GM:n konkurssi lähellä?

[mttm]

Nopeet on käänteet....

http://www.taloussanomat.fi/ulkomaat/20 ... 0911447/12

[Raimo Miettinen]

According to sources on the Opel supervisory board, Marchionne also plans to put an end to GM's Saab brand and its own Lancia brand over the longer term.

http://www.reuters.com/article/GCA-auto ... YP20090506

[tsaarela]

According to sources on the Opel supervisory board, Marchionne also plans to put an end to GM's Saab brand and its own Lancia brand over the longer term.

http://www.reuters.com/article/GCA-auto ... YP20090506

Eipäs semmoisten kanssa kannata sitten edes neuvotella.

[mttm]

Tänään jotain konkreettista....

http://www.taloussanomat.fi/perusteolli ... 0911562/12

[siiseli]

Kiina kuulostaa kyllä pahalta..

[Marko A]

Geely kuulostais tosi huonolta vaihtoehdolta, vaikka oikeastihan siitäkään ei juuri tiedä mitä se tulisi tarkoittamaan. Pelko kuitenkin on, että tuotekehitys ja tuotanto siirtyis pikkuhiljaa pois ruotsista.

Toivotaan, että joku muu rahoittajajoukko tai vaikka nyt se Fiat ois tosissaan mukana pelissä.

Geely.. hrr...

[ng900aero]

No editoidaan nyt viestiä ettei tuo J.N. pahastu enempää
Fiat voisi olla oikeasti varteenotettava omistaja Saabille, hyvämaineinen isohko autonvalmistaja, jolla jo entuudestaan yheistyötä GM:n kanssa, joten voisi noiden GM-saabienkin osatoimitukset, jne, jatkua ilman ongelmia.
Vaikka porukan mielestä tuntuukin olevan lähinnä provosointia, ja pyhäinhäväistystä toivoa Saabilta pienempää autoa, niin itse toivoisin jotain pikkuauto/alemman keskiluokan suht. edukasta Saabia, jokin 99:in kokoinen perheauto olisi oikeinkin mielenkiintoinen.

Fiiatilla olisi valmiina iso liuta hienoja moottoreitakin, mm. 1.4 T-Jet 16V 120hv, siitä varmaan saisivat Saabilla viilattua hiukan lisätehoakin.

Ehkä Saabi voisi istua ihan hyvin Alfan, ja Lancian rinnalle.

Eipä vaan Saabilla mennyt kovin huonosti niihin aikoihin kun valmistivatjotenkin siedettävänhintaisia ja -kokoisia kansanautoja tyyliin kajakki, 99 ja 90, en ainakaan itse ole koskaan lukenut noita edustusautoiksi, kajakkikin maksoi uutena about saman verrankuin halvin Taunus.

No toivotaan nyt oikeasti ettei mene ainakaan kiinalaisille.

[J.N]

Pitääkö tuota huttua yrittää naputtaa jokaiseen ketjuun, joka vähänkään löyhästi liittyy aiheeseen? Jos ei ole oikeastaan mitään oikeaa sanottavaa, onko silti pakko sanoa jotain?

Yritätkö jatkuvasti trollata ja saada muut provosoitumaan noilla jutuillasi ihan tosissasi vai vain huviksesi? Ja kummin vain, niin miksi?

Tuota on varsin turha jatkaa enää yhtään. Saab ei ole koko kansan auto, eikä pidäkkään olla. Viherpiiperrys ja pienet kansan autot ovat eri valmistajien juttuja.

[ng900aero]

Pitääkö tuota huttua yrittää naputtaa jokaiseen ketjuun, joka vähänkään löyhästi liittyy aiheeseen? Jos ei ole oikeastaan mitään oikeaa sanottavaa, onko silti pakko sanoa jotain?

No onhan jo nähty ettei Saabi nykymuodossaan käy kaupaksi, niin kait olisi asiallista muuttaa mallistoa ja hinnoittelua myyvemmäksi, miksi ylipäätään valmistaa autoja joita kukaan ei halua ostaa, ja saada aikaiseksi vain tappiota moisia valmistamalla?

[Minuteman]

Toisaalta voisi kysyä että pitääkö noita juttuja ja huttuja seurata ketjusta toiseen ja vielä provosoitua niistä?

Koko tämän(kin) ketjun aihehan on ihan puhtaasti spekulatiivinen koska kukaan meistä ei pysty sanomaan Saabin tulevaisuudesta ja tulevaisuudensuuntauksista yhtään mitään sen järkevämpää kuin kukaan toinenkaan.

Itse olen sitä mieltä että ostakoot Saabin toiminnan vaikka se ihmemies intiasta (Leepu?), kunhan antaisivat tehdä isompia autoja nykyisten jo pikkunäppäriksi jääneiden sijaan.

[J.N]

Toki jokaisella on oikeus omaan mielipiteeseen ja sen ilmoittamiseen, mutta onko perusteltua kirjoittaa jokaiseen aiheeseen liittyvään ketjuun ne samat mielipiteet vieläpä lähes samassa muodossa vain, kun tarkoitus on saada aikaan vääntöä ja provosoitumista muiden kesken. Ts. jos ei ole mitään oikeaa sanottavaa, onko silti pakko sanoa jotain?

[Minuteman]

Toki jokaisella on oikeus omaan mielipiteeseen ja sen ilmoittamiseen, mutta onko perusteltua kirjoittaa jokaiseen aiheeseen liittyvään ketjuun ne samat mielipiteet vieläpä lähes samassa muodossa vain, kun tarkoitus on saada aikaan vääntöä ja provosoitumista muiden kesken. Ts. jos ei ole mitään oikeaa sanottavaa, onko silti pakko sanoa jotain?

En minä tiedä, etkä sinäkään kyllä sen asian tuomari ole.

Jos jaksaa katsoa nuo edelliset 57(!) sivua tästä ketjusta, niin kyllä siellä moni muukin on sanonut jo samat asiat moneen kertaan.

Saabipipoa höllemmälle nyt. Kohtalonsa kun nyt kuitenkaan ei ole näistä meidän mielipiteistämme kiinni.

[Raimo Miettinen]

Fiatilta puuttuu lisäksi edustavampi auto, Cromaa kait ei oikein sellaiseksi mielletä, ehkä sitten iso uusi femma voisi olla sellainen.

Fiatilla on jo Lancia, Alfa Romeo ja Maserati, joilla mielestäni katetaan aika hyvin tuotepaletti kuntoon. Opel täydentämään osaltaan ja kuuluiko Dodget johonkin vielä? Saabin kannalta homma näyttää valitettavasti heikolta Fiat-yhteistyön suhteen mielestäni.

[Juha96]

Fiatilta puuttuu lisäksi edustavampi auto, Cromaa kait ei oikein sellaiseksi mielletä, ehkä sitten iso uusi femma voisi olla sellainen.

Fiatilla on jo Lancia, Alfa Romeo ja Maserati, joilla mielestäni katetaan aika hyvin tuotepaletti kuntoon. Opel täydentämään osaltaan ja kuuluiko Dodget johonkin vielä? Saabin kannalta homma näyttää valitettavasti heikolta Fiat-yhteistyön suhteen mielestäni.

Chrysler, Dodge ja Jeep. Opel ja Vauxhall. Saab. Aika pitkä lista merkkejä, ottaen huomioon, että Toyota kykenee olemaan maailman suurin autonvalmistaja vain kahdella tuotemerkillä.

[Haza]

Chrysler, Dodge ja Jeep. Opel ja Vauxhall. Saab. Aika pitkä lista merkkejä, ottaen huomioon, että Toyota kykenee olemaan maailman suurin autonvalmistaja vain kahdella tuotemerkillä.

Niitä on kyllä kolme..