NG satkun arvon romahdus

[ruohonet80]

Olen ollut nyt kohta vuoden (vaihtelevasti)onnellinen omistaja.
Kilometrejä on tullut n. 28 tkm
Rahaa korjauksiin mennyt n. 3000€

Tänään kävin kysymässä paljonko vaihtoarvo. 6600-7500€ välille jäi.
Maksoin autosta kuitenkin n.9000€ Ollut kallis vuosi. En ole tosissani autoa vaihtamassa, mutta kävin kyselemässä ajokkini arvoa. Huonoimman tarjouksen muuten antoi Saabin merkkiliike, vaikka kysyin tarjousta uuteen 9-3 aeroon.

Yksi vw-myyjä kehoitti pitämään auton itse (olen samaa mieltä) onhan sillä vielä kilometrejä edessä. Ehdotti ilmastoinnin jälkiasennusta.
Mittarissa nyt 172 500km, vapari, ei ilmastointia

Toivottavasti tämä vuosi on HALVEMPI !!!

[valtteri]

Pieni on pudotus jos vertaa -02 9-5 aeroon johon vuodessa on tullut 20 tkm ja hyvitys arvio tippunut noin 6000 e
Remontteihin ei onneksi ole mennyt senttiäkään, ainoastaan 50 tkm huoltoon ja 60 tkm öljyn vaihtoon on mennyt rahaa bensan ja vakuutuksien lisäksi.

[supo]

Kyllähän se hinta väkisin tippuu. Itellä kuitenkin käyttökulut niin minimaaliset että eipä se arvonpudotus maailmaa kaada.
Noin 2v3kk omistusta ja kilsoja 55 000.

kulut seuraavat:
-kesärenkaat 250€
-huollot noin 380€
-termostaatti+ vaihto 40€
-kaasupumput takak 50€

yhteensä 720€ eipä pahat kulut yli 11 vuotiaalle autolle.
Kyllähän se hintakin on pudonnu, mutta vähäiset kulut tasoittavat.

[Saab-Poika]

Kannattaa muistaa myös, että autosi arvo ei ole sama kuin sen vaihtoarvo. Sen päälle voit huoletta lisätä pikkasen rahallista arvoa ja suuren määrän tunnetta. Ja omalla kohdallasi ilmeisesti myös kokemusta...

[koistha]

Tänään kävin kysymässä paljonko vaihtoarvo. 6600-7500€ välille jäi.
Maksoin autosta kuitenkin n.9000€ Ollut kallis vuosi.

Liikkeenkin on saatava jostain katetta. Tänä päivänä autoliikkeen on varauduttava kaiken maailman korjauksiin kuluttajansuojan nimissä ja jostakinhan nekin rahat on otettava.
Eiköhän arvon pudotus liene puolet tuosta mainitsemastasi ja loput sitä, millä autokauppias elää. Toivottavasti ainakin.

[Turbo Sensonic]

Itse en edes vielä harkitse NG900:n myymistä, ellei sitten tule aivan pakottavaa tarvetta (tuskin tulee), sillä autoon on tullut satsattua rahaa tosi paljon, eikä niitä ikinä saa takaisin autoa myydessä, joten tunne- ja käyttöarvo on suurempi kuin auton todellinen rahassa mitattava arvo.

Tiedä sitten siitä, kun ihmiset väittävät, että Saabit eivät pidä arvoaan. Hesarissa oli joulun jälkeen Espoon Olarin Pösö -liikkeen mainos, jossa he mainostivat vm. 2002 Saab 9-5 Sedan 2.0t:tä, jolla oli ajettu 89 tkm. Autossa oli nahkapenkit ja jalopuukojelauta. Hesarissa hinta oli 21500 euroa. Ajattelin, että "tuossapa on halpa Saab".

Kun sitten menin katsomaan autoa, niin siinä oli hintalappu 25500 euroa. Jos olisin ollut ilkeä, olisin mennyt Hesari kädessä myyjän luo vaatimaan autoa itselleni 21500 eurolla, mutta nykyinen elämäntilanne ei antanut/anna myöden ostaa tuota autoa

[karvalakki]

Olen ollut nyt kohta vuoden (vaihtelevasti)onnellinen omistaja.
Kilometrejä on tullut n. 28 tkm
Rahaa korjauksiin mennyt n. 3000€

Tänään kävin kysymässä paljonko vaihtoarvo. 6600-7500€ välille jäi.
Maksoin autosta kuitenkin n.9000€ Ollut kallis vuosi.

Mä ostin omani kaksi ja puoli vuotta sitten ja nyt 40tkm myohemmin hyvityshinta tuntuu viitisen tonnia silloista ostohintaa parempi

Korjauksiin on mennyt about 1000EUR, vapaaehtoiseen varusteluun 800EUR.

Niin, upposihan sita tosiaan 1500EUR Suomeen rahtaamiseen ja tullaukseen

Toistaiseksi kilometrien hinta on ollut kohdallaan Toivottavasti ei nyt ala paikat paukkumaan ...

[Turbo Sensonic]

Hesarissa oli joulun jälkeen Espoon Olarin Pösö -liikkeen mainos, jossa he mainostivat vm. 2002 Saab 9-5 Sedan 2.0t:tä, jolla oli ajettu 89 tkm. Autossa oli nahkapenkit ja jalopuukojelauta. Hesarissa hinta oli 21500 euroa. Ajattelin, että "tuossapa on halpa Saab".

Kun sitten menin katsomaan autoa, niin siinä oli hintalappu 25500 euroa. Jos olisin ollut ilkeä, olisin mennyt Hesari kädessä myyjän luo vaatimaan autoa itselleni 21500 eurolla, mutta nykyinen elämäntilanne ei antanut/anna myöden ostaa tuota autoa

Auto on näköjään vieläkin myynnissä:

http://www.automaa.fi/vinfo.asp?vid=AZK271

Huom! Vuosimalli oli muistaakseni 2002, mutta auto on rekisteröity 2001. Käykää hakemassa pois!

[Kipsu]

Ei ehkä liity NG satkun hintoihin mitenkään mutta W123 hinnat on kans romahtannu reippaasti saksantuonnin alettua. V. 2002 olisi saannut leimatusta pikkuruosteisesta 4000€ oikealta kaverilta, nyt oikea hinta on alle 1000€ leimatusta pikkuruosteisesta ja priimasta ~2000€.

Hyvänä puolena on se että 1000€ saa jo 1-3 varaosa-autoa pihalle ja varaosia suorastaan lahjoitetaan.

[ng900aero]

Tuntui tuo hyvityshinta omasta mielestäni aika asialliselta, turbottomuus ja ilmastoimattomuus ei ole mitään kamalan hyviä myyntivaltteja.
Jos olet autoon muuten tyytyväinen niin kannattaisi tosiaankin miettiä vaihdon mielekkyyttä, oletan että vaparisaabi pelaa vailla murheita jatkossakin.

[ruohonet80]

Tuntui tuo hyvityshinta omasta mielestäni aika asialliselta, turbottomuus ja ilmastoimattomuus ei ole mitään kamalan hyviä myyntivaltteja.
Jos olet autoon muuten tyytyväinen niin kannattaisi tosiaankin miettiä vaihdon mielekkyyttä, oletan että vaparisaabi pelaa vailla murheita jatkossakin.

Vaihtohalut karisivat kyllä
Ilmastoinnin hankkiminen mielessä. Autoon muuten tyytyväinen.

Toivottavasti 2005 oli kallein vuosi minun omistuksen aikana.
Jos ruottista sais ilmastoinnin kohtuuhintaan, kun siellä muutenkin käy, niin ainakin kakkosautona pidän.
Mutta... Kun ei oo rahaa, niin on tääkin parempi ku ei saappia ollenkaan!

Kaveriks jossain vaiheessa 80 luvun turbo satku (aero) ois poekaa!

[Jyrki73]

Tuntui tuo hyvityshinta omasta mielestäni aika asialliselta, turbottomuus ja ilmastoimattomuus ei ole mitään kamalan hyviä myyntivaltteja.

Samansuuntaiset ajatukset. Pyysin tarjouksia omasta kinneristä, vaihdossa uuteen 9-3 Sport Combiin. Auto 2002 vuoden viisiovinen 9-3 matalapaineturbo, ilmastoinnilla, ajettu 54 tkm. Heikoin hyvitys noin 15000 EUR.

[tnt]

Kyseenalastaisin tuon ilmastoinnin tarpeellisuuden suomen olosuhteissa varsinkin jos autossa on UV-suodattavat ikkunat

[Acid7]

Kyseenalastaisin tuon ilmastoinnin tarpeellisuuden suomen olosuhteissa varsinkin jos autossa on UV-suodattavat ikkunat

OT. Riippuu vähän matkustajakunnasta. Vauva mukana ei voi pitää ikkunoita auki. Kyllä suomen kesään mahtuu aika monta aurinkoista ja kuumaa päivää. En kyllä ikinä vaihtaisi ilmastointia pois kun on siihen tottunut.

[Turbo Sensonic]

Kyseenalastaisin tuon ilmastoinnin tarpeellisuuden suomen olosuhteissa varsinkin jos autossa on UV-suodattavat ikkunat

Ilmastointi tekee muutakin kuin jäähdyttää.

Jep. Mä en ainakaan enää voisi ottaa yhtään Saabia ilman automaatti-ilmastointia, kun siihen on tottunut ja sitä pitää jo Saabin "vakiovarusteena".