Ilman heijastinta olevan jalankulkijan yli ajaminen

[wesku]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2008012 ... 3_uu.shtml

Jutussa ei kerrota olivatkohan nämäkin jalankulkijat ennalta-arvaamattomasti laiminlyöneet heijastimen käytön.

[espe]

[/quote] Mitä tästä avautuu on ainakin se ettei kannata yrittääkään havaita yhtään mitään missään niin ei joudu syylliseksi. Tässähän ylemmän tapauksen kuljettaja teki sen virheen että meni havaitsemaan hyvissä ajoin lapsen. Alemman tapauksen kuljettaja ei taas syyllistynyt mihinkään koska ei havainnut mitään ennenkuin oli liian myöhäistä. Katse suoraan eteenpäin eikä vilkuilla turhaan sivuille niin ei syyllisty mihinkään.[/quote]

Pitäähän aina välillä tarkkailla mittaristoa, tauatapeiliä, sivupeilejä, ym. Nämä manööverit vievät aina sekunnin pari tjsp. varsinkin jos peileissä joku häikäisee tai mittarit näyttävät jotain kriittisiä arvoja ja orientoituminen edeltävään tilanteeseen taas oman aikansa. Joskus väkisinkin jää se oikean reunan tuijottaminen tilapäisesti vähemmälle...

[espe]

Ja muuten, Suomessa jos kävelee hienot ja kalliit vaatteet päällä, niin nehän menee pilalle kun ohiajavat autot heittää kaiken paskan päälle kun kukaan ei viitsi edes hidastaa.

http://www.teamloskanottajat.com/

[Henkka #2283]

http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Kiinte ... 5232532201

En viitsinyt uutta aihetta avata...

Juuri äsken radiossa juhlittiin tuon vekottimen käyttöönottoa, langaton yhteys Pasilan poliisitalolle ja muut herkut.

Multa on varmasti mennyt jokin ohi, kun tuosta (tai mistään muusta) uutisesta ei selvinnyt, kuinka jalankulkijoita tuolla pätkällä on tarkoitus valvoa. Parin vuoden jokaisen arkipäivän aamun ja illan kokemuksella väitän, että siinä, missä auto menee punaista päin kerran, jalankulkijoita on mennyt väärällä yli kymmenittäin. Toki se yksikin auto on enemmän liikaa kuin sääntöjen vastaisesti etenevä jalankulkija, mutta kaikkea lokaa autoilijan niskaan on aivan turha kaataa. Sopii tosin hyvin nykyisin vallalla olevaan (yksityis)autoilijan pahaksitekemiskampanjaan. Voivoi

[tommij]

http://www.yle.fi/uutiset/kotimaa/oikea/id84252.html

[Saappi Kuski]

Tuo Kaivokadun valvontahommeli on kyllä paha isku autoilijoille. Tuolta Kaisaniemen suunnasta saisi muuten helposti jopa 80 lasiin ennen manskulle tuloa. Kameroitahan on siellä aseman katolla ollut aina, kerran tuli telkkarista ohjelmakin missä näytettiin niitä yliajoja (tai alle kävelyjä, riippuen näkökulmasta) mitä nauhoille oli tallentunut. Kävelijä lentää tosi vekkulin näköisesti ilmaan kun taksi vetää oikein vauhdilla päälle keskellä yötä.

[wesku]

Kävelijä lentää tosi vekkulin näköisesti ilmaan kun taksi vetää oikein vauhdilla päälle keskellä yötä.

Oliko heijastinta ?

[Henkka #2283]

Tuo Kaivokadun valvontahommeli on kyllä paha isku autoilijoille. Tuolta Kaisaniemen suunnasta saisi muuten helposti jopa 80 lasiin ennen manskulle tuloa. Kameroitahan on siellä aseman katolla ollut aina, kerran tuli telkkarista ohjelmakin missä näytettiin niitä yliajoja (tai alle kävelyjä, riippuen näkökulmasta) mitä nauhoille oli tallentunut. Kävelijä lentää tosi vekkulin näköisesti ilmaan kun taksi vetää oikein vauhdilla päälle keskellä yötä.

Kyllä vain. Paha isku keskustan elinvoimaisuudelle kaikkiaan, kun ei ole koko lääni jalankulkijoiden rellestämiskenttänä... Nojoo, mitäpä nykytilanteesta Espoon näkökulmasta tietäisi

[Henkka #2283]

Kävelijä lentää tosi vekkulin näköisesti ilmaan kun taksi vetää oikein vauhdilla päälle keskellä yötä.

Oliko heijastinta ?

Oliko jalankulkijalle punainen?

[Saappi Kuski]

No siinä ohjelmassa näytettiin nauhoille tallentuneita jalankulkijan yliajoja varmaan 10 hienointa mitä löytyi. Yöaikana ne suunnilleen kaikki oli sattuneet kun valot vilkutti keltaista. Asemalta citykäytävän suuntaan tai päinvastoin kävelijöitähän ne oli.
Oikeasti; kun autoilija teilaa suojatiellä kävelevän ihmisen niin sen kuntoutus tulee monesti niin kalliiksi (liikennevakuutusten maksajille) että voisi porukat olla ihan oikeasti kerrankin iloisia että niitä hulluimpia kaasuttelijoita vähän karsitaan tuolta pois. Vaikka en minä sitä sano että vakuutusmaksut koskaan tulisivat laskemaan siitä huolimatta..
Ja minä olen kyllä asunut 10 vuotta kilometrin päässä tuosta Kaivokadulta että olen espoolaisuudestani huolimatta sitä kaahaamista ihan nähnyt livenäkin.

[Henkka #2283]

No siinä ohjelmassa näytettiin nauhoille tallentuneita jalankulkijan yliajoja varmaan 10 hienointa mitä löytyi. Yöaikana ne suunnilleen kaikki oli sattuneet kun valot vilkutti keltaista. Asemalta citykäytävän suuntaan tai päinvastoin kävelijöitähän ne oli.
Oikeasti; kun autoilija teilaa suojatiellä kävelevän ihmisen niin sen kuntoutus tulee monesti niin kalliiksi (liikennevakuutusten maksajille) että voisi porukat olla ihan oikeasti kerrankin iloisia että niitä hulluimpia kaasuttelijoita vähän karsitaan tuolta pois. Vaikka en minä sitä sano että vakuutusmaksut koskaan tulisivat laskemaan siitä huolimatta..
Ja minä olen kyllä asunut 10 vuotta kilometrin päässä tuosta Kaivokadulta että olen espoolaisuudestani huolimatta sitä kaahaamista ihan nähnyt livenäkin.

Kyllä vain, mutta kuinka paljon tuollainen systeemi sitten karsii niitä hulluimpia kaasuttelijoita. No, sitä tuskin kukaan tietää.

Kuitenkin pitäisi muistaa, että liikenne on yhteispeliä, näin nasusti sanottuna. Ja lie sekin väärä signaali annettavaksi jalankulkijoille, että ainoastaan autoilijoiden asenteessa on muokkaustarpeita. Onhan sekin aika edesvastuutonta, että yksikertaistetusti sanottuna johdetaan kevyitä liikkujia vaaran tilanteisiin. Syyhän on siinä toisessa osapuolessa, miksi siis huolehtia.

Tuo viittaus espoolaisuuteen oli vain piikki yleiseen keskusteluun, jossa hämeenlinnalaiset opiskelijat (Helsingin Sanomat / Mielipide) laukovat totuuksiaan Helsingin ruuhkista tai Raahelaiset puolitutut ovat niin pirun viisaana siitä, että kyllä pääkaupunkiseudulla pitää pärjätä julkisella liikenteellä. Ei siis mitään henkilökohtaista

[Saappi Kuski]

Minusta tuossa Kaivokadun tapauksessa ongelma on se tavallinen eli rautatieasema on rakennettu paikkaan jonne ei enää nykyisillä liikennemäärillä pääse turvallisesti kulkemaan. Yksinkertaisesti liikaa liikennettä joka suuntaan. Oikea ratkaisu olisi ohjata jalankulkuliikenne tai autot kulkemaan kokonaan maan alta tuollaisissa paikoissa.
Kukaan ei tykkää automaattivalvonnasta. Se vaan on tulevaisuutta eikä me voida sille enää mitään että se tulee joka paikkaan.
Autoilijat on minusta itse syyllisiä tähän kehitykseen. Asenne liikennesääntöihin on se että jos ei ole valvontaa niin mistään ei välitetä. Joka kolmas tai neljäs auto taitaa tutkimusten mukaan ajaa päin punaisia Helsingissäkin. Pääkaupungissa vain tyhmä tai aivan umpi maalainen jalankulkija astuu suojatielle ennen kuin varmistaa että edes lähellä ei ole tulossa autoa vaikka ei olisi liikennevalojakaan, vahvemman oikeus toimii näin. Vihreillä valoilla voi yleensä mennä mutta tarkkana pitää olla silloinkin.
Molemmissa löytyy sääntöjen rikkojia, sekä autoilijoissa että kävelijöissä mutta minusta isompi vastuu kuuluu autoilijalle siinä mielessä että se voi tehdä isompaa tuhoa jos on piittaamaton säännöistä ja jokainen autoilija on koulutettu osaamaan ja noudtattamaan sääntöjä, jalankulkijoista vain osa.

[Henkka #2283]

Minusta tuossa Kaivokadun tapauksessa ongelma on se tavallinen eli rautatieasema on rakennettu paikkaan jonne ei enää nykyisillä liikennemäärillä pääse turvallisesti kulkemaan. Yksinkertaisesti liikaa liikennettä joka suuntaan. Oikea ratkaisu olisi ohjata jalankulkuliikenne tai autot kulkemaan kokonaan maan alta tuollaisissa paikoissa.

Näistä olen samaa mieltä.

Kukaan ei tykkää automaattivalvonnasta. Se vaan on tulevaisuutta eikä me voida sille enää mitään että se tulee joka paikkaan.

Ainakaan tämä lammasmainen kansa ei osaa panna tikkua ristiin, vaikka palstan aktiivia siteeratekseni "p*erse pitäisi tutkituttaa virastossa viikottain".

Autoilijat on minusta itse syyllisiä tähän kehitykseen. Asenne liikennesääntöihin on se että jos ei ole valvontaa niin mistään ei välitetä. Joka kolmas tai neljäs auto taitaa tutkimusten mukaan ajaa päin punaisia Helsingissäkin. Pääkaupungissa vain tyhmä tai aivan umpi maalainen jalankulkija astuu suojatielle ennen kuin varmistaa että edes lähellä ei ole tulossa autoa vaikka ei olisi liikennevalojakaan, vahvemman oikeus toimii näin. Vihreillä valoilla voi yleensä mennä mutta tarkkana pitää olla silloinkin.

Tämä ei poista sitä ikävää tosiasiaa, että myös jalankulkijoiden tulee noudattaa sääntöjä.

Molemmissa löytyy sääntöjen rikkojia, sekä autoilijoissa että kävelijöissä mutta minusta isompi vastuu kuuluu autoilijalle siinä mielessä että se voi tehdä isompaa tuhoa jos on piittaamaton säännöistä ja jokainen autoilija on koulutettu osaamaan ja noudtattamaan sääntöjä, jalankulkijoista vain osa.

Tottakai autoilijalla on isompi vastuu, mutta myös jalankulkijan tulee ymmärtää velvollisuutensa.

[Saappi Kuski]

Laissa on luelteltu jalankulkijoiden kevyen liikenteen jne. velvollisuuksia mutta on toisaalta vähän ristiriitaista miten niiltä voidaan vaatia että ne osaavat noudattaa sääntöjä? Eihän tässä maassa ole mitään yleistä liikennesääntöjen koulutusta kansalaisille. Osa jalankulkijoista on lapsia eli lakien ulottumattomissa, sitten sokeita, kuuroja, vammaisia, vanhuksia ja vaikka mitä. Voidaan "olettaa" mutta paljonko voidaanko vaatia on aika hyvä kysymys?

Enpä itse ainakaan tiedä miten kansalainen voisi vaikuttaa mihin tulee automaattivalvontaa vai tuleeko ollenkaan?
* Sähköpostia kansanedustajalle?
* Äänestää vaaleissa eri puoluetta?
* Maksaa autoliiton jäsenmaksu?

No yksi keino on: Kaikki äänestää vihreitä seuraavissa vaaleissa. Ei tule kameroita Kaivokadulle kun siellä autoilu kielletään kokonaan..

[Henkka #2283]

Laissa on luelteltu jalankulkijoiden kevyen liikenteen jne. velvollisuuksia mutta on toisaalta vähän ristiriitaista miten niiltä voidaan vaatia että ne osaavat noudattaa sääntöjä? Eihän tässä maassa ole mitään yleistä liikennesääntöjen koulutusta kansalaisille. Osa jalankulkijoista on lapsia eli lakien ulottumattomissa, sitten sokeita, kuuroja, vammaisia, vanhuksia ja vaikka mitä. Voidaan "olettaa" mutta paljonko voidaanko vaatia on aika hyvä kysymys?

Huolestuttavan suuri osuus jalankulkijoista on siis em. ryhmiin kuuluvia Hassua, tuli muuten mieleen, että mähän voin ottaa kaupasta maksamatta mitä vain mukaani ilman pelkoa poliisitoiminnasta, eihän ole yleisiä takeita siitä, että jokaisella olisi tieto varastamisen laittomuudesta

Enpä itse ainakaan tiedä miten kansalainen voisi vaikuttaa mihin tulee automaattivalvontaa vai tuleeko ollenkaan?
* Sähköpostia kansanedustajalle?
* Äänestää vaaleissa eri puoluetta?
* Maksaa autoliiton jäsenmaksu?

No yksi keino on: Kaikki äänestää vihreitä seuraavissa vaaleissa. Ei tule kameroita Kaivokadulle kun siellä autoilu kielletään kokonaan..

Jep, ja mitä enemmän ajatellaan, ettei mihinkään voida millään tavalla vaikuttaa, sitä huonommaksi tilanne menee. Vastauksia en tiedä minäkään