Emännän -89 -satkussa on ajovaloissa pientä häikkää. Vasemmanpuoleinen ajovalo näyttää toimivan ikään kuin alennetulla jännitteellä, siis perin himmeästi. Aluksi epäilin vian piilevän polttimossa, mutta vaihtaminen ei auttanut. Eikä liitoksissakaan näyttäisi vikaa olevan.
Eräs mahdollinen vikakohta on perävaunun sähköpistoke, se kun on jossain vaiheessa siipeensä saanut (vissiin kantoon osunut peruutettaessa). Voisiko vika olla siinä? Oikaisin kiinnikkeen, rasia näyttää ihan ehjältä ja johdot myös. Yritin avata rasiaa, mutta perkuleen ruuvit olivat niin ruosteessa että vielä toistaiseksi jäi avaamatta.
Vai voisiko vika olla releessä, tai missä muualla?
Vikaa ajovaloissa
Vikaa ajovaloissa
9-3 SC Aero 2.8TS XWD -08
9000 Aero -97
9000 Aero -97
helpoiten pääset
kun teet niinkuin autosahköliikkeessa eli ylim. maajohto polttimon kantaan ja sillä sipuli.
tuo maadotuspiste sinä syylärin takana on tosiaan aika hapettunut täälläkin. ne johdot vois kai vaihtaa... tai palat päistä pois ja uudet kiinnitykset.
#3769 - Janne Kirjavainen. 0414472687
(ex)-88 musta 900,(ex)-89 valkoinen 900iA Ex-poliisi,(ex)-91 met. harmaa 9000 CD, -91 punainen 900i 16v, -98 met. vihreä 9-5 2.3t, -05 punainen 9-5 2.3T "DIY Aero" Combi
(ex)-88 musta 900,(ex)-89 valkoinen 900iA Ex-poliisi,(ex)-91 met. harmaa 9000 CD, -91 punainen 900i 16v, -98 met. vihreä 9-5 2.3t, -05 punainen 9-5 2.3T "DIY Aero" Combi
Tervehdys!
Tälläisen vanhan topicin löysin koskien noita ajovaloja.
Eli mulla ongelmana 99:ssä'84 seuraavanlainen vika valoissa.
Vasen ajovalo täysin pimeä(polttimo on ehjä),mutta parkki toimii.
Muovi liittimessä on hieman sulanut maadoituksen kohdalta,mikä viittaa oikariin jossain.
Oikealla palaa pitkänä lyhyillä ja kun vetää viiksestä pitkät päälle,niin hieman kirkastuu ajovalo ja parkit samoin.
Samoin parkki oikealla palaa normaalisti.
Mittaristossa palaa pitkien merkkivalo,oli sitten päällä kummat tahansa.
Tuolla on puhuttu siitä maadoituspisteestä syylarin alla ja sitä koitin katsella,mutta en nähnyt sitä kunnolla.
Joutuuko ottamaan syylarin pois,riittääkö etumaskin irroitus va pääseekö konehuoneenpuolelta käsiksi?
Maadoitus vai rele?
Ja jos veikkaatte relettä,niin käykö 900:sen releet tohon 99:siin?
Niitä näytti makaavan kaksi kappaletta romiksella tänään kun kävin katselemassa.En uskaltanut ostaa vielä kun en ollut varma.
kiitos!
T:Juki
Tälläisen vanhan topicin löysin koskien noita ajovaloja.
Eli mulla ongelmana 99:ssä'84 seuraavanlainen vika valoissa.
Vasen ajovalo täysin pimeä(polttimo on ehjä),mutta parkki toimii.
Muovi liittimessä on hieman sulanut maadoituksen kohdalta,mikä viittaa oikariin jossain.
Oikealla palaa pitkänä lyhyillä ja kun vetää viiksestä pitkät päälle,niin hieman kirkastuu ajovalo ja parkit samoin.
Samoin parkki oikealla palaa normaalisti.
Mittaristossa palaa pitkien merkkivalo,oli sitten päällä kummat tahansa.
Tuolla on puhuttu siitä maadoituspisteestä syylarin alla ja sitä koitin katsella,mutta en nähnyt sitä kunnolla.
Joutuuko ottamaan syylarin pois,riittääkö etumaskin irroitus va pääseekö konehuoneenpuolelta käsiksi?
Maadoitus vai rele?
Ja jos veikkaatte relettä,niin käykö 900:sen releet tohon 99:siin?
Niitä näytti makaavan kaksi kappaletta romiksella tänään kun kävin katselemassa.En uskaltanut ostaa vielä kun en ollut varma.
kiitos!
T:Juki
Terve!
Kiitoksia vastauksesta...lähden nyt tallille ihmettelemään tota vikaa ja käyn ne maadoitukset läpi.
Luin tuossa noita vanhoja aiheita lisää ja se maadoituspiste 99:ssä taitaa olla pelkästään siinä akkutelineen juuressa,eikö?
Panoksena on:Jos saan kuntoon,niin lähden baariin sen jälkeen ja jos en saa,niin...hmmmmm...taidan lähteä siltikin
T:Juki
Kiitoksia vastauksesta...lähden nyt tallille ihmettelemään tota vikaa ja käyn ne maadoitukset läpi.
Luin tuossa noita vanhoja aiheita lisää ja se maadoituspiste 99:ssä taitaa olla pelkästään siinä akkutelineen juuressa,eikö?
Panoksena on:Jos saan kuntoon,niin lähden baariin sen jälkeen ja jos en saa,niin...hmmmmm...taidan lähteä siltikin
T:Juki
Rele/sulaketaulun päädyssä pitkä rele. Tuo iso rele kuvassa etualalla:Saab04 kirjoitti:Missäs tuollainen rele on ja minkän näköinen?
Eikös siinä sulaketaulun kannessa lue sulakkeiden ja releiden paikat.
Jos rele on tuollainen vanha alumiinikuorinen ja ei-elektroninen, niin sille on tyypillistä, että vaihtokoskettimien kuluessa huonoiksi lämpö sulattaa kosketinasetelmaa piteleviä muoveja sen verran, että niitti löystyy ja releen toiminta muuttuu epävarmaksi, asennosta riippuvaksi. Releen jalkoihin kohdistuva vääntö vaikuttaa toimintaan, eli kokeile hielutella relettä.
Katso myös, että reletaulussa olevat koskettimet ovat ylhäällä ja tiukat.
Sulakkeet 14 - 19 ja 4 liittyvät valoihin.
Saab 99 GLi 5 Speed -82 • Saab 9000 T16A -87 • Saab 9000 CD 2,3T A -91 • Saab 9-5 2,3t A -00
Mulla toi rele oli näköjään sellainen musta ja muovinen.Heiluttelin sitä, otin sen irti ja laitoin takas muttei auttanut mitään... 
Mikäköhän tos ny sit vois olla.
Sulakkeita kun katselin niin ei mulla ollut tuossa kohdassa 4 ollenkaan sulaketta.
Mikäköhän tos ny sit vois olla.
Sulakkeita kun katselin niin ei mulla ollut tuossa kohdassa 4 ollenkaan sulaketta.
Ex-autot;
9-5 Aero sportcombi -04
9000i 2.0 CD AT -91
2x900i 8V AT -88
9-5 Aero sportcombi -04
9000i 2.0 CD AT -91
2x900i 8V AT -88