startti vika?

[hemuli-^]

Tarkastan tuon liittimen ja mittaan muutenkin startille tulevien herätejohtojen jännitteet.Raportoin asiasta huomenna lisää.Hyvät vinkit ja neuvot ovat kyllä olleet tähän saakka

[hemuli-^]

startin virta johdot olivat ok eli virta meni läpi. Mutta ei vain starttaa ja ei nyt luulis startin paskanakaan olevan kun ei sano mitää startatessa ?

[Mertmi]

Kannattaa kokeilla kytkeä hyppyjohto suoraan startin herätejohtoon ja kokeilla starttausta suoraan lyömällä johto akun plussakenkään. Muista jättää vaihde vapaalle, ettei saappi karkaa. Toinen helpompi paikka hypyttää on siinä sulakeboksissa oleva peltinen hyppypalikka. Herätevirta kulkee sen kautta. Jos ei tapahdu mitään, niin ongelma tuosta hypyttäessä onkin, ettei tiedä onko sen pisteen ja startin välillä olevassa osuudessa vikaa, vai startissa... Jos siis startti pelaa hypyttämällä, niin vika voi silloin olla hyvinkin virtalukon pohjassa. Ei olisi mitenkään tavatonta, että se menee rikki.

Omaan 99:iin muutin sähkökeskuksen kytkentää siten, että pystyin laittamaan releen tuohon edellä mainitsemani hyppypalikan tilalle. Näin startin solenoidin vetoon tarvittava virta ei kulje enää virtalukon pohjan kautta. Uudessa kytkennässä virtalukko vetää relettä ja solenoidin virta kulkee releen kärkien kautta.

Startin hiiletkin voi toki olla loppu. Hiilien pitää olla kunnossa jotta startti edes naksuisi, koska solenoidin vetoon tarvittava virta menee kanssa hiilien kautta (tätä ei moni tiedä). Solenoidin kärjetkin voivat olla loppu. Silloin yleensä startti naksuu ja kun aikansa naksuttelee, startti saattaakin toimia. Oletko muuten kokeillut kopauttaa starttia jollakin? Joskus oikuttelevan startin saattaa saada toimimaan muutamia kertoja ihan vasaran avulla.

[hemuli-^]

Pitääkin koittaa tuota hyppy johtoa sekä startin koputtelua . Jos vaikka lähtis pyörittämään

[Bonito]

Mahtaisko virtalukon pohjasta löytyä vika, emmää silti saabist mitään tiädä, vaik kolme olen omistanu, tuli vaan mieleen

[hemuli-^]

en uskoisi virtalukosta olevan kiinni kun startin herätejohtoihin tuli kyllä 11.6 volttia mutta akku ei ollut kyllä ihan täysi mutta irrotan startin ja katson että onko siellä jokin osa jumittunut

[hemuli-^]

tai sitte tuuppaan auton paaliin.Vaikka ei autolla ole ajettu kuin 220tkm

[lintta go go]

Jos ei startti pyörähdä kun solenoidin vetojohtoon tulee n.12v niin solenoidi on mätä. jos startti ei inahda vaikka kytkee solenoidin navat yhteen startti on mätä ja jos ei se lähde käyntiin uudellakaan startilla niin akku tai virtakaapelit on mädät.
Pakosarjan alla olevassa startissa on kyllä paskamaista käydä ronkkimassa kun se on niin piilossa, mutta noin yleis sääntönä vois pitää että ainakin solenoidin pitäisi naksahtaa selvästi kun startataan.

[Naxu]

muista nyt. Ei paalia. Haen sen pois...

[TopiKatti]

Omassa satkussa starttiongelmaan sai hieman ensiapua, kun purin startin ja ropistelin suurimmat kököt pois sisältä. Tuli muuten aikamoinen läjä sontaa. Tämän jälkeen putsasin kaikki startille tulevat liitokset. Tämän jälkeen toimikin siihen asti kunnes myin auton pois (5kk), tosin alkoi myyntipäivänä hieman nikottelemaan. Meni autoliikkeeseen joten en katsonut aiheelliseksi ruveta enää huolehtimaan