. Nämä toki verrattain pieniä murheita kun on asialle omistautunut
Ajelin sitten hinurin kyydissä työpaikalle kun onneksi on tuo kasko, eikä autossa ole kun hierojan työkalut mukana kun on toiminut niin hyvin.
-Og 900S -93 3d pte6262 ”aero”
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Noniin nyt kaiken muun tapahtuman ohessa on sahattu tinattu ja miekkailtu nuo ilmastoinnin härvelit kiinni siihen malliin että huomenna olisi järjestelmän ponnistus ja täyttö. Jännittää hieman kun ensimmäinen ilmastointi rohekti kyseessä mutta eiköhän se siitä. Johtosarjan ja napin nappasin purkuautosta mutta tuossa -85 mallissa on erilaiset nup johtosaejan liittimet niin suunnittelen nyt vielä hieman että mitä teen. Sais nyt edes jollain virityksellä vähä viileetä tuonne koppiin. Toinen flekti tarvii virittää että on aina päällä kun ilmastointikin on.
-Og 900S -93 3d pte6262 ”aero”
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Juu kyllä nyt tarkenee. Harrastajatoveri kävi verstaalla ponnistamassa ja täyttämässä ilmastoinnin r12 korvaavalla aineella. Sitä laitettiin 900 grammaa. Kompressorin sähköt kytkin nyt hieman kiireellisesti. Pistin 2 bilteman flektiä kennon eteen jotka pyörivät nyt kokoajan kun kompurassa on veto päällä niinkuin se tässä järjestelmässä on alunperinkin. Parantelen sen verran että tilaan termostaatin joka kytkee flektit päälle vasta silloin kun kennolle menevän putken lämpö nousee 40 asteeseen jotta flektien ei tarvitse huutaa ajossa kokoaikaa, kun eivät varmaan sitä pitkään kestä.
Sisäkierron läppää en oo viritelly, enkä tiedä laitanko ollenkaan.
Sisäkierron läppää en oo viritelly, enkä tiedä laitanko ollenkaan.
-Og 900S -93 3d pte6262 ”aero”
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Paljonko osat tuli kustantamaan?
Saab 900 i8 lasikattoluukulla -90. Saab 900 Turbo 8 sedan -87 Saab 99 -84 Saabismia suvussa paljon, Perhepiirissä kymmeniä saabeja. Jäsen #8722 Tarkoitus entisöidä ja Pelastaa saabeja, ei särkeä. Tech 2/YV
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Kaikki osat paitti o renkaat, uus kenno ja paisuntaventtiili tuli purkuautosta joka makso vissiin satasen. Olisko 300-400e kokonaiskustannus täyttöineen.
-Og 900S -93 3d pte6262 ”aero”
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Tuplis tuli kiillotettua ja noita jotain korjailtuja kohtia maalasinkin. Ihan kohtuu näköinen on mutta kyllähän tuossa on rupia keskellä peltejäkin mitä en nyt viitsi meikata piiloon. Eikä ihan osunut kyllä värikään kohdalle vaikka koodilla hain maalia. Kelvannee kuitenkin tuommoseen.
Kai tuosta paritonnia kehtaa pyytää?
Kai tuosta paritonnia kehtaa pyytää?
-Og 900S -93 3d pte6262 ”aero”
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Voihan sitä kokeilla ja mobile.de sivuille 4000€ ja vapaasti travemyndessä.sillä rahalla koukkaa jonkun kotteron tulomatkalle
MR saab,96,99CC-75,2xrabeneic binetta de luxe, 3xfordsonpower että major,fiat 9804wd,MF165,,nuffield 10/60 olympia maamosa, bernard maamosa,pappatuna
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Noniin kyllä nyt on lomailtu ja hieman hommiakin tehty.
Satkulla kierretty viro ympäri. Luottavaisin mielin liikenteessä kun ei tuossa kilometrejä tullut kovinkaan paljoa. Ilmastointi oli kyllä ehdoton tällä reissulla! Taisi ainoa remontti olla laturin remmin kiristys ja käytiinpä vielä virolaisesta autotarvikeliikkeestä hakemassa pari remmiä varalle. Niitä nyt ei kumminkaa tarvittu.
Reissun jälkeen kävin hakemassa tohon tuplikseen tuoreen leiman ja menikin kaupaksi aika nopeaan. Toivottavasti palvelee uutta omistajaa hyvin.
Lupauduin auttamaan erään nopan kanssa kun kone oli hieman äänekäs ja vetaritunneli pomppasi leimalla. Homma turpos aikalailla ja joutui koneen rakentamaan alusta saakka. Jokapaikka tiivistettiin uudestaan ja löyty mitoillaan olevat männät uudemmasta koneesta joilla saatiin välys pysymään sopivana. Pytyt ja veivit hoonattiin ja öljysymut lisättiin. Kampura tarvi vaihtaa kun oli tuo nopassa ollut jo joskus hiottu alikokoon. Myös reaktiotangon kiinnitys koriin tarvi hitsuuttaa. Ja paljon kaikkea pientä. Alkaa muuten olemaan huono pakoputkien saatavuus näihin vanhoihin, niin päätin sovittaa satkun putken loppupätkän tähän.
No lisäaikaa saatiin tällekkin autolle ja loppuloma vietettyä kiireisenä.
Kävin tossa välissä vielä telomassa itseni ruotsissa maastopyörällä, ja nyt edelleen hieman toipilaana. Omia autoja en oo kerinny yhtään tekemään
käyttiksessä on kansipahvi pashana niin että vuotaa öljyä pihalle ja jäähärit on ihan harmaat. Siihen on nyt kunnostettu kansi työnalla. Se tarvii asentaa kunhan pääsen tuolta seuraavalta euroopan reissulta takasin kotiin.
Satkulla kierretty viro ympäri. Luottavaisin mielin liikenteessä kun ei tuossa kilometrejä tullut kovinkaan paljoa. Ilmastointi oli kyllä ehdoton tällä reissulla! Taisi ainoa remontti olla laturin remmin kiristys ja käytiinpä vielä virolaisesta autotarvikeliikkeestä hakemassa pari remmiä varalle. Niitä nyt ei kumminkaa tarvittu.
Reissun jälkeen kävin hakemassa tohon tuplikseen tuoreen leiman ja menikin kaupaksi aika nopeaan. Toivottavasti palvelee uutta omistajaa hyvin.
Lupauduin auttamaan erään nopan kanssa kun kone oli hieman äänekäs ja vetaritunneli pomppasi leimalla. Homma turpos aikalailla ja joutui koneen rakentamaan alusta saakka. Jokapaikka tiivistettiin uudestaan ja löyty mitoillaan olevat männät uudemmasta koneesta joilla saatiin välys pysymään sopivana. Pytyt ja veivit hoonattiin ja öljysymut lisättiin. Kampura tarvi vaihtaa kun oli tuo nopassa ollut jo joskus hiottu alikokoon. Myös reaktiotangon kiinnitys koriin tarvi hitsuuttaa. Ja paljon kaikkea pientä. Alkaa muuten olemaan huono pakoputkien saatavuus näihin vanhoihin, niin päätin sovittaa satkun putken loppupätkän tähän.
No lisäaikaa saatiin tällekkin autolle ja loppuloma vietettyä kiireisenä.
Kävin tossa välissä vielä telomassa itseni ruotsissa maastopyörällä, ja nyt edelleen hieman toipilaana. Omia autoja en oo kerinny yhtään tekemään
käyttiksessä on kansipahvi pashana niin että vuotaa öljyä pihalle ja jäähärit on ihan harmaat. Siihen on nyt kunnostettu kansi työnalla. Se tarvii asentaa kunhan pääsen tuolta seuraavalta euroopan reissulta takasin kotiin.-Og 900S -93 3d pte6262 ”aero”
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
-Og 900i -90 2d 8v trionic 5.5
-Og 900 -86 2d turbo
900/99/90 vaihteistojen kunnostukset, korjaukset ja muutokset Tampereella
-
nalleolut
- "TosiSaabisti"
- Viestit: 25140
- Liittynyt: Ke Syys 10, 2003 19:21
- Paikkakunta: Satakunnan Lappi
Re: Satkujen elvytystä isossa mittakaavassa
Mitä hyötyä öljysumuista?
#1171 klubin jäsen
leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
045-2698659
leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.
045-2698659