Ratin klappi???

kottero · Viesti Kirjoittaja **kottero** » Ke Helmi 04, 2004 20:23

SAAB 900C vm.-87. Ratin yläosassa kojetaulun kohdalla väljyyttä. Onko kokemusta mikä osa rikki/kulunut/löysällä tai olisko jollakulla heittää räjäytyskuva ko. kohdasta. Ps. Ratin keskiön kiinnityspultti on kyllä tiukasti kiinni. Kiitoksia etukäteen mahdollisista vinkeistä.

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ke Helmi 04, 2004 20:54

Aukaise se rattipylvään "pohja" ja katso onko rattipylväs (se verkon näköinen) murtunu, jos liike on siis ylösalas.

Kapaleino · Viesti Kirjoittaja **Kapaleino** » Ke Helmi 04, 2004 21:00

Siellä on laakerivika.

Saba900 · Viesti Kirjoittaja **Saba900** » Ke Helmi 04, 2004 22:52

Itselläni on samaa vikaa ratti "lonksuu" vähän joka suuntaan... Onko siitä jotain isompaa haittaa??

Kapaleino · Viesti Kirjoittaja **Kapaleino** » To Helmi 05, 2004 08:02

Mulla ei ainakaan katsastuksessa sen takia raakannut mut voi se huonossa tapauksessa jumia ohjausta, ja onhan se lonkse ikävää. Siellä on itse asiassa kaksi niitä laakereita ylä ja alapäässä ja niiden vaihto ei ole mikään mukava homma

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » To Helmi 05, 2004 10:05

Isällä meni OG900:sta se rattipylväs paskaksi. Ja taidettiinpa siinä remontissa laittaa ne laakeritkin, en ole laakereista ihan varma. Joo, ainakin se ylempi laitettiin uusi.

Se pylväs on aika hassun näkönen verkko...

teesalama · Viesti Kirjoittaja **teesalama** » To Helmi 05, 2004 10:18

Vanhassa ysikympissä oli myös klappia ratissa. Ohjauspyörästä vetämällä liike oli jotain sentin luokkaa. Pikkusen tuo hirvitti, mutta kertaakaan ei 6 vuoden aikana katsastuksessa tullut mitään sanomista. Vaikka katsastussetä monesti rattia nykikin.

Ei ole vieläkään selvinnyt mistä tuo johtui.

Isompi haitta oli kun rattiakselin läpivientikumi oli rikki ja vesi tuli kabiiniin

Kapaleino · Viesti Kirjoittaja **Kapaleino** » To Helmi 05, 2004 12:50

Teemu kirjoitti:Vanhassa ysikympissä oli myös klappia ratissa. Ohjauspyörästä vetämällä liike oli jotain sentin luokkaa. Pikkusen tuo hirvitti, mutta kertaakaan ei 6 vuoden aikana katsastuksessa tullut mitään sanomista. Vaikka katsastussetä monesti rattia nykikin.

Ei ole vieläkään selvinnyt mistä tuo johtui.

Isompi haitta oli kun rattiakselin läpivientikumi oli rikki ja vesi tuli kabiiniin

Kuten jo mainitsin laakerivika.

offi · Viesti Kirjoittaja **offi** » To Helmi 05, 2004 13:22

Jos tarkoitat ratin pystyvälystä, niin sen korjaaminen onnistuu, kun kiristät ohjaustangon pultit, jotka löytyvät verhoilun takaa suunnilleen polvien korkeudelta, polkimien yläpuolelta.

Hankalassa paikassa on, joten kannattaa varata matkaan taskari ja pitkävartinen jakari ja joku kaveri sihtaaman.

kottero kirjoitti:SAAB 900C vm.-87. Ratin yläosassa kojetaulun kohdalla väljyyttä. Onko kokemusta mikä osa rikki/kulunut/löysällä tai olisko jollakulla heittää räjäytyskuva ko. kohdasta. Ps. Ratin keskiön kiinnityspultti on kyllä tiukasti kiinni. Kiitoksia etukäteen mahdollisista vinkeistä.

kottero · Viesti Kirjoittaja **kottero** » Pe Helmi 06, 2004 07:15

Sieltä oli yksi holkki päässyt jostain syystä siirtymään pois paikaltaan. Nyt se on taas timmissään. Väljyys/kitisevä ääni käännettäessä rattia on tipotiessään.

Villetu · Viesti Kirjoittaja **Villetu** » Ma Tammi 09, 2006 15:20

Minulla rupesi muutama vuosi sitten vilkku palauttamasta ja huomasin, että ratti oli noussut muutaman sentin, ja kun työnsin sen takaisin niin taas vilkku palautti.
Sellasenaan se on muutaman vuoden ollut, mutta nyt katsastusmies hylkäsi ja käski kiristää ratin.

Eli saman moiselta vialta kuulostaa, kuin olette tässä keskustelleet.
Eli riittikö tämä edellä mainittu " ohjaustangon pulttien kiristys" vai oliko syy "holkissa".

Ja jouduitteko irroittamaan verhoiluja ym. vai pääsikö käsiksi alta?

toms · Viesti Kirjoittaja **toms** » Ma Tammi 09, 2006 15:55

Laittakaa piirustusta tai valokuvaa niin kaikki tietää mistä puhutaan ja tulevaisuudessa ku hakkee "havulla" niin o mukava katella kuvia . 1 kuva = enemmän kuin 1000 sanaa.

tUrpoEinari

Villetu kirjoitti:Minulla rupesi muutama vuosi sitten vilkku palauttamasta ja huomasin, että ratti oli noussut muutaman sentin, ja kun työnsin sen takaisin niin taas vilkku palautti.
Sellasenaan se on muutaman vuoden ollut, mutta nyt katsastusmies hylkäsi ja käski kiristää ratin.

Eli saman moiselta vialta kuulostaa, kuin olette tässä keskustelleet.
Eli riittikö tämä edellä mainittu " ohjaustangon pulttien kiristys" vai oliko syy "holkissa".

Ja jouduitteko irroittamaan verhoiluja ym. vai pääsikö käsiksi alta?

Edestakainen liike, eli ratti nousee päin kuljettajaa ja sen saa painettua takaisin päin kohti koelautaa, johtuu rattiakselin kokoonpainumisosan (kolaritilanteessa) väljystymisesta. Ei saa korjata.
Vaihdettava ehjä rattiakseli tilalle.

Purettava polvisuoja pois työn edeltä.

Suabisti · Viesti Kirjoittaja **Suabisti** » Ma Tammi 09, 2006 17:48

Kuinkas sattuikin. Tänään meinaan vaihdoin jäärata Hirmuun rattia. Laitoin 4-puolaisen tilalle sen 3-puolaisen. Ratti paikoilleen ja rattia veti itseen päin niin kuului- lons-lonks...Otin ratin irti. Sitten laitoin hanskat käteen että sain rattipylväästä hyvän otteen. Ja samalla pylväs nousi, kun vedin. Sitten ratti uudestaan kiinni, eikä lonksumista ole nyt kuulunut vaikka kuinka tuossa pihatiellä päästelin

Villetu · Viesti Kirjoittaja **Villetu** » Ma Tammi 09, 2006 20:42

Tuollakin on näemmä samaisesta aiheesta joskus keskusteltu ja toimittu -> http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 0267039186

Mutta ilmeisesti se on niin, että se uusi rattiakseli olisi varmaan vaihdettava, jos sitä ei sitten korjaamaan voi mennä.
Onko arvokas osa? ja osaatteko sanoa mistäs sellaisen saisi helpoiten hankittua?

Foorumi – Saabclub.fi

Ratin klappi???

Ratin klappi???

Re: Ratin klappi???

Ratin edestakainen liike.