ei ahda!

[viritinvahvistin]

nyt tuli turbo s:ään semmonen vika että ei anna täysiä ahtoja,autosa on paikallaan lastu joka antaa 20 hv:tä lissää ja ahtomittari nousee hädin tuskin keltasen loppuun ja alkaa heti laskea.mittasin vielä erillisellä mittarilla niin käy 0.8 ja laskee 0,6:teen aikasemmin kun auto pelitti niin heilahti kyllä punaselle.by-pass on just vaihdettu.että mitäs nyt magv!!!!!ehkä. kallis paska ostaa ja kokeilla.ahtoputketki näyttää ehyeltä.onko raahesa kukkaan joka vois käydä kattoon tutkiin autoa jolla ois tietoa???

[V.J.S]

Alkoiko ongelmat heti lastunvaihdon yhteydessä? Minulla myös samansuuntaisia kokemuksia, että heti vaihdon jälkeen ei antanut kun ~peruspaineita. Koita "nollata" boksit (akku irti ~2min), jos ei auta, niin auto ajosta seis, uudelleen käynnistys heti ja toista tarvittaessa. Ruiskun lastu (ilmeisesti siis asensit vain DI/APC lastun??) vaatii pientä "opiskelua" uuteen toimintaympäristöönsä(=sopeuttamisen). Alkukankeuksien jälkeen alkoi minulla näin ahtamaan entiseen, ehkä jopa hieman entistä parempaan tahtiin

[peinu]

Joo, nuo mahdolliset vuodot voi testata poistamalla oliko se nyt keskimmäinen magneettiventtilin johto, jolloin hukkaportti aukeaa vasta kun sen jousi pettää. Joten maltillisesti ajamalla huomaa nouseeko se ahtopainemittarin neula kunnolla vai ei. Joten jos neula nousee kunnolla niin ei ole vuotoja. Vikaa voi sitten mietiskellä magneettiventtiilin ja keskusyksikän suunnalta.

[Mäksä]

eipä oma autokaan ahda edelleen kuin perus ahdoille, kaikki mahollinen melkein käyty jo läpi enkä tiedä enää mitä sil tekis.

apc/di boxin nollaus auttaa 10 kiihdytyksen ajaks

[Tuha]

Eipä ahtanut -88 vuoden tonnarinikaan muuta kuin siihen keltaisen puoleen väliin ennen viime viikonloppua kunnes nappasin (onkos se nyt sitten se apc-venttiili johon menee kolme letkua ja yksi liitin jossa kaksi johtoa) pois paikoiltaan ja laitoin takaisin, niin nyt ahtaa kyllä sinne punaisen alkuun.... Tiedä sitten mikä ennen oli ollut, mutta nyt toimii kuten pitääkin.

[Mäksä]

magneetti venttiiliä tarkotat?

mul on sekin vaihdettu uuteen

[Japso]

Omassa tonnarissa oli jarrupolkimen kytkin rikki. Valot jäi palamaan aina jarrutuksen jälkeen ja apc pudotti peruspaineille.

[viritinvahvistin]

otin magneettiventtiilin irti ja laiton rasvanpoisto ainetta täyteen ja annon jonku tunnin olla niin rupes toimiin.nyt mennee punasen puoleen väliin ahtomittari.ja kyllä huomaa että nyt kulkee.siinä oli mulla samalla akun kenkä irti että kumpi konsti toimi?

[Tuha]

Mulla näytti ainakin toimivan toi että johto irti, mutta en laittanut sinne mitään ainetta kunhan vaan irroitin ja laitoin arviolta 15 sekunnin päästä uudestaan kiinni...tiedä sitten mikä tossa mahtoi sitten sillä tavalla vaikuttaa että ahdot nousee normaalisti ja auto KULKEE... ( Mutta tietenkin lain sallimissa nopeuksissa.!)