Saabin tulevaisuus

[TuuSaR]

http://www.thelocal.se/25864/20100401/

Seuraavasta viikosta lähtien pitäisi valmistua 220 autoa päivässä, kesäkuussa yli 300 päivässä.

[juhokare]

http://www.thelocal.se/25864/20100401/

Seuraavasta viikosta lähtien pitäisi valmistua 220 autoa päivässä, kesäkuussa yli 300 päivässä.

Jos tekevät tätä vauhtia, niin vuoden päähän 2011 huhtikuu on valmistettu lähelle 100 000 autoa, jos tekevät 7 työpäivän viikkoja.

[juhokare]

http://www.thelocal.se/25864/20100401/

Seuraavasta viikosta lähtien pitäisi valmistua 220 autoa päivässä, kesäkuussa yli 300 päivässä.

Jos tekevät tätä vauhtia, niin vuoden päähän 2011 huhtikuu on valmistettu lähelle 100 000 autoa, jos tekevät 7 työpäivän viikkoja.

Eivätköhän tee alkajaisiksi 5päivää/viikko +13 lauantaita

Eli noin 85 000 autoa vuoden päähän.

[Sonett73]

Morjens sano rikkaat toisilleen !

Tästähän on jo vähän ollut juoruja ilmassa

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/saab ... ahantuojan

Ari

[karitammi]

Ehkä se auttaa kun löytyy maahantuoja joka oikeasti yrittää myydäkin ia. Sitä ei oikein ole.

Tuo uuden 93:n rummutus on minusta vähän ohuella pohjalla, koska mitään kuvia ei esitetty.

[Tobbana]

Miksi autoja täytyisi yrittää myydä, parasta kun niitä on myynnissä.

Jaa meinaatko että markkinointi on vain mainostoimistojen salaliitto tuotteen valmistajan ropojen nyhtämiseksi? Loooooollll.....

-Sami

[V.J.S]

Miksi autoja täytyisi yrittää myydä, parasta kun niitä on myynnissä.

Jaa meinaatko että markkinointi on vain mainostoimistojen salaliitto tuotteen valmistajan ropojen nyhtämiseksi? Loooooollll.....

-Sami

Tomppa haluaa, että Saabia saa liikkeestä pyytämällä samalla toivoen, että niitä ostaa mahdollisimman harva. Näin Saab pysyy Tompan kannalta mukavasti harvojen ja valittujen merkkinä. Erittäin hieno ajatuskuvio, joka takaa Saabin menestyksen ja kestävän kehityksen, ei siinä mitään markkinointiosastoa edes tarvita, vai mitä?

[t.t.j]

Akkojen hömpötyksiä tuollaiset markkinoinnit.

[jmarin]

Kyllä
ostakoot ne jotka haluaa ja muissa maissa voivat mainostaa jotta saadaan tehdas pysymään pystyssä.

Mitäs tämä sekoilu nyt taas on:

http://www.taloussanomat.fi/teollisuust ... 0105543/12

[Tri-Lo]

Mitäs tämä sekoilu nyt taas on:

http://www.taloussanomat.fi/teollisuust ... 0105543/12

No hyvää huomenta ja kiva että heräsit taas!

Eihän tuossa(kaan..) ole kuin ruotsalaiset roskatoimittajat taas vääntämässä kauheita lööppejä ei mistään. Ei mitään uutta auringon alla siis... Back to sleep.

[Henkka #2283]

Mitäs tämä sekoilu nyt taas on:

http://www.taloussanomat.fi/teollisuust ... 0105543/12

No hyvää huomenta ja kiva että heräsit taas!

Eihän tuossa(kaan..) ole kuin ruotsalaiset roskatoimittajat taas vääntämässä kauheita lööppejä ei mistään. Ei mitään uutta auringon alla siis... Back to sleep.

Mitäs ne ruotsalaiset taas itkevät. Bonnierhan parhaillaan kuppaa ostamastaan MTV:stä rahaa velkojen, jotka syntyivät maikkarin ostamisesta, kattamiseksi.

[V.J.S]

Mitäs ne ruotsalaiset taas itkevät. Bonnierhan parhaillaan kuppaa ostamastaan MTV:stä rahaa velkojen, jotka syntyivät maikkarin ostamisesta, kattamiseksi.

Juu, aika perätöntä synkistelyä taas vaihteeksi, mutta saa tuosta kuitenkin hiukan mietittävää. Nimittäin Spykerin olisi syytä alkaa saamaan niitä synergiahyötyjä (Saabin laaja diileriverkosto yms.) pikkuhiljaa ja sitä kautta autoja kaupaksi. Ei ole kovin rohkaisevaa, jos Spyker tahkoaa vuositasolla kymmeniä, jopa satoja miljoonia miinusta samalla kun Saabia vasta ajetaan jaloilleen. No, vielä on liian aikaista synkistellä, tuossa tappioluvussa lienee suurin osa noita GM:lle maksettavia (kertaluontoisia) rahoja. Odotellaan nyt ainakin ensi vuoden alkuun, niin näkee miten on lähtenyt Spykerit ja Saabit menemään kaupaksi.

[Henkka #2283]

...

Totta.

Taas aiheesta hiukan sivuun, mutta uutisoitaviin aiheisiin ja niiden sävyihin liittyen. Tämä taas vaikuttaa kaupan tekemisen mahdollisuuksiin. Niin, siis, en ole hetkeen ollut toimistolla ja "päässyt" lukemaan Kuppalehteä, mutta kuinka mahtoivat (tai joku muu kotimainen laatujulkaisu) uutisoida sen, että kinkit kertoivat vakavaan sävyyn Volvon valmistuksen Ruotsissa loppuvan tai ainakin radikaalisti vähenevän lähivuosina. Itse kuulin tuosta vain pienen maininnan radiouutisissa jokin aika sitten.

Täydennystä, tämä löytyi:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 36&ext=rss

Muistinko siis ihan väärin tuotannon siirtämiseen liittyvän kysymyksen...

Kuten myös tämä:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 81&ext=rss

[Arcer]

Mitäs tämä sekoilu nyt taas on:

http://www.taloussanomat.fi/teollisuust ... 0105543/12

No hyvää huomenta ja kiva että heräsit taas!

Eihän tuossa(kaan..) ole kuin ruotsalaiset roskatoimittajat taas vääntämässä kauheita lööppejä ei mistään. Ei mitään uutta auringon alla siis... Back to sleep.

Saabia ei olisi ilman spykeriä, joten hyvä että spyker sai Saabin ostettua. Spykerillä on jo paljon kallista riskirahaa jolla Saabin ostoa on rahoitettu ja konsultointi ja lakimiespalveluihin on mennyt paljon rahaa. Kaikki muut myyntiyhtiöt on Saabin organisaatiossa, mutta erikseen GM:lta ostettu UK:n myyntiyhtiö onkin näppärästi spykerin organisaatiossa ja kaikki tulos UK:n myynnistä menee emospykerille. Näppärä keino siirtää rahaa Saabilta spykerille laillisesti ja jopa maksaa viimeinen 25Me kauppasummasta Saabin rahoilla.

[Sonett73]

Uudessa TM:ssä (9/2010) on haastateltu Saabin pääjohtajaa Jan-Åke Jonssonia ja hän kertoo uudesta ongelmasta - autoja ei saada valmistukseen riittävästi, eikä riittävän nopeasti. On se kumma, kun kysyntää on niin paljon, etteivät kerkiä tekemään autoja kaikille halukkaille.

Myös uudessa Tuulilasissa oli juttua Spykeristä

Ari