900i Cabrion valmistus (uusia kuvia)

jblgti1200

jcarlson kirjoitti:Tjooh. Peräti takaovien alalaidoissa ja konepellin nurkassa.

No jaa. Enpä sano enempää, eiköhän mielipiteeni tullut jo selväksi tästä "taidonnäytteestä".

-Tarkoittaneeko tuo hyvää vai pahaa jää ilmeisesti lukijan mietittäväksi.

jblgti1200

Autoon onkin nyt mennyt kaikkine kuluineen ainakin triplat tuosta alkup.budjetista,mutta ei se siltikkään ole vielä kauhean hintainen
siihen hupiin mitä sillä saa.

jblgti1200

Tuli vielä mieleen että maalauksesta tuli loppupelissä hyvä.

Auto on muuten nettiautossa jo myynnissä...

[Rolli] · Viesti Kirjoittaja **[Rolli]** » Ti Touko 03, 2005 01:37

Toi kiesi oli aika kiihkeän näköinen ajossa

... Eikös saabilla ollu jotkin ohjeet mitä kohtia pitäisi vahvistaa jos rälläköi avon? Jos siis leimaa tahtoo..

jblgti1200

[Rolli] kirjoitti:Toi kiesi oli aika kiihkeän näköinen ajossa ... Eikös saabilla ollu jotkin ohjeet mitä kohtia pitäisi vahvistaa jos rälläköi avon? Jos siis leimaa tahtoo..

-Kyllä on ohjeet,mutta tälle ei tehty tosiaan mitään.
Kanttareita kun ylittää vinottain niin ei tunnu että kori eläisi ollenkaan ja
se tuntuu jotenkin oudolle,otappa jostain japsista katto pois ja kokeile.

Näitkö sitten liikenteessä tuon vaiko mitä?

vilpertti · Viesti Kirjoittaja **vilpertti** » Ti Touko 03, 2005 10:22

Miten nykyään suhtautuu leimamies laikka-avoihin? Jostakin olen kuullut levottomia huhuja, että hankala/mahdoton saada leimaan... Miten se menee?

jblgti1200

vilpertti kirjoitti:Miten nykyään suhtautuu leimamies laikka-avoihin? Jostakin olen kuullut levottomia huhuja, että hankala/mahdoton saada leimaan... Miten se menee?

-Voi olla aika hankalaa.Tietysti helvetinmoisen paperihässäkän ja
autoon tehtyjen vahvistusten ja dokumenttien kanssa voi onnistuakkin,en
tiedä.
Tai sitten yksinkertaisempi konsti on että rälläköi katon irti sellaisesta
autosta missä on itsekantava kori,eli katto ei ole kantavaa osaa.
Esim

kupla on yksi suosikki.

[Rolli] · Viesti Kirjoittaja **[Rolli]** » Ti Touko 03, 2005 10:38

En "livenä" ole nähnyt mutta tuo fiilistelykuva jossa se on maalattuna liikenteessä..

Taidan jättää väliin tuon rälläkkä avoilun, japsille kun antaisi rälläkkää niin ottaisi varmaan akselien välistä maahan kiinni.

Ansis · Viesti Kirjoittaja **Ansis** » Ti Touko 03, 2005 11:09

Menee hiukka OT, mutta saako tehdas cabbeihin kovaa "talvikattoa"?

jblgti1200

Ansis kirjoitti:Menee hiukka OT, mutta saako tehdas cabbeihin kovaa "talvikattoa"?

-Aika varmasti saa.

Montoya · Viesti Kirjoittaja **Montoya** » Ke Touko 04, 2005 11:37

Onkos ollu paljon kysyntää?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... earch=Etsi

jblgti1200

Montoya kirjoitti:Onkos ollu paljon kysyntää?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... earch=Etsi

-Enemmän kuin olisi voinu kuvitella.

tknummelin

jblgti1200 kirjoitti: -Voi olla aika hankalaa.Tietysti helvetinmoisen paperihässäkän ja
autoon tehtyjen vahvistusten ja dokumenttien kanssa voi onnistuakkin,en
tiedä.
Tai sitten yksinkertaisempi konsti on että rälläköi katon irti sellaisesta
autosta missä on itsekantava kori,eli katto ei ole kantavaa osaa.
Esim kupla on yksi suosikki.

Tahdot vissiin sanoa, että jossa EI ole itsekantavaa koria (esim. kupla)...

Ansis · Viesti Kirjoittaja **Ansis** » Su Touko 15, 2005 11:10

Ilmankos aikoinaan oli liisaritarjous, jossa talveksi tarjottiin Wagonia ja kesän ajaksi Cabbea. Taitaa Saabit olla oikeasti kapitaaleille tarkoitettuja laitteita, joilla on vara hankkia kesäautot erikseen.

Hepis · Viesti Kirjoittaja **Hepis** » Ma Touko 16, 2005 03:24

jblgti1200 kirjoitti:
Montoya kirjoitti:Onkos ollu paljon kysyntää?

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.ph ... earch=Etsi
-Enemmän kuin olisi voinu kuvitella.

Joo, paljon ei voisikaan kuvitella olevan kysyntää autolla, josta on leima loppu kuukausi sitten ja uutta ei saa ilman kovaa työtä ja "puuhatarrojenkin" saannin kanssa voi olla jo aika nihkeätä.

Halvemmaksi tulee ostaa satku, jossa on leimaa vielä jäljellä ja laikata itse.