OG9-3 jossa SAABin oma 170hp viri

[pocky]

No niin, työpäivää käytetty tehokkaasti about koko päivän ajalta haun kanssa sohimiseen sekä ihan vain sivuja eteenpäin kahlaamiseen.

Nyt aiheeseen:
Eli nälkä on kasvanut syödessäni.
Auto toimii mukavasti, lähtee ja kulkee kun on tarve, mutta silti jotain puuttuu. Tai ainakin siltä tuntuu.

Olen yrittänyt selvitellä tässä mikä olisi järkevin tapa saada lisää potkua autoon suhteellisen järkevästi, helposti ja tietysti edullisesti.

Olisikose tuo BSR:n Steg (stage!!) 1 vaiko joku Maptunin kitti?
Kun autossa on jo tuo 150 -> 170 viritys.

Ja jos päädyn esim. tuohon BSR:n Steg 1:n, niin onko siinä mitään ongelmia sen suhteen että on jo tuo 170hp eikä vakiot 150hp? -Turbo-Saabistin alku kun kyselee.

Niin ja auto on tosiaan vuosimallia '02 eli T7:han sieltä löytyy.

Kiitokset jo etukäteen "Käytä hakua" -kommenteista

[pade]

Tosiaan tuo Saabin oma viri -> 170hp on suoritettu vaihtamalla tuo moottorinohjausyksikkö (ECU).
Samalla tavalla suoritetaan myös Stage 1 viritys (poikkeuksena BSR:n PPC joka ohjelmoidaan suoraan diagnostiikkaportin kautta) joten ei ole väliä mikä ECU siellä on aikaisemmin ollut.
Stage 1 vaan tilaukseen (itse ottaisin Maptun ) ja ei muuta kuin ajelemaan. Ainoa ongelma on se, että keväällä katselet Stage 3-settiä ja tämän jälkeen isompaa ahdinta, suuttimia jne.jne.

[pocky]

Tosiaan tuo Saabin oma viri -> 170hp on suoritettu vaihtamalla tuo moottorinohjausyksikkö (ECU).
Samalla tavalla suoritetaan myös Stage 1 viritys (poikkeuksena BSR:n PPC joka ohjelmoidaan suoraan diagnostiikkaportin kautta) joten ei ole väliä mikä ECU siellä on aikaisemmin ollut.

No niin, tuli juuri sellainen tyhjentävä vastaus.
Kiitos.

Stage 1 vaan tilaukseen (itse ottaisin Maptun ) ja ei muuta kuin ajelemaan. Ainoa ongelma on se, että keväällä katselet Stage 3-settiä ja tämän jälkeen isompaa ahdinta, suuttimia jne.jne.

Eli suomeksi sanottuna: Säästä vähän enemmän rahaa, osta se Stage 3 suoraan sitten keväällä.
Varmaan muutenki rennompi talvella tuo vähän hillitympi auto kun nytki jo saattaa motarin rampilla märällä vähän sutasta

[pade]

Eli suomeksi sanottuna: Säästä vähän enemmän rahaa, osta se Stage 3 suoraan sitten keväällä.
Varmaan muutenki rennompi talvella tuo vähän hillitympi auto kun nytki jo saattaa motarin rampilla märällä vähän sutasta

Näinkin sen voisi sanoa joo
Stage 3 pärjää jo melko pitkälle ja kauan eli ei välttämättä ihan yhtä nopeasti ala himottaa lisätehot kuin Stage 1 kanssa..Tosin kaikki on mahdollista

[nugge]

...Ainoa ongelma on se, että keväällä katselet Stage 3-settiä ja tämän jälkeen isompaa ahdinta, suuttimia jne.jne.

Jotenki tuntuu tutult toi ku nyt toi saabi menos telakalle viritystä varten... hmm :DD

[pamppu]

Stage 1 vaan tilaukseen (itse ottaisin Maptun ) ja ei muuta kuin ajelemaan. Ainoa ongelma on se, että keväällä katselet Stage 3-settiä ja tämän jälkeen isompaa ahdinta, suuttimia jne.jne.

Eli suomeksi sanottuna: Säästä vähän enemmän rahaa, osta se Stage 3 suoraan sitten keväällä.
Varmaan muutenki rennompi talvella tuo vähän hillitympi auto kun nytki jo saattaa motarin rampilla märällä vähän sutasta

Juurikin noin! Talvi on kaiken lisäksi hyvää aikaa kerätä tavaroita (esim. stcs.nu) ja nurkkiin saattaa eksyä uutta putkistoa, turboa, IC:tä, kytkintä...

[renTTu]

Eikös tuo 170hp viri ole sama kuin 185hp 2.0T. BSR: n sivuilla ilmoitetaan tehoiksi 199hp, eli on aivan turha hommata stage1:stä.