Kajakkiin leima!!!

[Saab.96]

koko kesän kestäneet ponnistelut palkittiin katsastuskonttorilla leimalla! Kolme paikka pohjaan, lämppärin puhallin, jarru- ja parkkilampuissa kosketus häiriöitä, tyytti, (kaiki sulakkeet piti vaihtaa hapettumien vuoksi) kaasu hirtti kiinni, ja pari muuta pienempää juttua piti korjata, ja leima tuli! viimeks olin leimannu kajakin 2003! eli se oli taas seissyt pari vuotta =) mutta nyt on kiva ajaa syksy lämpimällä autolla =)

Hyvvää alkanutta syksyy kaikille tasapuolisesti!

[lucaf]

onnittelut! upeita, ja kunnioitusta herättäviä remonttikuvia kotisivullasi.

[Saab.96]

Kiitosta =) Onhat tuota saanut vähän rassata

[veenelkku]

Hieno homma! Itse kävin myös tänään konttorilla ja leima tuli heti! Edellinen katsastus oli kaksi vuotta sitten.Katsuri ei kurkistanut edes konehuoneeseen eikä katsonut valoja,pyyhkijöitä ym. pikkujuttuja..

[Juha96]

Mullakin oli V4 viimeksi katsastettu 2003.

Nyt tämän vuoden toukokuussa kävin v.2005 katsastuksessa (viimeinen rek. numero 8 ) ja elokuussa vuoden 2006 katsastuksessa. Hölmöä ja kallista katsastaa kahdesti saman kesän aikana, mutta halusin auton liikenteeseen jo toukukuussa eikä v.2006 katsastusta voinut vielä tehdä.

Kuupassa ei yleensä katsota konepellin alle katsastuksessa. Siellä ei pitäisi olla mitään katsastajaa kiinnostavaa, koska valmistenumero löytyy takapenkin alta.

[veenelkku]

Akun kiinnityksenhän ne yleensä syynää autosta kuin autosta...

[tturku]

Ja leima tuli tänään omaan kuuppaan laakista.
No tulihan sitä vähän säädettyä ja laitettua ennen leimalle menoa mutta vähän kyllä jännitti kun katseltiin autoa katsastajan kanssa. Auto kun oli ollut pienellä ylläpidolla ja todella vähällä ajolla ennen minulle saapumista viime keväänä.
Pakoputken vaihdoin kokonaisuudessaan kun motonetissä maksoi vain reilut 80 euroa, tulpat, tulpanjohdot, vaihdelaatikon öljyt, pyörijä ja virranjakajan kansi, venttilikoppien tiivisteet ja venttiilien välykset säädin. Ja löytyihän sieltä pieni reikäkin vasemmasta pyörän kotelosta johon pistin väliaikaisen paikan. Pitää tehdä paremmin se kun ottaa koneen pois paikaltaan. Aikaisemmin olin vaihtanut öljyt ja kaikki suodattimet.
Autolla tuli ajettua kesän aikana vain muutama tuhat kilometriä ja tiedossa oli vain että edellinen käyttäjä oli korjauttanut jarruja ja vapaakytkintä viimeisien 2 vuoden aikana.
Nyt voi hyvissä mielin ruveta sitä sitten talveniltoina ehostamaan parempaan iskuun ensi kesää varten. Ulkopinnoissa kun on sanomista aika paljon.

[mestari]

taas koko kesän kestänyt tunnin homma puheineen ja leima tuli, ikäänkuin nykyään tulee laitettua niin nuukasti että varmaan menee läpi, ehkä turhaa rahan tuhlausta mutta kuitenkin.

[Kaneettikuski]

vaihdelaatikon öljyt, .

Mitä öljyä pistit laatikkoon?

[tturku]

lueskelin läpi vaihdelaatikkoöljykeskustelun ja kaverinikin vaihtoi omaan samanaikaisesti öljyt niin päätin laittaa samat kuin kaverikin.
Elikkä:
Teboil Hypoid 75W90 API GL-5. Sisälsi EP lisäainetta myös.
Tais maksaa reilut 12 ?/litra.
Toinen joka saattaisi olla parempi, tai joka mahtuu korjauskirjan öljymäärityksiin on
Teboi EP 80W90, GL-5 muistaakseni, oli vielä vähän halvempikin.

Itse muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen en huomannut mitään eroa vanhoihin öljyihin mutta vaihdoin kun en tiennyt milloin on viimeiksi vaihdettu ja mitä oli sisällä. Mun auto on vasta n. 130 tkm ajettu joten laatikko on hyvässä kunnossa eikä ääntele muutenkaan.

Tällä mun kaverilla oli omassa vapaakytkimen kanssa ongelmia ja öljyn vaihdon jälkeen se rupes pelaamaan paremmin. Kaveri kirjoittaa foorumille nimellä 'ronska'.

Tässä vielä linkki vaihdelaatikkoöljykeskusteluun jossa oli 2 käyttäjää laittanut samat öljyt sisään hyvällä menestyksellä:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... A%F6ljy%2A

[Ronska]

Tällä mun kaverilla oli omassa vapaakytkimen kanssa ongelmia ja öljyn vaihdon jälkeen se rupes pelaamaan paremmin. Kaveri kirjoittaa foorumille nimellä 'ronska'.

Kannattaa myös huomata, että mä tein petrolihuuhtelun lootalle ennen lopullisten öljyjen laittoa.

Eli puolet öljyä, puolet petrolia, keula ilmassa käyttöä nelonen silmässä noin 15min, sitten uutta sisään.
Eipä tarvitse enää lukko päällä ajella.

[Juha96]

-71 kuuppa katsastettu taas.

Toinen ajovalo lakkasi palamasta kesken katsastuksen, juuri kun olisi valojen suuntausta pitänyt katsoa. Refleksinomaisesti sulaketta kiepauttamatta sain V4:n molemmat H4:t loistamaan taas ja leima tuli huomautuksitta.