Todella outoa/nordic

[potkuhousu]

Onhan autossa 3,5bar bensapaineensäädin?

[aero t7]

Pidän uyden immun.
Pitääkö vaan kylmästi sietää surkeaa koneen käytöstä vai vaihtaa lastu??
Vaihdan huomenna uuden immun uusien putkien kanssa ilmottelollaan trionicin nollauksen jälkenn sitten..

[aero t7]

Ei ole. Nordicin kaveri oli sitä mieltä että ei tarvitse..? Ahhdot 1.5 ja tasaa kiloon, pitäisikö olla??
Tämä siis vanhalla risalla immulla.

[potkuhousu]

Stage 3 on yleensä käytetty bensapaineensäädintä, tämä selittäisi kovassa kiihdytyksessä laihalle menon.

[aero t7]

Pystynkö lisäämään säätimen ilman uusia softa päivityksiä? Ei myöskään ahda kuin ehkä 1.3 tällä uudella immulla, JA painotan että auto on aivan järkyn laiska Paremmin kulki ennen softan laittoa.
Siis miten voi olla mahdollista.. Voisiko olla että kun softa on tehty paskana olevan immun antamien speksien mukaan, ja ei nyt suostu toimimaan uudella immulla mikä antaa oikeita arvoja. Kuin kaksi eri autoa kun vaihtaa immuja...

[hma]

Siis miten voi olla mahdollista.. Voisiko olla että kun softa on tehty paskana olevan immun antamien speksien mukaan, ja ei nyt suostu toimimaan uudella immulla mikä antaa oikeita arvoja. Kuin kaksi eri autoa kun vaihtaa immuja...

Eli kiikalassa nordicin kaveri teki sabaan lastun

...kaikki on mahdollista...

[anirum]

Mitään havaintoa imuilman lämmöistä? mulla oli oireet samansuuntaiset poislukien ce-valon


Viileenä läks ihan ok, mutta kun lämpeni niin ahtaa, mutta ei mene.. muutin ilmasnorkkelin malliin omavalmiste, parani tilanne hieman..cooleria odotellessa..

hiukka offtopic, mistä sais kohtuuhinnalla mittarin imuilman lämmölle?

Siinähähän meidän autot tais olla ripirinnan ku kärsimättömästi odoteltiin softaa. (musta wagoni)

[aero t7]

Helvetti. Ei lähe viileenä eikä lämpimänä. Just ajelin duunista himaan uudella immulla ja max ahdot ehkä 1,2 ja sekin vaan hetken.
Kuten sanottua, laiskempi kuin vakiona. Eräs työkaveri kävi ruokkiksella lenkillä saballa ja oli sitä mieltä että sytkä aivan vituillaan kun ei mitään tunnu tapahtuvan.
Röpöttää vittumaisesti putkessakin. JA tämä kaikki uudella immulla, vanhalla pelaa tosi hyvin.
Ahdot 1.5 ja tasaa 1.0:aan(vanhalla immulla)
Joo siinähän odoteltiin, ja mä odotan näköjään vieläkin
Sulla ilmeisesti toimii ihan kohtalaisesti
Kenelläkään mitään konkreettista neuvoa dilemmaan..
Maptun.net vai??

[potkuhousu]

Onhan sulla 98E tankissa?
Tulpat BCPR7ES-11

[anirum]

no kauheesti en oo rankonut laitan sen coolerin/käyn techin kanssa kattelemassa lämmöt eka ... mutta tossa normaalissa maantieajossa/ohittelussa toimii ihan jees, mitä ny jt:n kuminaan alkaa mennä hermo milläköhän sitä hiljentäisi..

[aero t7]

Tulpat melkeen uudet ja tankissa 99:ä.
Tossa kävin kaupoilla niin jotenkin alkaa olemaan kans sitä mieltä että sytkä pielessä kun on vähänkin kierroksia.
Vanha immu kiinni ja avot: taas mennään..


Siis miten voi olla mahdollista.. Voisiko olla että kun softa on tehty paskana olevan immun antamien speksien mukaan, ja ei nyt suostu toimimaan uudella immulla mikä antaa oikeita arvoja. Kuin kaksi eri autoa kun vaihtaa immuja...

[aero t7]

Pysyisikö vaikka Potkuhousu laittamaan mailia ruotsiin kun ei itsellä eikä oikeen lähipiirissäkään tähän hätään toinen kotimainen taitu.
Ei kait tässä enää kohta muu auta kun lähetellä boksia uudelleen koodattavaksi.tms. Plaaahh..

[potkuhousu]

Uutta boksia kehiin, homma hoidossa sait YV:ä

[anirum]

tulipa itselle vahvistus tuosta että imuilma on ihan sairaanpaljonliian kuumaa
+3 kun oli aamusella mittarissa niin alkoi tapahtua ero kuin yöllä ja päivällä.Vetää ihan eri lailla.

taitaapi olla niin että itellä vakio cooleri on aikaspaljon tukossa..

[potkuhousu]

Nordicilta tuli vielä sellainen vinkki että kokeile toisella sytkäkasetilla.