rattimiehiä ;)

[AC]

Show-mieshän kyseessä joka tykkää suosiosta eikä taida paljon napata onko EK:lla hitaampi kuin Räikkönen.

Totta kai noita pätkiä varten on treenattu koska pääasiallinen tarkoitus lienee näyttävä visuaalinen anti. Monia tietenkin ärsyttää kun kaveri tulee tuolta jenkkilän skeittikulttuurista ja tekee omaisuutensa kengillä yms.

Turha kai silti kenenkään on kiistää etteikö kyseessä ole otsikossakin mainittu ns. rattimies?

[SiipiSaapi]

Nättiä kuvaa ja Ameriikan hypetystä......

Taida kyllä olla mitään tekemistä nopean ajamisen kanssa.

Kivahan noita GYMKHANA-pätkiä katella on jos niikseen tulee....


En kyllä sulata purematta 0-100km/h ~2 sekkaan

Hyvinhän tollanen kevyt rallicross auto tohon menee, Per Eklundin Saab joka painaa 1300kg, niin sille tais olla mitattu 2,2sek

Ja toi auto taitaa olla sama millä Grönholm kävi kurvailemas Pikes Peak mäkikisas, kun mun tietääkseni noita neliovisia ei oo tehty ku yks..
http://www.youtube.com/watch?v=K8nptFx1jug

Niin ja tehoo on pyöriltä tuo 650..Koneessa reilu 800.

Nyt on kyllä täyttä fuulaa.

esim.
Ultima GTR 2,6s
Ariel Atom 2,7s
Ford RS200 Evo 3s
Hennessey SRT-10 Viper Venom 1000 2,25s (valm.claim)
McLaren MP4-22 F1 1,7s
Top Fuelit nitroilla 0,5s

en sulata vieläkään

[veltto]

Nättiä kuvaa ja Ameriikan hypetystä......

Taida kyllä olla mitään tekemistä nopean ajamisen kanssa.

Kivahan noita GYMKHANA-pätkiä katella on jos niikseen tulee....


En kyllä sulata purematta 0-100km/h ~2 sekkaan

Hyvinhän tollanen kevyt rallicross auto tohon menee, Per Eklundin Saab joka painaa 1300kg, niin sille tais olla mitattu 2,2sek

Ja toi auto taitaa olla sama millä Grönholm kävi kurvailemas Pikes Peak mäkikisas, kun mun tietääkseni noita neliovisia ei oo tehty ku yks..
http://www.youtube.com/watch?v=K8nptFx1jug

Niin ja tehoo on pyöriltä tuo 650..Koneessa reilu 800.

Nyt on kyllä täyttä fuulaa.

esim.
Ultima GTR 2,6s
Ariel Atom 2,7s
Ford RS200 Evo 3s
Hennessey SRT-10 Viper Venom 1000 2,25s (valm.claim)
McLaren MP4-22 F1 1,7s
Top Fuelit nitroilla 0,5s

en sulata vieläkään

No ei toi nyt ihan täyttä fuulaa oo, mut ei toki ihan tottakaan. Kyllä tollasella autolla onnistuessaan voi tohon aikaan kiihdyttää, ei toki joka kerta.. neliveto kuitenkin löytyy ja voimaa riittävästi. Auton paino tuossa on se ratkaiseva tekijä, jos painaa tosiaankin tuon 1100kg, tuon painoisia nelivetoja ei taida hirveästi löytyä
Noilla 1-Divisioonan rallicross-autoilla (Johon tämänkin auton luokittelen) kiihdytellään reilusti alle kolmen sekunnin ja ne on painavempia ja tehoa vähemmän.
Mut se siitä.. Tästä voitais varmaan vääntää vaikka kuinka, mutta varmuutta asiaan ei taideta saada ikinä

[keskikonsoli]

Ja toi auto taitaa olla sama millä Grönholm kävi kurvailemas Pikes Peak mäkikisas, kun mun tietääkseni noita neliovisia ei oo tehty ku yks..
http://www.youtube.com/watch?v=K8nptFx1jug

Niin ja tehoo on pyöriltä tuo 650..Koneessa reilu 800.

http://www.youtube.com/watch?v=zc7vRg-iWxI

Tuossa on sama mäki ajettuna B-ryhmän Peugeot 205:lla ja on kyllä ihan eri meiniki kuin tuossa Grönholmin vedossa! Tuo pösöhän kuulemma veti 0-100km/h 2,5 sek soralla!

[Suppari]

Foorumillahan on oikeita rattimiehiä, kuhan vaan olis samanlaiset vehkeet millä vedellä...........

[sisse]

http://www.iltasanomat.fi/urheilu/uutin ... id=2258324

lisättäköön tuo tähän, näköjään Ken haluaa Kimin samaan talliin MM-rallissa.

[TeppoY]

Nättiä kuvaa ja Ameriikan hypetystä......

Taida kyllä olla mitään tekemistä nopean ajamisen kanssa.

Kivahan noita GYMKHANA-pätkiä katella on jos niikseen tulee....


En kyllä sulata purematta 0-100km/h ~2 sekkaan

Hyvinhän tollanen kevyt rallicross auto tohon menee, Per Eklundin Saab joka painaa 1300kg, niin sille tais olla mitattu 2,2sek

Ja toi auto taitaa olla sama millä Grönholm kävi kurvailemas Pikes Peak mäkikisas, kun mun tietääkseni noita neliovisia ei oo tehty ku yks..
http://www.youtube.com/watch?v=K8nptFx1jug

Niin ja tehoo on pyöriltä tuo 650..Koneessa reilu 800.

Nyt on kyllä täyttä fuulaa.

esim.
Ultima GTR 2,6s
Ariel Atom 2,7s
Ford RS200 Evo 3s
Hennessey SRT-10 Viper Venom 1000 2,25s (valm.claim)
McLaren MP4-22 F1 1,7s
Top Fuelit nitroilla 0,5s

en sulata vieläkään

Ymmärtääkseni tässä on aika paljon merkitystä myös välityksillä. Eli ralliautoissahan välitykset ovat yleensä hyvin tiheät jolloin päästään hurjiin kiihtyvyyksiin, mutta auton huippunopeus ei sitten olekaan, joissakin ralleissa, kuin jotain 150 km/h

[keskikonsoli]

Ymmärtääkseni tässä on aika paljon merkitystä myös välityksillä. Eli ralliautoissahan välitykset ovat yleensä hyvin tiheät jolloin päästään hurjiin kiihtyvyyksiin, mutta auton huippunopeus ei sitten olekaan, joissakin ralleissa, kuin jotain 150 km/h

En tiedä rallicrossiautoista mutta kyllä noilla B-ryhmän "ohjuksilla" ovat kertoneet ajaneensa 260km/h soratietä joten ei nyt ihan mini välitykset ole noissa autoissa ainakaan olleet.

[veltto]

Ymmärtääkseni tässä on aika paljon merkitystä myös välityksillä. Eli ralliautoissahan välitykset ovat yleensä hyvin tiheät jolloin päästään hurjiin kiihtyvyyksiin, mutta auton huippunopeus ei sitten olekaan, joissakin ralleissa, kuin jotain 150 km/h

En tiedä rallicrossiautoista mutta kyllä noilla B-ryhmän "ohjuksilla" ovat kertoneet ajaneensa 260km/h soratietä joten ei nyt ihan mini välitykset ole noissa autoissa ainakaan olleet.

Euroopan nopeimmilla crossiradoilla voi parhaimmillaan käydä nopeus jossain 200km/h paikkeilla ja niitä ratoja ei ole montaa, useimmat ovat hitaampia. Eikä myöskään rallin MM-sarjasta löydy montaa osakilpailua jossa vauhdit nousisivat yli kahdensadan.
Alkuperäiseen aiheeseen, crossi on laji jossa lähtökiihdytyksessä ratkaistaan paljon, joten siihen panostetaan ja lähtösuorat ovat sellaisia jossa vauhdit nousevat ehkä max.150km/h. Eli välitykset ovat suhteellisen tiheät, toki niitäkin voi aina tarvittaessa muuttaa.