Ilmastoinnin kuivaimen (paine?)anturista

[NG900SET -95]

Etumaski on ilmeisesti ottanut kiinni kuivaimen anturiin sitten että yksi johdoista on lähtenyt niin juuresta irti ettei kolvaaminen enää onnistu. Tämä aiheuttaa ilmastoinnin toimivuuteen katkoksia ja välillä paine järjestelmässä kasvaa niin että jokin varoventtiili päästää ylimääräiset paineet pihalle.

Voiko tuota anturia vaihtaa ilman että muutama viikko sitten täytetyt kylmäaineet pääsevät karkuun?
Entä voiko anturin mustan muovikuoren esim. irroittaa tai rikkoa sitä siten että anturin sisään pääsisi kolvaamaan uuden johdon?

[V.J.S]

Voiko tuota anturia vaihtaa ilman että muutama viikko sitten täytetyt kylmäaineet pääsevät karkuun?
Entä voiko anturin mustan muovikuoren esim. irroittaa tai rikkoa sitä siten että anturin sisään pääsisi kolvaamaan uuden johdon?

Ei voi vaihtaa anturia itse ilman, että pääsee aineet pihalle. Kenties joku ystävällinen ilmastointipaja suostuu imaisemaan litkut pois systeemistä, jonka jälkeen voi anturin vaihtaa ja eikun liemet takaisin sisään.
Anturin kuoren rikkomisesta ei ole kokemuksia, mutta en kyllä kovin hyviä kertoimia antaisi korjaamisen onnistumiselle.

[NG900SET -95]

Ei voi vaihtaa anturia itse ilman, että pääsee aineet pihalle. Kenties joku ystävällinen ilmastointipaja suostuu imaisemaan litkut pois systeemistä, jonka jälkeen voi anturin vaihtaa ja eikun liemet takaisin sisään.
Anturin kuoren rikkomisesta ei ole kokemuksia, mutta en kyllä kovin hyviä kertoimia antaisi korjaamisen onnistumiselle.

Näin vähän arvelinkin että aineet pääsevät karkuun jos sen irroittaa.
Mistäköhän tuon anturin vois saada edullisesti?

[Tuumer]

WIS sanoo näin:

"Kylmäainetta ei tarvitse poistaa paineanturia vaihdettaessa, koska järjestelmä on varustettu takaiskuventtiilillä."

[NG900SET -95]

WIS sanoo näin:

"Kylmäainetta ei tarvitse poistaa paineanturia vaihdettaessa, koska järjestelmä on varustettu takaiskuventtiilillä."

No tuo olis kyllä hyvä asia.

Soitin ihan mielenkiinnosta Metro-autoon tuosta paineanturista ja sain hinnaksi vaatimattomat 150e. jostain luin että Saabi käyttäisi Hellan ilmastoini osia. Pitääkö paikkansa myös NG900:sen kohdilla ja mistä niitä osia kannattaisi kysellä?

[V.J.S]

WIS sanoo näin:

"Kylmäainetta ei tarvitse poistaa paineanturia vaihdettaessa, koska järjestelmä on varustettu takaiskuventtiilillä."

No tuo olis kyllä hyvä asia.

Soitin ihan mielenkiinnosta Metro-autoon tuosta paineanturista ja sain hinnaksi vaatimattomat 150e. jostain luin että Saabi käyttäisi Hellan ilmastoini osia. Pitääkö paikkansa myös NG900:sen kohdilla ja mistä niitä osia kannattaisi kysellä?

Sitten on NG satkussa tonnaria kehittyneempi kylmästöintisysteemi, en kyllä WISsiä vastaan ala inttämään
Hellan edustajia Pääkaupunkiseudulla on ainakin Alppilan Autohuolto ja Uudenmaan Autovarustelu Konalassa. Näistä on omakohtaisia kokemuksia ja hyvin homma toimii. Varmasti muutkin ilmastointihuollot lähiseuduillasi saa tilattua Hellan osia.

EDIT: Korjattu korjaamon nimi oikeaksi....

[Tuumer]

Sitten on NG satkussa tonnaria kehittyneempi kylmästöintisysteemi, en kyllä WISsiä vastaan ala inttämään

Tuo tieto on katsottu 9-3:sen WIS:tä, joten täyttä varmuutta tuon tiedon paikkansa pitävyydestä ei NG:n suhteen ole.

[NG900SET -95]

Nyt on Hellan painekytkin ostettu 46e hinnalla. Punainen ja musta piuha kuulemma tulee kompuralle ja loput kaksi eli siniset piuhat lauhduttimelle. Ei kuulemma väliä kumminpäin johdot kytkee kunhan menee oikeaan kohteeseen. Kylmäaineet kuitenkin karkaavat kun tuon vaihtaa joten homma on tehtävä ilmastoitiliikkeessä. Etukäteen voisin kai selvittää mitkä johdot menevät mihinkin niin ei pala aikaa siihen.

Nyt voinkin oikeastaan hajoittaa tuon vanhan painekytkimen kuoren ja katsoa onnistuuko johdon liittäminen sinne sisään. Eipä siinä enää ole hävittävää kun siitä äsken irtosi toinenkin johto. Kylmäaineet ei kuulemma silmille tule vaikka sen kuoren laittaisi osiksi.

[NG900SET -95]

Viilasin vanhan paineanturin päästä n. 5mm pois että sain johtoa tarpeeksi näkyviin. Kolvilla kiinni taas toimii.