Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Esittele oma(t) projektisi täällä. Projektiin liittyvät kysymykset sallittuja, muut kysymykset mallikohtaisiin foorumeihin.
vehkasalo
"Aero"
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Kiinan pojan adapteri tuli tänään. Orkkis vedenlämpötilan anturille ja autometerin vedenlämpötila anturille tarkoitetun adapterin asennus ei sitten mennytkään kuin Trömsössä. Molempien antureiden haistava osa onkin niin pitkä etteivät ne mahdu adapteriin. :D . No täytyy huomenna hakea hydrauliliikkeestä jatkonipat niin eiköhän ne sinne saada mahtumaan.

Weberiin vaihdoin Isommat pääsuuttimet. Vakio suuttimet oli ensiö: 140 ja toisio: 135, ihan kuten freetechnicsin oppaassakin kerrottiin. Forumilta saadun kokemusperäisen tiedon perusteella laitoin nyt ensiökurkun pääsuuttimen 145 ja toision 155.

Vähän meinasin sovitella 123 ignition jakajaa paikoilleen ihan kiinnostuksen takia, mutta se ei näköjään mahdu koska Weberin kaasuvipu osuu jakajan runkoon. Täytyy ihmetellä tätä lisää sitten kun kone on paikoillaan ja pääsee miettimään minkälaista muokkausta vaatii fomoco kaasuvivusto että sen saa pelittämään weberin kanssa.

Mielellään otan ohjeita niiltä joilla on 123 ignition ja weber dgv mitenkä muokkasitte tuota kaasuvipua että saitte jakajan paikoilleen.

Kuva
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75
Ford Mustang GT " foxbody" -89
Avatar
AnttiK
"Viggen"
Viestit: 513
Liittynyt: Ma Heinä 18, 2011 11:03
Paikkakunta: Oulu

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja AnttiK »

vehkasalo kirjoitti: ↑
Ke Loka 21, 2026 13:47
Tuossa ajoituksessa asteita ohjelmaan laitettaessa pitää huomioida tuo 6 astetta perusennakko joka ajoituslampulla säädetään.
Liekö tuossa mikään estää asettamasta perusennakkoa nollaan ja siihen sitten lisäillä todelliset perusennakot. Mutta voihan tuossa olla laitteen vikatilan kannalta joku ominaisuus, jolloin 6 asteella moottori vielä jotenkin käy tai sen on starttausennakon takia 6 astetta. 6 asteen perusennakon kanssa toki keskipako- ja alipaine-ennakot voi asentaa suoraan sinisen kirjan käppyröiden mukaan vakiokoneeseen eli on se sillä tavalla helpompi.
96 V4i -73
vehkasalo
"Aero"
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Eipä löytynyt järkevää ratkaisua hydrauliliikkeestä tuohon aiemmin mainitsemaani lämpöantureiden adapteri sopivuuteen. Ongelmana on tuo molempien antureiden pituus.
Täytynee ruuvata Autometerin anturi, joka on samalla 1/8" NPT kierteellä tuohon orkkis vedenlämpö anturin paikkaan ja laittaa alkuperäinen saabin anturi letkuun laitettavalla välikappaleella vaikka johonkin ohkaisempaan jäähdytys letkuun.
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75
Ford Mustang GT " foxbody" -89
KeijoAnnikki
"Hölösuu"
Viestit: 1035
Liittynyt: To Kesä 12, 2003 21:43
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja KeijoAnnikki »

vehkasalo kirjoitti: ↑
To Loka 22, 2026 18:37
Vähän meinasin sovitella 123 ignition jakajaa paikoilleen ihan kiinnostuksen takia, mutta se ei näköjään mahdu koska Weberin kaasuvipu osuu jakajan runkoon. Täytyy ihmetellä tätä lisää sitten kun kone on paikoillaan ja pääsee miettimään minkälaista muokkausta vaatii fomoco kaasuvivusto että sen saa pelittämään weberin kanssa.
Onko 123 Ignition jakajan kooltaan suurempi (virranjakajan kansi), kun V4 vakio jakaja ? Tallilla on 2 kpl V4:sia Weber 32/36 DGV kaasarilla ja omalla vivustolla. Hyvin toimii vaikkakin vivusto tulee lähelle jakajan kantta. Molemmissa kaasareissa vivuston lähtö poikkeaa toisistaan.
Jäsen vuodesta 1992
Nyt: Saab 96 vm-73 viri 1.8 L ja Saab 95 STW vm-75 viri 1.8 L
Jokkista Saab 96 V4:lla 1999-2010
EX Saab Sonett 3 vm -70 ( https://www.youtube.com/watch?v=K6bjUI-KQbg )
vehkasalo
"Aero"
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Kyllä se 123 jakaja taitaa olla pikkaisen isompi.
Weberissä on vakiona tuollainen kaasuvipu mallia Ford joka ahistaa.
Freetechnics myy yleismallista vipua jolla tilaongelma luultavasti selviää ja kuulanivelen kiinnitys onnistuu. Sellaisen jo tilailin.

FORD
Kuva

YLEISMALLI
Kuva
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75
Ford Mustang GT " foxbody" -89
vehkasalo
"Aero"
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Simonssin tiivisteestä dremelöity isommaksi. Kehällä oleva metallirengas lähtee helposti irti kun sisäkehää vähää dremelillä pyöräyttää. Varjopuolena on että sen jälkeen kaksi tiivistekerrosta pyrkii irtoamaan toisistaan. Pakoputkihan ne kyllä puristaa sitten yhteen.

Kuva
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75
Ford Mustang GT " foxbody" -89
KeijoAnnikki
"Hölösuu"
Viestit: 1035
Liittynyt: To Kesä 12, 2003 21:43
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja KeijoAnnikki »

Harmi, mikäli vivusto osuu 123 Ignition jakajassa jakajaan

Tuossa tallikaverin vivusto Weber 32/36 DGV:en. Joutui muokkaamaan vivustoa.

Kuva
Kuva

Oman vivuston jouduin tekemään 20 v sitten tällä tyylillä. Muuten ok, mutta kakkoskurkku ei auennut kokonaan, joten irroitin toisesta V4 vivustosta pallonivelen kiinnitysjutskan ja heppasin se oikeaan kohtaan. Sonett 3 antoi tuon jälkeen täydet hepat.

Kuva
Kuva

Mutta huomioitava, että noissa meidän Weber 32736 DGV kaasareissa on myös erilaiset lähdöt verraten toisiinsa. Sun monireikä kaasaripään juttu auttaa.
Jäsen vuodesta 1992
Nyt: Saab 96 vm-73 viri 1.8 L ja Saab 95 STW vm-75 viri 1.8 L
Jokkista Saab 96 V4:lla 1999-2010
EX Saab Sonett 3 vm -70 ( https://www.youtube.com/watch?v=K6bjUI-KQbg )
vehkasalo
"Aero"
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Juu kyllä sen tuolla uudella kaasuvivulla saa pelittämään.
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75
Ford Mustang GT " foxbody" -89
vehkasalo
"Aero"
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Tänään pikku lenkkiä Saabilla. Tiet mukavasti kuivahti iltaanpäin. Ekat suolatkin taisivat viime viikon alussa heittää valtion teille.
Vähän tallihommia sitten, mm. Tuota Haldan hanskalokeron kannen laittelua. On se hienoa että hanskalokeron kansi on peltiä eikä muovia :)

Vähän alkaa kuumotella vanhan koneen irroitus, kun alkaa ensi yönä talviaikakin :?

Kuva

Kuva
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75
Ford Mustang GT " foxbody" -89
vehkasalo
"Aero"
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Tuli NGK tulpan johdot. Puolan johto on 25 cm joten eihän se riitä alkuukaan.
En ala puolaa siirtämään koska pitäisi sorkkia johtosarjaa ja puolalle on oma telineensä sisälokkarissa.

Kuva

Kuva
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75
Ford Mustang GT " foxbody" -89
vehkasalo
"Aero"
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Aika siisti period sticker.
Antero Laine ajoi Rallicrossia Roadstar teamissä mustalla Saab 96 lla vuonna -78. Tuli käytyä katsomassa.

Kuva
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75
Ford Mustang GT " foxbody" -89
vehkasalo
"Aero"
Viestit: 336
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: Puuhastelua USA-keula kuupan parissa.

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Haldan rekvisiitta asennuskin tuli valmiiksi. Aika monta kertaa piti aukkoa dremelöidä ja telinettä säätää että se siihen istui. Helpompi olisi ollut laittaa se hanskalokeron kanteen kiinni, mutta en halunnut sitä siihen keikkumaan kannen kanssa.
Nyt kun lokeron kansi on maalattu alkoi loppu kojelauta huutamaan maalia.

Kuva
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75
Ford Mustang GT " foxbody" -89
Vastaa Viestiin