Saab 99 T16, projekti jatkuu uudessa kodissa

[Olli Kinaret]

No on kyllä viimeisen päälle komia

[tsaarela]

Jees, nyt pitäs olla ruostepeikkoa jahdattu ainakin sen verran, että leimasetä auton hyväksyy.

Ovet vielä vaihtoon ja sitten helmasarja paikalleen ja leimaan. Sitten katselee mitä sitä autolle tekeen.

Mietin tuossa, että kun löytyy yksi economy mittari joka on samoilla kuorilla kuin tuo turbon mittari, eli tulee törröttämään kojelautaa, että vaihtaisin sinne sisuksiin esim equussin mittarin, siinä oli muistaakseni skaala -1=>1,5 bar, niin se olisi kohtalaisen järkevä. tarkkuudellahan ei ole väliä. Sitten netistä tulostaa tuollaisen pohjan mikä orggisturbomittarissa on ja asettelee sen sopivaan kohtaan. Vois tulla ihan toimiva ratkaisu..funtsin...

Tyhmä kyssäri, mutta eikös se economy mittari ole ihan vaan alipainemittari? Eikös se siinä tapauksessa pysty myös näyttään ahtopaineet, ainakin jos asteikko riittää? Neula vissiin taitaa vain ahdoilla mennä ihan toiseen suuntaan kuin oikeassa.

[900turbo3d]

Tyhmä kyssäri, mutta eikös se economy mittari ole ihan vaan alipainemittari? Eikös se siinä tapauksessa pysty myös näyttään ahtopaineet, ainakin jos asteikko riittää? Neula vissiin taitaa vain ahdoilla mennä ihan toiseen suuntaan kuin oikeassa.

Enpä tiedä tuosta, näyttäisikö ahtoja, mutta asteikko ei ainakaan pelaa

[jus]

Tyhmä kyssäri, mutta eikös se economy mittari ole ihan vaan alipainemittari?

Moottorin ollessa sammuksissa economy-mittarin neula nojaa stopparitappiin.

[900turbo3d]

jep jep, ja tuo economy mittarin "neula" on aivan liian löysä, eli hakkaisi tappiin jo varmaan n 0,5 bar ahdoilla. Tuli testailtua avatulla economymittarilla ja turbon aidolla mittarilla.

[900turbo3d]

Kiitos. Kyllähän 99:n pitää olla sedani ja kattoluukulla. Vielä kun saan tähän laitettua tuon EMS:sän nopsamman hammastangon ja muuta kivaa, taitaa tästä tulla sen verran kiva peli, että ei raaski luopua

Vielä on mietinnän alla, laittaisinko EMS detaljit vai turbo.

Huomena laittelen kuvia ranetetusta 99 turbo mittarista vs orggis..

[jka]

Mun mielestä ainakin turbot, sopii ehkä tohon väriin paremmin.

On kyllä siisti vehje!

[900turbo3d]

Joo, vähän myöhässä, mutta tulipa raneiltua toi mittari.



Saa luvan kelvata ja on orggistyylinen

Raneiltu mittari kohtaa tapin n 1,8 bar ja alipainepuolella -1 bar on himpun vajaa valkoisen asteikon loppua. Tämähän on virimiehen mittari, menee punaiselle kun on yli 1 bar Siis tuon tarvikemittarin asteikosta katsottuna. -1-1,5 bar asteikollinen mittari olisi ollut parempi, mutta ei tähänhätään sattunut käsiin. Mutta eihän tämän mittarin olekkaan tarkotus näyttä jämptisti, kunhan ali/yli ja vähän suuntaa antavaa paineiden suuruudesta.

[900turbo3d]

Perjantaina pitäs sitten vihdoin ja viimein saada se leima tähänkin vehkeeseen... Kerran nääs käyty jo konttuurilla, ja huomenissa korjaillaan viimeisetkin viat jotka katsastussetä löysi.

Eräs inssikin tuli kovin ihmettelemään, että onko tämä ihan oikeasti 16 venttiilinen 99 turbo. Tuumin vaan, että ei vielä...siis laillisesti... Kahtesi pysäytti virkavaltakin, mutta toki ajolupa oli kunnossa..

Viikonloppuna pitänee hitusen paikkailla maalipintaa ja sen semmosta. Hyvä tästä vielä tupsahtaa. Ja on vielä yksi ilonen uutinen auton suhteen, kerron ehkä sitten perjantaina.

Mutta todella suuri KIITOS JA KUMARRUS Veljekset Laakkonen Kouvola loistavasta palvelusta auton leimauksen tiimoilta.


**Just love the sound of this turbo sh*t**

[900turbo3d]

Nyt alkaa olla jo projektista ns. niskaote..joskin on vielä tekemistä, nyt vaan kaikki puolet helpompaa kun autoa voi helposti siirrellä



Ps. Otteessa lukee 118kw

[900turbo3d]

Kiitos, kyllähän tämäkin kesti.

Sikälis hyvä tuo muutoskatsastus, että ei periaatteessa tullut mitään erikoisehtoja, kun tyypitetty tuolle koneelle. Esim ahtopaineet, ic:n koko, ahdin yms...

[900turbo3d]

Tuli ruuvailtua ahdot nyt kiloon, että kehtaa ajella. Pitäisi vielä tehdä autolle sellainen "käyttöönottohuolto", jossa laittais kaikki pikkujutut kondikseen.

Keulacooleri ois hyvä myös asennella tässä taven aikana.

Suurin piirtein samala lailla tää nyt kulkee kun mun ex ässä, siis sen mitä tuolla nyt uskalsi kokeilla. Vähän sais ripeämpikin olla.

[900turbo3d]

Liika leikki, se on pahasta, jos ei ole tarkkana. Eli meni pahvi. Noh, nyt sitten on syytä laakeroida...ja jtn muutakin, 550*180*65 cooleri ainakin tulee samalla. Tarkoitus ois saada rempattuna nippuun ja penkkiin parin viikon sisällä...

Heh. BTW viides ote mulla, eli ei oo mikään kiertopalkinto tää...

[900turbo3d]

Tulipa samaan syssyyn kansipahvin laiton ohessa laakeroitua kone. Samalla sai tiivistettyä mottia.

Vähän jäi vielä rojekti kesken, mutta eiköhän se jo perjantaina taas liiku omin voimin.

[900turbo3d]

Taas on tovi pörrätty, nyt latausongelmia, ja alkoi myös pätkimään ahdoilla. Ja onnistuin rikkomaan syylärin, kun konepellin vaijeri katksei, ja ropasin sitä nokkapeltiä auki maskin ja pellin välistä...