Virallinen tulkinta madallusjousten muutosleimalta

[Kaide]

Kävin tänään leimaamassa tonnarin ja samalla muutoskatsastin alustasarjan.

Inssin mielestä ( joka kyllä omastakin mielestä on oikeassa) 1.1.1998 jälkeen rekisteröidyn auton jousten mukana tulee esittää eu-tyyppihyväksyntälappunen. Okei, mulla oli mukana lappunen joka on valmistajan todistus siitä että jouset on tarkoitettu ko.autoon ja ne olisivat läpihuutona kelvanneet täsmälleen samanlaisen CS tonnarin kanssa jos se olisi rekisteröity 31.12.1997, no omani on rekattu 18.2.1998 Inssi kuitenkin tajusi tilanteen kun kyseessä on mallisarjansa jämäkappale ja tulkitsi että saa kyllä luvan kelvata.

Eli siis , käytännössä saa aika tarkkana olla noiden -98 tonnareiden ja vissiin saman vuosikerran NG900 mallien kanssa että on oikeat paperit matkassa ja yleensäkin edes tarjolla.

No, nyt saa ajella 18.2.2010 saakka ainakin käymättä leimakonttorilla !

[Turbo Sensonic]

Eli siis , käytännössä saa aika tarkkana olla noiden -98 tonnareiden ja vissiin saman vuosikerran NG900 mallien kanssa että on oikeat paperit matkassa ja yleensäkin edes tarjolla.

Kyllä. Mutta yleensä CE -tyyppihyväksytyn madallusjousisatsin mukana tulee tyyppihyväksyntätodistus, jolla pystyy osoittamaan, että jouset ovat automalliin sopivat. Tämä todistus kannattaa säilyttää vaikka auton hansikaslokerossa, jotta se on aina käsillä tarpeen vaatiessa.

Voivat nuo katsastusinssit haluta katsoa tuota tyyppihyväksyntätodistusta, vaikkakin auto on vanhempi kuin vm. 1998. Meikäläisen hoppa on vm. 1997 (rekisteröity 26.3.1997), mutta silti inssi halusi nähdä tyyppihyväksyntätodistuksen, kun aikanaan muutoskatsastin madallusjousisatsin. Noh se H&R:n tyyppihyväksyntätodistus oli saksaksi, eikä inssi tajunnut siitä hölkäsen pöläystä. Minä siinä sitten suomensin sille todistuksen oleellisimmat osat, sen jälkeen "leimat" papereihin ja kovaa ajoa Ja samalla katsastusmies (toivottavasti) oppi muutaman sanan saksaakin

[V-M]

Pitää paikaansa. Mulla tuo vaadittiin myös vaikka kulkine on M94.

V-M

[arttu]

Muutoskatsastin tuon vihreän NG 900:sen alustasarjalle.
Inssi meinas että tyyppihyväksyntätodistusta ei tarvita, koska auto vanhempi kuin -98:si.

Ilmeisesti tavat ja tiedot erillaiset eri konttoreilla... ^

[jcarlson]

Itse muutoskatsastin tänään -99 mallisen 9-3:n joka rekisteröity 11/98. TÜV-lapulla joka tuli Konien mukana meni kivuttomasti.

[Eski]

Kannattaa tulostaa tämä AKE:n muistio mukaan, kun lähtee muutoskatsastamaan madallussarjaa: http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003%20A ... uistio.pdf

Eski

[Turbo Sensonic]

Pitää paikaansa. Mulla tuo vaadittiin myös vaikka kulkine on M94.

V-M

No en mä nyt ihan mistään "vaatimisesta" puhuisi, kunhan tuo katsastusinssi vain kyseli, että onko mulla tuo tyyppihyväksyntätodistus mukana. Ja kun sattui olemaan, niin näytin sen hänelle.

[saab90087]

Aika kirjavaa käytäntöä näyttää olevan tämän madallus-katsatuksen suhteen. Tänään kävin muutoskatsastamassa -40mm Lesjöforsin sarjan. Katsastaja kysyi minulta, että onko autossa varmasti madallussarja kun jouset ovat mustat. Häntä ei kiinnostanut ollenkaan mukana ollut pyörien suuntaus raportti. Kuitenkin piti allekirjoittaa Aken lappunen, missä ilmoitin madalluksen tapahtuneen jousilla.
Tällä kertaa olisi mennyt läpi katsastuksesta ilman mitään mainintaa madalluksesta. No onpahan hyvä omatunto, kun asiat on kunnossa.

[liteFun]

Niin, jousethan eivät voi olla madallusjouset jos ne eivät ole kirkuvan punaiset
Ei sulla sitte ollu punasta maalipurkkia ja pensseliä mukana, oisit inssille voinu lainata ja tuumata "maalaappas ne punasiks niin tulee sulle parempi mieli".

[teme87]

juu on tullu katsastettuu vaik mitä - jousia ni ne katsastajat on ollu sokeita. tääl päi suomea

[siiseli]

Kyllähän nuo multakin kyselivät noita hyväksyntä papereita, mukana ne tietenkin oli koska itse elänyt sellaisessa tiedossa että ne tulee aina olla. Elikkä alle 98 vuotisen auton voi periaatteessa muutoskatsastaa vaikka laikka madalluksella?

[V-M]

Kyllähän nuo multakin kyselivät noita hyväksyntä papereita, mukana ne tietenkin oli koska itse elänyt sellaisessa tiedossa että ne tulee aina olla. Elikkä alle 98 vuotisen auton voi periaatteessa muutoskatsastaa vaikka laikka madalluksella?

Periaattessa mutta vain jos laikka madallus on tehty ennen vuotta 1993

V-M

[Jur1]

Mulla on tossa ng satkussa jokin madallusarja, ei mitään tietoa mikä. Ei ilmeisesti ole muutoskatsastettu, ainakaan rekisteriotteessa ei ollu siitä mitään merkintää. Onko odotettavissa seuraavassa katastuksessa jotain ongelmia tms.? Auto on '94 ensirekisteröity.

[Mertmi]

Heti kun on tuore leima paperissa, niin silloinne uudet jouset paikalleen. Vuosi ajellaan ja osat on jo senverran paskassa, ettei inssi hoksaa mitään jousia tutkiskella. Jos epäilyttää ettei tuo riitä hyvän patinan aikaan saamiseen, niin maalien poisto jousista, jotta ne ehtii ruostumaan vuoden aikana tarpeeksi.