GM:n konkurssi lähellä?

[A.L.]

Tänään juuri kun näin koulutuksessa kuvan saabin moottorista niin tuli mieleen tämän kaupan tilanne. Ja ja..

[TuuSaR]

Koska mittava järjestely Saabin erottamiseksi on ilmeisesti valmis, olisi uuden ostajan aika helppoa astua Koenigsegin saappaisiin.

Pitäisin siis myyntiä todennäköisimpänä. Jatkoa GM:n alla seuraavaksi todennäköisimpänä ja lopettamista kaikkein epätodennäköisimpänä johtuen GM:lle koituvista kustannuksista.

Niin GM tuskin kovin mielellään myy Kiinalle teknistä osaamista.

[HMK]

Ei se Saabin (epätodennäköinen) häviäminen markkinoilta ole sekään mikään maailmanloppu. Vanhoja Saabeja riittää ja tämän jälkeen ne käyvät yhä harvinaisemmiksi. Varsinaisia käyttöautoja, hyviä sellaisia löytyy monilta muilta merkeiltä. Uuden Saabin valitsisi kuitenkin hyvin harva jos samassa hintaluokassa on saksalainen kilpakumppani. Ei se "tavallisten" autojen teko vaan kannata jos myyntimäärät pysyvät pienenä.

[A.L.]

tämä tarkoittanee sitä että kun 2009 tai 2010 mallin (joskus) saab alkaa olla tarpeeksi laho niin siirryn polkupyörän käyttäjäksi.

[Raimo Miettinen]

No, uudesta 9-5:sta tulee sitten harvinainen keräilykohde. Ei ole montaa autoa tehty!

[Rafu]

Koska mittava järjestely Saabin erottamiseksi on ilmeisesti valmis, olisi uuden ostajan aika helppoa astua Koenigsegin saappaisiin.

Taisi olla vedätystä koko myynti. Saivat silä tukensa kun laittoivat myyntiin., sitten hommasta tehtiin ostajalle niin hankalaa ettei tarvinnutkaan myydä ja tukien avulla voidaan pitää osaaminen itsellä.

[SS]

Pakkohan ne on takaisin maksaa, kuten tekevät jo Opelin tapauksessa. Saa nähdä miten merkin käy...

[Rafu]

Pakkohan ne on takaisin maksaa, kuten tekevät jo Opelin tapauksessa. Saa nähdä miten merkin käy...

Se on halpaa lainarahaa tilanteessa jossa muualta ei rahoitusta olisi saanut.

[TuuSaR]

EU ei ole ainakaan vielä rahaa antanut eikä Ruotsin valtiokaan muistaakseni. Saab on pyörinyt GM:n rahalla.

Eräs huhu onkin, että tässä hoputetaan EU:n komissiota sen lainan suhteen.

[juhokare]

Tuntuu hieman kummalliselta ja väärältä, ettei myydä Saabia pois (kun ensin annetaan ymmärtää) ja sen jälkeen ehkä lopetetaan koko merkki. Mutta luultavasti jälkimmäistä ei tule tapahtumaan, mutta saas nähdä.

[V.J.S]

Tuntuu hieman kummalliselta ja väärältä, ettei myydä Saabia pois (kun ensin annetaan ymmärtää) ja sen jälkeen ehkä lopetetaan koko merkki. Mutta luultavasti jälkimmäistä ei tule tapahtumaan, mutta saas nähdä.

Kyllä GM olisi myynyt, Koeniggsegg se vihelsi pelin poikki. Sitä voidaan sitten spekuloida, että hankaloittiko GM ostoprosessia liiaksi. Itse uskon kyllä enemmänkin siihen, että Koeniggseggin kiinalaisen yhteistyökumppanin kanssa säätäminen osottautui liian hankalaksi / hitaaksi ja hommaa ei saatu / olisi saatu toimimaan tarvittavassa aikataulussa.

[Rafu]

Koeniggseggin kiinalaisen yhteistyökumppanin kanssa säätäminen osottautui liian hankalaksi / hitaaksi ja hommaa ei saatu / olisi saatu toimimaan tarvittavassa aikataulussa.

hommahan seisoo EU-komissiossa jossa mietitään onko ok että EIB lainaa rahaa. Päätöstä sieltä olisi tulossa vasta ensi vuoden puolella eikä sitä ennen ilmeisesti rahaa ole tulossa. Kai siinä alkaa loppua taas pääoma pyörittää tuotantoa yms.

[9-5 Nordic]

Saabin taru on loppu, mitään pelastusta ei ole löydettävissä. Tuotantomäärät pitäs vähintään nostaa 150-200.000 kappaleeseen, panostaa uusiin malleihin + tehdä vaikka mitä muuta. Vuosi roikuttu löysässä hirressä, minkä vuoksi isot kolhut brändiin (se vähä mitä jäljellä) sekä erityisesti asiakaskuntaan. Ja vielä globaali lama päällä. Kaikesta tästä seuraa, että ei mitään järkeä kenekään investoida latiakaan. GM hyödyntää turvallisuus- ja teknisen tietämyksen muissa projekteissa, ehkä. Tehtaan lopetus ei maksa sen enemäpää kuin jatkokaan ja ainakin lopputulos on selvä. Jos kinukit sattuis sen ostamaan, niin mulle se on sama kuin tehtaan lopetus. Sääli sinällään, hyvä autohan se on aina ollut.

[dj_pirtu]

Eniten tässä suututtaa että GM:män varmaan laadukkain merkki on Saab ja se sitten lakkautetaan. Kamalaa jos joskus tulevaisuudessa ainoat vaihtoehdot uutta autoa ostettaessa olisi ooppeli, pösö tai sitikka. On vaan niin kannattavaa tehdä paskaa.

[kaseva]

On vaan niin kannattavaa tehdä paskaa.

Tai sitten on kannattavaa hinnoitella tuotteensa laadun mukaan. Omien kokemuksieni perusteella Saabin laatu on aivan samalla tasolla esim. mainitun sitikan kanssa, hintaa vain on tuplasti. Vaikuttaa ostopäätöksen aika monen potentiaalisen asiakkaan kohdalla.