Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

[vehkasalo]

Ok, hieno juttu. Olis kiva kuulla testitulokset sitten kun laitatte Valeon kiini. :
Tuossa bensapumpussa ei kannata säästellä, pystyis kyllä varmaan parhaiten varmistamaan sähkäpumpulla esim. Facet red top ja paineensäädin.

[KeijoAnnikki]

Ok, hieno juttu. Olis kiva kuulla testitulokset sitten kun laitatte Valeon kiini. :
Tuossa bensapumpussa ei kannatta säästellä, pystyis kyllä varmaan parhaiten varmistamaan sähkäpumpulla esim. Facet red top ja paineensäädin.

Juu ilmoittelen, kun Valeon pumppu on testissä...älä osta vielä, vaikka itse olen tuon pumpun jossakin Saab 96:ssa nähnyt. Mitat on täysin yhtenevät perinteisen joskus myydyn Motonet pumpun kanssa (pultin reijät). Motomobil.de myy pumppua 56 € + postit ja myös Skandix:lta saa kuten myös Ruotsin Klubilta. Motomobilin kuvassa oleva mitta karan päästä pumpun jalan pohjaan on sama kuin Valeossa ( https://www.motomobil.com/en/products/f ... 42251200-7 ).

[KeijoAnnikki]

Tänään sain osat takaisin GT Motorilta. Naureskelivat siellä että harvakseltaan tulee enää V4 koneen osia työstettäväksi. Olivat kyllä heti ponganneet tuon 7.2 nokka-akselin joka on aikoinaan siellä koneistettu.
Siinä hintoja jos porukkaa vaikka kiinnostaa.

Kiertokangen laakeripesän tarkastus 22,72 € / kiertokanki
Kiertokangen tasapainotus 36,52 € / kiertokanki
Männän vaihtotyö 37,78 € / Mäntä
Kampiakselin tasapainotus(vauhtipyörän ja jakorattaan kanssa) 232,80 €
Nokka-akselin laakereiden vaihto 128,39 € (ei sis. Laakereita)

Etsin tietoa vanhoista moottoreistani ja löysin kuitin huhtikuun lopulta 2006. Hinnat 20 v sitten alennuksineen:

Kiertokangen laakeripesän tarkastus 5 € / kiertokanki
Männän vaihtotyö 10 € / mäntä
Sylinterin poraus 25 € / sylinteri => vuonna 2023 hinta 54 € / sylinteri
Kampiakselin särötarkastus 15 € => muutama vuosi sitten hinta 100 €
Kampiakselin hionta 12 € / kaula => vuonna 2023 hinta 43 € / kaula sisältäen päittäisen hionnan

[nalleolut]

Mä ostin omaan 96:seen free tecniksiltä 0.3bar tuottavan sähköpumpun..ei tulvi dgv.

[vehkasalo]

Näillä näkymin mennään mekaanisella pumpulla ja Malpassin filter king, versio jossa painemittarille paikka.

https://www.lautamakimotorsport.fi/prod ... le-fpr007g

[KeijoAnnikki]

Alkuperäisellä V4 mekaanisella pumpulla pärjää pitkään erinomaisesti. Jokkis kisakoneissakaan ei ollut kuin alussa sähköpumppu, mikä meni rikki, kun akun jännite tippui...autossa ei ollut laturia.

[vehkasalo]

Meikäläisen ensimmäinen kuuppa vm. -76, jonka ostin vuonna -81 kesän asfalttihommissa tienaamillani rahoilla. Hellan lisäpitkät piti laittaa tietysti heti. Talmun huomio valot tais olla jo valmiina. .

[KeijoAnnikki]

Upea peli. Samaa aikakautta tämä kuin mun toka 96. Ekan Saab 96:en ostin 16 vuotiaana ja tuon toisen 19 v, kun sain yo-kirjoitukset hoidettua ja menin kesätöihin. Kuvassa v 1986 tuuninkia vanteet spray tuning, kontaktimuovi vauhtiraidat + Saab merkit, sivuikkunoiden tummennukset ja lasikuitu etuspoileri. Noi kaikki tehtiin ite + tottakai kunnon stereot. Moottori n 90 hv 1.7 L V4 uusilla 010 männillä + ite viilatut kannet 42/37 venttiileillä + 7.6 nokka + Saab Sport & Rally putkiston alku + orkkis Solex 32/32 isommilla suuttimilla (ei dynoa) + kevyt vauhtipyörä yms. Ei pärjännyt Saab 99 Turbo eikä Fiat Ritmo 105 Hämeenlinnan pil*u katu kiihdytyksissä.

[vehkasalo]

Hieno peli oli sinullakin! Ne oli eri ajat silloin ja tuuningit samoin. Ei ollut tuninki osaa hirveesti saatavilla, tai saattoi tietysti jotain olla, mutta paljon väkerrettiin itse kaikenlaista. Rahaakaan ei oikeastaan ollut ja ne pienetkin laitoin autoihin..
Seuraavat kuvat kertookin aika hyvin mikä oli meiniki kasarilla . Nyt sitä ajattelee että kyllä poika pilasi hienon myrkyn vihreän Saabin, mutta ajat oli eri tuolloin ja kyllä se oli hieno silloin ( ainakin omasta mielestä)
Jäänyt hyvin mieleen kun Hakuninmaalle vein katsastukseen niin inssi nyreissään pohdiskeli mitä kirjaa väriksi otteeseen. Ralli kuppi -istuinkin lähes johti hylkyyn Auton maalaukseen sain rahat vakuutuksesta kun Kalliossa tekuun mennessä Taunus peruutti sivukadulta eteen. Korjaukset ja pohjat tein itse ja lopputulos oli tämä. Huom. Laittomat lisäjarruvalot jotka yhdessä vaiheessa oli hattuhyllyllä. Poliisi ne sitten otatti pois. Ajelivat perässä himan pihaan ja sanoivat naureskellen että otahan ne nyt pois vaan.
Nuo pienet peilitkin (jotka vielä 76 mallissa oli) joita nykyään arvostan muotoilultaan korkealle on näköjään pitänyt vaihtaa moderneihin muovipeileihin