Aero Vs. Boxter S

karvalakki · Viesti Kirjoittaja **karvalakki** » Ma Loka 02, 2006 23:51

CC Aero kirjoitti:Uskoisin monen yllättyvän esimerkiksi tilanteessa, jossa ei lähdetäkään täsmälleen samaan aikaan kiihdyttämään. Piiiitkän aikaa sillä nopeammalla autolla saa kiriä (jos lähdetään vaikkapa muutama sekunti myöhässä siihen hitaampaan nähden), jos on esimerkin kaltaisesti sekunnin nopeampi nopeusvälillä 80-160 Km/h.

Tässä olet aivan oikeassa! Jos se ns. nopeampi viivästyy kiihdytyksen aloittamisessa sekunnin, niin kestää 10s ennen kuin nopeus on molemmilla sama, ja silloin aiemmin aloittanut on repinyt jo muutaman auton mitan eron. Sen jälkeen kestää helposti vähintään 30s ennen kuin tämä ero on kiritty kiinni. Jos sittenkään.

karvalakki · Viesti Kirjoittaja **karvalakki** » Ma Loka 02, 2006 23:53

93t sport kirjoitti: No juu, enpä mä oo ainakaan tollasta huomannut, vaikka kuin koitin videoilta tsekata tätä asiaa.

Ei siihen mitään videoita tarvita. Katso autosi mittaria.

Hallu · Viesti Kirjoittaja **Hallu** » Ti Loka 03, 2006 00:05

karvalakki kirjoitti:
93t sport kirjoitti: No juu, enpä mä oo ainakaan tollasta huomannut, vaikka kuin koitin videoilta tsekata tätä asiaa.
Ei siihen mitään videoita tarvita. Katso autosi mittaria.

Katson, videolta, jotta näen tarkemmin

ja eipä se mihinkään mitään sekuntia heitä, vai onko se eri asia katsoa sitä livenä?
Katso toi video ja sano tuleeko mittari vähintään sen sekunnin perässä vai?

Ja mittariahan tulee katsottua useinkin, laskennallisesti kun mulla on 7000 rpm niin vauhtia ~100 km/h jolloin vaihdan 3: lle, ja se on se 100 km/ eikä mitään 85 km/h tms , joten se siitä.
Ehdottaisin vian etsintää mittarista jos on tuollaisia viiveitä.

karvalakki · Viesti Kirjoittaja **karvalakki** » Ti Loka 03, 2006 00:33

93t sport kirjoitti:ja se on se 100 km/ eikä mitään 85 km/h tms , joten se siitä.

No, jos sinun autosi kiihtyy 85-100km/h sekunnissa, niin kai se on uskottava.
Minulla mittari nousee kaasunnoston jälkeen muutaman kilsan verran.

Ehdottaisin vian etsintää mittarista jos on tuollaisia viiveitä.

Kai se on nin tehtava, kun moderaattori niin sanoo.

Hallu · Viesti Kirjoittaja **Hallu** » Ti Loka 03, 2006 01:07

karvalakki kirjoitti: No, jos sinun autosi kiihtyy 85-100km/h sekunnissa, niin kai se on uskottava.
Minulla mittari nousee kaasunnoston jälkeen muutaman kilsan verran.

Kai se on nin tehtava, kun moderaattori niin sanoo.

En ole tuota mitannut, siksi siinä luki TMS, mutta eipä se varmaan kaukana siitä ole.
No, pikaisen tsekkauksen jälkeen 85-100 km/h on ~1,2 sek.
Jos tuosta ottaa sen "muutaman km/h" niin esim. 2 km/h kestää vain alle 2 kymmenystä eli vaikeaa tuota olis ees silmällä havaita.
No, niin tai näin, mutta minulla kuten sanoin, ja enhän voi sanoa etteiikö jollain mulla olis eri tavalla ja ettei oma heittäs sitä muutamaa km/h.

Ja ei kai täällä ennenkään oo kukaan tehnyt niinkuin modet pyytää/sanoo

Eiköhän tää riitä tästä tuiki kiinnostavasta aiheesta

karvalakki · Viesti Kirjoittaja **karvalakki** » Ti Loka 03, 2006 01:14

93t sport kirjoitti: Katso toi video ja sano tuleeko mittari vähintään sen sekunnin perässä vai?

No katsoin nyt videonkin. Kyllähän siinä ihan selvä lägi on! Katso kiekkamittarista milloin kiihdytys päättyy: nopeusmittari näyttää tuolloin jotain 98-99km/h. Myöhemmin, kierrostenkin jo laskettua, nopeusmittari näyttää jotain 102-103km/h. Minulla ei ole softaa jolla saisi katsottua kuvaa frame framelta ja laskettua tarkan ajan, mutta on tuossa helposti vahintaan puolen sekunnin viive.

Jos et usko, niin katso kun videossa vaihdetaan ykköseltä kakkoselle: kun kiekkamittari lopettaa nousemasta n. 7000rpm:ssa, nopeusmittari nayttaa 48km/h. Kuski polkee kytkintä, vaihtaa kakkoselle, kiekkamittarin lukema laskee, mutta nopeusmittari nousee kokoajan aina 57-58km/h saakka! Taas helposti vahintaan puoli sekuntia. Vai kiihtyneekö Maptun -saab kytkin pohjassakin

Tietysti pitää huomioida myös kiekkamittarin lägi, joka luultavasti on kuitenkin huomattavasti nopeusmittaria pienempi. Lägitöntä mittaria kun ei olekaan.

karvalakki · Viesti Kirjoittaja **karvalakki** » Ti Loka 03, 2006 01:18

93t sport kirjoitti: Ja ei kai täällä ennenkään oo kukaan tehnyt niinkuin modet pyytää/sanoo

Ainahan sä voisit poistaa väärämieliset seurakunnasta!

Eiköhän tää riitä tästä tuiki kiinnostavasta aiheesta

Agreed. Hyvä sota, anyway!

Hallu · Viesti Kirjoittaja **Hallu** » Ti Loka 03, 2006 01:33

karvalakki kirjoitti:
Tietysti pitää huomioida myös kiekkamittarin lägi, joka luultavasti on kuitenkin huomattavasti nopeusmittaria pienempi. Lägitöntä mittaria kun ei olekaan.

1-2 vaihtoo aika vaikee sanoa, mutta 2: sen lopussa kuva kuvalta arvioisin että se 2km/h, vajaa

Eli sen vajaa 2 kymppia ajassa tuossa kiihdytyksessä, mutta hei

eiks se tarkoita että kun toi viisari tulee sen perässä niin voinkin laittaa videolle uuden nimen, 0-100km/h_6sek eli se pari kybää pois

ei hassumpaa ei, autosta tule het nopeempi kun alettiin kinaamaan

Mistäs jatketaan...

karvalakki · Viesti Kirjoittaja **karvalakki** » Ti Loka 03, 2006 01:47

93t sport kirjoitti:ei hassumpaa ei, autosta tule het nopeempi kun alettiin kinaamaan
Mistäs jatketaan...

Tarvitseeko ajo-ominaisuudet parannusta? Jarrut?

Hallu · Viesti Kirjoittaja **Hallu** » Ti Loka 03, 2006 02:08

karvalakki kirjoitti: Tarvitseeko ajo-ominaisuudet parannusta? Jarrut?

No ei hitossa, jos ne panis tip-top kuntoon niin ei olis enää jännitystä, motonet-jarrupaketti on ja se riittää

Ja kalliiks tulis, eihän toi 154hv enää piisais

Jarrut kesti speedpartyn jarrutukset joten eiköhän se normaalissakin liikenteessä kelpaa, ja kun niistä levyistä tuli viel niin kauniin sinisetkin

Ja tepan-klämppi on joten vaikka suoraan radalle kisoihin

karvalakki · Viesti Kirjoittaja **karvalakki** » Ti Loka 03, 2006 03:29

93t sport kirjoitti:Jarrut kesti speedpartyn jarrutukset joten eiköhän se normaalissakin liikenteessä kelpaa, ja kun niistä levyistä tuli viel niin kauniin sinisetkin

Nyt olen kateellinen. Miten sait niihin nätin sinisen värin? Alastarossa koetin antaa lämpöhoitoa omille jarruilleni, mutta ainoa tulos oli sulaneet venttiilinhatut

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ti Loka 03, 2006 06:39

karvalakki kirjoitti: Vai kiihtyneekö Maptun -saab kytkin pohjassakin

No eiköhän jopa se naapurin corollakin kiihdy kytkin pohjassa

Nimittäin jos oikein ruvetaan viilaamaan, niin kyllä se kiihtyminen jatkuu vielä kytkimen pohjaan painamisen jälkeenkin

Jos nopeus pysyisi kytkimen painalluksen jälkeen tismalleen samana kuin kytkimen painohetkellä, tarkoittaisi se ääretöntä kiihtyvyyden muutosta sen hetkisestä arvosta nollaan, esim. 1 --> 0 (yksikkö on m/s^2). Vaan eihän se niin oikeassa elämässä mene...eiköhän siinä jokunen sekunnin kymmenys vielä jatku kiihtyminen kun kytkintä painetaan kesken kiihdytyksen (esim. vaihteen vaihto)...Tai sitten mä oon vaan nukkunut peruskoulun fysiikan tunneilla

hma · Viesti Kirjoittaja **hma** » Ti Loka 03, 2006 07:20

V.J.S kirjoitti:Jos nopeus pysyisi kytkimen painalluksen jälkeen tismalleen samana kuin kytkimen painohetkellä, tarkoittaisi se ääretöntä kiihtyvyyden muutosta sen hetkisestä arvosta nollaan, esim. 1 --> 0 (yksikkö on m/s^2). Vaan eihän se niin oikeassa elämässä mene...eiköhän siinä jokunen sekunnin kymmenys vielä jatku kiihtyminen kun kytkintä painetaan kesken kiihdytyksen (esim. vaihteen vaihto)...Tai sitten mä oon vaan nukkunut peruskoulun fysiikan tunneilla

..vai onko sittenkin niin, että nimenomaan ne nopeusmittarien lagit saa ihmiset perstuntumalta luuleman ettei näin voi olla?

Ei sitä kiihtyvyyttä enää mikään maailmaneetteri aiheuta siinä vaiheessa kun moottorin synnyttämä voima on katkaistu. Kiihtyvyys putoaa negatiiviseksi.

hma · Viesti Kirjoittaja **hma** » Ti Loka 03, 2006 07:29

hma kirjoitti: Ei sitä kiihtyvyyttä enää mikään maailmaneetteri aiheuta siinä vaiheessa kun moottorin synnyttämä voima on katkaistu. Kiihtyvyys putoaa negatiiviseksi.

No, ellet nyt sitten alamäkeen aja.

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ti Loka 03, 2006 07:45

hma kirjoitti: Ei sitä kiihtyvyyttä enää mikään maailmaneetteri aiheuta siinä vaiheessa kun moottorin synnyttämä voima on katkaistu. Kiihtyvyys putoaa negatiiviseksi.

Niin putoaa, mutta tietyn ajan kuluessa. Muuten kiihtyvyyden muutos on ääretön. Tuo aikahan on tietysti hyvin pieni (sekunnin kymmenyksistä puhuminen oli liioittelua), mutta kuitenkin. Kuten sanottua, viilausta mitä viilausta ja mikäs sen mukavampaa. Ei muuta kun väittely käyntiin että saadaan tämäkin topikki lukkoon