Ilta-Sanomat koeajoi 9-5 Wagonin

[Saha]

http://www.iltasanomat.fi/autot/koeajot.asp?id=982597

[V.J.S]

Hienoa, että Saab saa edes jotain julkisuutta, mutta tuo koeajoraportti oli ehkä huonoin ikinä lukemani...Mitähän tuolla "toimittajalla" on liikkunut päässä tuota "Saabin kuljettajat ovat siirtyneet katumaastureihin" tjsp. soopaa kirjoittaessaan?

[ajokoira]

Tunnustan koeajaneeni Honda CR-V dieselin pari viikkoa sitten

[peinu]

Tunnustan koeajaneeni Honda CR-V dieselin pari viikkoa sitten

My God! Järkyttäviä tunnustuksia. Jotkut vielä kuolailivat Passatin perään männäviikoilla. Pitäis pistää penalttia tommosesta! Nooh, siperia opettaa.

[Rommitommi]

Yleensä tämänkokoisia autoja ajellaan automaattivaihteisina, mutta koeajoautossa oli manuaalilaatikko. Siinä on puolensa, kun Saabin 2,3-litraisen moottorin kyljessä on pienpaineturbo. Sen herättäminen vaatii käyntikierroksia, ja niitähän saa nopeasti kun käy pykälää pienemmällä vaihteella.

No huhhuh

[TK]

"Moitimme väännön puutetta alakierroksilla" :D:D:D

Juuri tuollaista 2.3t 185 hp:ta ajaneena en oikein käsitä tuota, oli siinä ainakin Audin vapareihin verrattuna melko lailla vääntöä - myös alakierroksilla. Tuntui mielestäni myös vääntävämmältä kuin SS:n 2.0t 175 hp, nimenomaan alakierroksilla, eikä SS 2.0t ole heikko sekään.

Tuota katumaasturipuhetta ymmärtää vielä vähemmän.

[V.J.S]

... kun Saabin 2,3-litraisen moottorin kyljessä on pienpaineturbo. Sen herättäminen vaatii käyntikierroksia, ja niitähän saa nopeasti kun käy pykälää pienemmällä vaihteella.

No huhhuh

Niin, on se ihme että auto vaatii "käyntikierroksia" (eh, siis käyntikierroksia?) liikkuakseen...tuskin ne toimittajan mielestä ilmeisesti (?) autuaaksi tekevät katumaasturitkaan liikkuvat pelkällä tyhjäkäynnillä. Koko artikkeli on kyllä uskomattoman ala-arvoinen

[Henkka #2283]

... kun Saabin 2,3-litraisen moottorin kyljessä on pienpaineturbo. Sen herättäminen vaatii käyntikierroksia, ja niitähän saa nopeasti kun käy pykälää pienemmällä vaihteella.

No huhhuh

Niin, on se ihme että auto vaatii "käyntikierroksia" (eh, siis käyntikierroksia?) liikkuakseen...tuskin ne toimittajan mielestä ilmeisesti (?) autuaaksi tekevät katumaasturitkaan liikkuvat pelkällä tyhjäkäynnillä. Koko artikkeli on kyllä uskomattoman ala-arvoinen

LUULEN, että (turbo)Saabi tuntuu sen takia puhdittomalta alakierroksilla, koska enemmillä kierroksilla se kulkee turhankin rivakasti

Ei varmastikaan sen puhdittomampi ole kuin verrokinsakaan (ei edes kerrottu artikkelissa)...

Ja kun jotain huonoa autosta pitää keksiä, niin vanha klise, johon monet vielä oikeasti uskovat on "niin maan perhananmoinen turboviive ja puhdittomuus alakierroksilla". Ainakin näin essonpaarissa, johon kategoriaan laitan myös iltapäivälehtien koeajot.

[TK]

On niin mukava arvostella mainitsematta edes verrokkia.

Hyvä ratkaisu VAG-autoksi 9-5T:lle: vanhakorinen Passat Variant 1.9 TDI 130 hp 4motion Highline. Konsernin legendaarisimpia malleja automaattivaihteisen V6-Passatin jälkeen, jonka 17 litran keskikulutus taannoisessa kaupunkipyörityksessä ei taida soveltua sinun ajomäärillesi

Vanhan Passatin tunnelma on mielestäni uutta arvokkaampi. Makuasia toki.

[Henkka #2283]

On niin mukava arvostella mainitsematta edes verrokkia.

Niinpä! Mutta pahahan verrokkia on laittaa, koska kaikki oikeat autolehdet ovat jo lähes jokaisessa vertailutestissä todenneet Saabin paremmaksi kuin kilpailijansa.

Usein vielä tässä järjestyksessä:
1.Saab
2.Volvo tai BMW
3.Mersu
.
.
.
5-6.Joku riisari tyyliin Maxima ja muut sakat



Don't take it personal

[TuuSaR]

2 viikkoa ajanut ja ton verran kerrottavaa, joopajoo...

Lähinnä taisi olla maahantuojan järjestämä ilmainen mainos uudesta hinnasta.

Maasturijuttu meni vähän ohi, ehkä tarkoitti premium wagonien vähentymistä katukuvasta, sen olen ainakin itse huomannut(poislukien ovlov massat).

[ajokoira]

[/quote] My God! Järkyttäviä tunnustuksia. Jotkut vielä kuolailivat Passatin perään männäviikoilla. Pitäis pistää penalttia tommosesta! Nooh, siperia opettaa.[/quote]

Kyseessä on ns. kognitiivinen dissonanssi-ilmiö. Täytyy aika ajoin käydä saamassa vahvistusta sille, että autovalinta on ollut oikea. Onhan tuollainen pelletrendi-city-muka-maasturi aika kaukana Saabista...

[Toby]

Hienoa, että Saab saa edes jotain julkisuutta, mutta tuo koeajoraportti oli ehkä huonoin ikinä lukemani...Mitähän tuolla "toimittajalla" on liikkunut päässä tuota "Saabin kuljettajat ovat siirtyneet katumaastureihin" tjsp. soopaa kirjoittaessaan?

Toimittaja on lukenut juttuja Saabista pitkin talvea ja tuonut tähän omana ajatuksenaan Saab USA:n tekemän kyselyhavainnon! Jenkeissä nimittäin selvitettiin, että suurin osa Saabisteista jotka vaihtavat merkkiä, ostavat nimenomaan SUV:n. Tämä oli yksi peruste tuoda 9-7X nopealla aikataululla markkinoille.

Suomessa on vaikea uskoa, että entiset saabistit olisivat mitenkään erityisesti SUV-väkeä, varsinkin kun Suomessa myydään pääasiassa näitä pienemmän pään katumaastureita.

Selasin muuten eilen Kauppalehden, jossa oli Saabin MAINOS!! Oikein puolen sivun pläjäys, jossa mainostettiin juuri tätä hintatarjousta otsikolla "35 hevosvoimaa kaupan päälle". Ehkä maahantuojakin vihdoin oivaltaa, että mitään ei synny, jos mitään ei tee!

[vppelt68]

Kiva kun muuten kehuivat

Mahtoiko pojalla kuitenkaan olla varmasti 2,3t alla? Vai eikö vaan osannut ajaa? Vai ihmettelikö sitä kun viitosella alle kahdeksankympin ei lähde kuin joku japsi jonka huiput on jo sadassa

V-P