Saab 900S T16 pakoputkisto

[nalleolut]

takapään koukku on siul jo uudempaa mallia..

eli tiivisteitä tarvitset:
metallirengas ryssänmutkan ja downpipe väliin ehkä.....
2xtiiviste katin molemmin puolin...

siinä tiivisteet

omassa 8 tappises oli ihan hyväs kunnos se metallirengas joten en vaihtanu vaik uuden hankin

[f-19]

Eikös toinen katin tiiviste ole "kartiorengastiiviste", eli kartiotiiviste ja toinen ihan normi laippojen väliin tuleva metallitiiviste (4-pulttiselle laipalle). Ryssämutkan ja ekan putken väliin tulee sitten taas kartiotiiviste.

Kartiorenkaat tuppaa vaan yleensä pysymään aika hyvinä? Ehkä riittää että ostaa sen metallisen laippojen väliin tulevan tiipparin ja sitten kaksi kannatin kumia takapöntölle ja ehkä sitten yksi pienempi vielä häntäputkea kannattelemaan.

[f-19]

Miksi tähän edes täytyy sotkea "merituumat" eli NPS, kun kerran yleisesti autojen putkissa ja niistä puhuttaessa ja myymälöissä myydessä meillä täällä Suomessa käytetään vain ja ainoastaan anglosaksista tuumaa eli 25,4mm?

Toki on kivaa että tietämystä erilaisista asioista tuodaan esille mutta miksi paikassa johon se ei kuulu ja miksi niin että se vielä mahdollisesti sekoittaa jonkun tietämättömämmän ketjua lukevan putkenostajan pään..?

Aamen!
En kiellä NPS-järjestelmän olemassaoloa mutta vastustan sydämestäni niiden käyttöä pakoputkimittojen yhteydessä!

[Jussi&Saab 900]

Noniin!

Vaasasta käytiin parin kaverin kanssa viimeviikolla hakemassa pakoputkiston osia ja perjantaina ammattikoululla tuli huitaistua putket kiinni. Tuli kyllä pirun hyvä tuosta putkistosta lukuunottamatta katalysaattorin taaempaa tiivistettä mikä vuotaa vähän kun ei uutta tiivistettä ollut siihen hätään. Pitää hommata tuo tiiviste sitten kun tulee seuraavan kerran käytyä tuolla Vaasassa päin.

Mukava kuunnella pitkästä aikaa moottoriääniä ja Garretin vihellystä kun on pitkän aikaa vaan saanut kuunnella sitä kun pakoputki möyrästi niinkuin marjaiskarhu.