9-3 ilmamássamittarin vika

[veeaho]

Yksi kysymys vielä näin ennen joulua: Kannattaako ajaa ilmamassamittarin piuha kytkettynä vai ottaa se kokonaan toiminnasta, koska se on epäkunnossa(varoitusvalo palaa). On kyllä vikakoodeista varmistettu, että juuri ilmamäärämittarissa on vika. Pitäis ajaa vielä joulun jälkeen 300km kotiin, ja pelkään sitä mäntien halkeamista, vaihdelaatikko jo meni, enkä toivoisi enää lisäkustannuksia näin joulun pyhiksi. Kyseessä on siis tuo 9-3 aero.

Hyvää joulua ja onnellista uutta vuotta koko kerhon porukalle!!

[saabracing]

irti voi ajaa...

se menee siihen vikatilaan, eli "idioottimoodiin" kyllä sillä uskaltaa ajaa, soppaa saattaa viiä enemmän kun normisti.

vetoja ei kannata kovin antaa

[vesa67]

... se mikään idioottimoodi ole, limphome on enemmän klenkkamoodi. Tiedättehän kun nelimottorisesta pommikoneesta sammuu kolme moottoria yksi kerrallaan ja Indianajones tms puristaa tärisevää ohjauskahvaa hiki otsalla, lentää atlantin yli yhdellä moottorilla ja laskeutuu täydellisesti hirveässä lumipyryssä pilkkopimeälle kiitoradalle polttoaineen loppuessa 10 km ennen kenttää.

Lisäksi asiasisältöinen osa: jos olet valmis heittään immun roskiin niin koeta puhdistaa se sisältä sitä ennen vaikka brake cleanerilla, ne ilmamassaa mittaavat vastuslangathan siellä tuppaa likaantumaan. Varsinkin vapaavirtaussuotimilla.

[saabracing]

idiootit ajaa siinä moodissa kalliiseen huoltoon ;D ja maksaa ittensä kipeiks

vetäkää herneet

[veeaho]

Okei, tuo ei tullutkaan mieleen. Oon jo tilannut uuden ilmamäärämittarin, mutta voihan sitä koittaa puhdistaa, jos se vaikka alkaisi toimimaan.
Kiitoksia vastauksesta!

[jusa_71]

kannattaa viedä lahessa toyotalle ultra ääni pesuriin se mittari
kun tota länsi autosta eivät halunneet apua antaa (oli muuten hetkeks aikaa viimeinen kerta kun sinne mitään vien edellinen remppakin meni holkin kanssa vituiks)
eikä ole pahan hintainen homma kumminkaan ja palvelevat mielellään mut ota osa irti ennen sinne menoa (ja mene suoraan pika huollon puolelle