Continentalit kesässä loppuun

[Suappi9-3]

Ihmetyttää suuresti, että 195/65R15 (88H) -kokoiset ContiPremiumContact2 (mikä nimihirviö!) renkaat eivät kestä kuin reilun kymppitonnin ajoa! Nyt niillä on takana noin 10000 km ja edessä pitaa n. 3 mm ja takana ehkä 4 mm.

Alusta on vakio, tosin klämppi löytyy. Kulmat kohdallaan ja paineita ollut 2,3 bar. Jokainen rengas on ihan siististi ja tasaisesti kulunut. Kyllähän ne kenkääkin saa, mutta kuitenkin ajellaan ihan maantieliikenteessä.

Joskus muinoin tuli kokeiltua 99:ssä jopa pinnoitettuja ja nekin kestivät 30000 km reipasta ajoa.

Tuossa hieman nopeammassa menopelissä (Steg1) on alla Michelin Pilot Primacyt (tjsp.) 215/45R17 ja vaikka ne saavat enemmän kenkää, ne ovat paremmassa kunnossa, vaikka niillä on ajettu jo 30000 km!

Eipä taida tulla taloon enää uudestaan Conteja, ei ole varaa noin lyhytikäisiin rinkuloihin. Ne ovat kyllä mukavat ja hiljaiset ajaa ja pitoakin löytyy, muttamutta.

Onkohan joku halpistehdas tehnyt kopio-Conteja

Toisaalta nopeusluokka on H vaikka manuaali sanoo V. Onko kellään kokemusta samoista renkaista eri nopeusluokkaisina?

[TeppoY]

Ei ole kokemusta kyseisistä renkaista, mutta juuri oli Tekniikan Maailmassa juttua renkaiden kulumisesta. Kova kilpailu rengastestien voitoista on ajanut rengasvalmistajat tekemään pehmeämpiä kumiseoksia, jolloin pärjätään hyvin rengastestien pito- ja melutesteissä, mutta vastapainoksi renkaan kulumisnopeus kasvaa.

Mielestäni rengastesteissä pitäisi jotenkin pystyä testaamaan myös tätä renkaan kulumista, jolloin asiakas voisi myös sitä vertailla. Itsellä ainakin tuolla renkaankulumisnopeudella olisi aika suurikin merkitys ostopäätökseen.

[Jamppa]

Tuossa se nähdää ns "merkki" renkaat. PItoa löytyy yli omien tarpeiden, mutta kestävyyttä ei ollenkaan. Juuri tuon takia en merkkirenkaita ostakkaan, vaan ajelen ns halpiskumeilla. esim nyt alla gt radialit, ollut 2 vuotta jo nyt alla olevat. Omassa ajossa suomen rajoituksilla nuo menevät vallan mainiosti.
On muuten mulla samansuuntaisia kokemuksia good yearista

[juhokare]

Entiset renkaat olivat Continentalin Ecocontact ja kestivät ja toimivat hyvin pari kolme kesää. Kilometrejäkin noin 30 000 - 40 000. Eivät syöneet bensaakaan hirveästi kuten nykyiset.

Nykyiset Nordman-E:t kuluttavat bensaa litran puoli enemmän ja pitävät ratinaa aina jyrkästi käännättäessä. Mutta muuten ovat ajattevuudeltaan ja kestoltaan hyvät.

Onko kenelläkään kokemusta SportContacteista?

[V-M]

Mulla oli edelliselle kesälle uudet Nokian NRVI extrat ne meni kesässä edestä sileeksi vaikka taka olevissa pintaa oli vielä 7mm. Tälle kesälle ostin uudet eteen ja kokeilin noita Contin Permiumcontact renkaita ja niissä oli pintaa n3,5mm nyt kun vaihdoin talvirenkaat alle. Takapäässä olevissa NRVI:ssä edelleen reilu 6mm pintaa vieläkin. En ole harrastanut mitään kumin polttoa ja kulkine on automaatti. Kuluminen on todella tasaista eli kulmat on kohillaan ja iskarit on kunnossa. En tiä pitäiskös kokeilla jotain halvempaa renkulaa seuraavaksi tuonne eteen

V-M

[rr]

Misukan Energyt kestää matka-ajossa kaksi kesää = 60tkm. Sen jälkeen alkaa olla enää 2mm pintaa, menee vahtoon. Koko 185/65 R 15.

Nyt ajettu näillä alla olevilla 25tkm ja pintaa on vielä reippaasti jäljellä.

[snuggles]

Uudet Michelinin Pilot Primacyt (215/55R16) ostin keväällä eteen.
Nyt talvikumit vaihtaessa 3mm tasaisesti kulunutta pintaa jäljellä...
Nopeusluokkaa en muista. 32tkm tuli ajettua. 90% ainakin matka-ajoa. Kulmat kunnossa jne. Näillä tehoilla ei sitäpaitsi paljoa suttailla...

Muuten oli kyllä erittäinkin mieleiset kumit, tasaiset kyydit eikä äänetkään liian kovat!
Seuraavaksi kokeilen todennäköisesti ihan muita. Käy jo kukkarolle tuollainen, jos vajaa 300€:n satsi kesässä + karkeat puolilitraa kulutukseen lisää vrt. Talvikumit.

[SS]

Kannattaa tarkistuttaa rengaskulmat vaikka kuluma olisikin tasaista. Ei kuulosta normaalilta tuo, jos ei sitten ole radalla koko matkaa pörrätty

E: Vastasin siis alkuperäiselle kysyjälle. Voihan tietty olla, että renkaiden kumiseoksessakin on jotain vikaa.

[snuggles]

Kannattaa tarkistuttaa rengaskulmat vaikka kuluma olisikin tasaista. Ei kuulosta normaalilta tuo, jos ei sitten ole radalla koko matkaa pörrätty

En tiedä, vastasitko minulle vai muille, mutta kulmat siis ovat kunnossa. Nelipyöräsuuntaus tehty hitusen renkaiden oston jälkeen (6tkm, ei tarvinnut säätää mitään).

[V-M]

Niin juu mulla noita km kesässä vain n.12tkm ja renkaat loppu.

V-M

[Psychocowboy]

Luulis jotain vikaa olevan kumiseoksessa. Itellä moiset on ollut 2 koko kesää eikä ja nyt on loppu. Tosin koko on eri.

[Suappi9-3]

Kannattaa tarkistuttaa rengaskulmat vaikka kuluma olisikin tasaista. Ei kuulosta normaalilta tuo, jos ei sitten ole radalla koko matkaa pörrätty

E: Vastasin siis alkuperäiselle kysyjälle. Voihan tietty olla, että renkaiden kumiseoksessakin on jotain vikaa.

Sanoin alussa:
"Alusta on vakio, tosin klämppi löytyy. Kulmat kohdallaan ja paineita ollut 2,3 bar. Jokainen rengas on ihan siististi ja tasaisesti kulunut. Kyllähän ne kenkääkin saa, mutta kuitenkin ajellaan ihan maantieliikenteessä."


Kyllähän tuossa toisellakin Saabistilla oli kulunut liian äkkiä. Outo juttu.

[haffu]

-95 NG:hen tuli keväällä tuollaiset 205/60R15 Continentaln PremiumContanct2 joka kulmaan. Kesän aikana yllättäen edessä hupeni pinta takapäätä nopeammin, joten vaihtuivat sitten jossakin 7-8tkm kohdilla. Olivat tosin kuluneet epätasaisesti, sillä ulkosyrjällä oli ~4mm ja sisäsyrjällä sitten ~2mm. (Kyllä, saivat myös kenkää.)
Takana on edelleen nuo samaiset gummit alla ja pintaa tuntuu olevan niissä vielä tuollaiset ~6-7mm. Eturenkaiden vaihdon jälkeen tullut tuollaiset 2-3tkm lisää. Alusta on vakio -95 NG:n alusta lukuunottamatta H&R:n madallusjousia.

[Poy]

Mulla oli edelliselle kesälle uudet Nokian NRVI extrat ne meni kesässä edestä sileeksi vaikka taka olevissa pintaa oli vielä 7mm. Tälle kesälle ostin uudet
V-M

Itse laitoin keväällä uudet Nokian NRVi:t 205/50/16 V, niin nyt yli 10tkm jälkeen edessä on jäljellä 6mm ja takana 7mm. Etu oikea oli aavistuksen verran enemmän kulunut kuin etu vasen. Paineina olen käyttänyt pääasiassa 2,4 bar.