Mistä iskarit kolinan poistoon edessä?

[jstrang]

Mistä olette hommanneet iskarit 9-3:een?

Paikallisessa liikkeessä (ei merkkiliike) maksaa etuiskarit pari 300euroa. Onko kallis vai ei? Päälle vielä työ. Kun tuo vaihto-operaatio lienee aika työläs. Joten ihan ilmainen remontti ei ole.

Onko väliä mitä merkkiä laittaa? Haluaisin pehmeämmät kun nyt on. Näyttäs olevan Saabin alkuperäiset ja niillä on ajettu 236TKm. Mikähän on valmistaja?

Katsastuksessa meni ihan ok läpi, mutta outoa kolinaa kuuluu etupäästä oikealta ja tälle ei enään oikein muuta selitystä ole kuin iskari. Kolina kuuluu pienissä töyssyissä ja jopa ihan tasaisella tielläkin jatkuva klonkotus. Jotenkin vaikuttaa että iskari on kulunnut siitä liikeen alkupäästä enemmän? Ulkoisesti iskari näyttää ehjältä. Ei vuotoja yms. Mutta kumi on halki. Voisiko olla että sinne väliin on mennyt jotakin kiviä?

Onko kokemuksia tällaisesta ilmiöstä muilla?
Tätä on 2 mönttööriä+katsastusmies+itse tutkinut ja mistään ei löydy syytä moiseen. Tuo ääni alkaa ottamaan päähän jo tosissaan.

9-3 SS 2003

Janne

[petrisa]

Tyypilliset oireet, jotka johtuvat iskareista.
Ei löydy iskaritestissä tai päällepäinkään mitään vikaa, mutta niin ne vaan kolisevat.

Tuo etuiskareiden hinta kuulostaa olevan ihan normaali. Taisin itsekin makssaa niistä juuri tuon summan. Alkuperäiset iskarit taisivat olla Sachs:n ja sellaiset minä sinne tilallekin vaihdoin. Parannetut versiot tosin.

Vaihtotyö ei ole mitenkään erityisen kova homma, mutta jousenpuristimet pitää olla.
Myös iskarin yläpään kiinnitys vaati vähän sopivan työkalun modifioimista tulppahylsystä.

Suosittelen myös vaihtamaan takaiskarit, kun autolla on ajettu noin paljon. Onpahan sitten alusta tasapainossa. Takaiskarit on noin puolet halvemmat.

[Limu]

Itse vaihdoin kaikki iskarit viime vuonna (n. 40 000 km). Vaihdoin Konin Sportit alle. Tuo 300€/pari on ihan kohtuullinen hinta.

Vaihto ei ole vaikeaa, tarvii vaan nuo jousipuristimet. Kannattaa samalla vaihtaa myös jouset ja yläpään laakerit! Osien hinta on kuitenkin niin pieni työhön verrattuna. Ja laakerit samoin kuin jousetkin on Saabissa kulutusosia.

Tarkista kolinaan tuo yläpään mutteri. Sen alla on jousiprikka. Jos se on tgullut elämänsä päähän ja antanut myöten ja tuo mutteri on löysällä niin se pitää kolinaa juuri pienemmässäkin töyssyssä.

[apu,apupoika]

Mistä olette hommanneet iskarit 9-3:een?

Paikallisessa liikkeessä (ei merkkiliike) maksaa etuiskarit pari 300euroa. Onko kallis vai ei? Päälle vielä työ. Kun tuo vaihto-operaatio lienee aika työläs. Joten ihan ilmainen remontti ei ole.

Onko väliä mitä merkkiä laittaa? Haluaisin pehmeämmät kun nyt on. Näyttäs olevan Saabin alkuperäiset ja niillä on ajettu 236TKm. Mikähän on valmistaja?

Katsastuksessa meni ihan ok läpi, mutta outoa kolinaa kuuluu etupäästä oikealta ja tälle ei enään oikein muuta selitystä ole kuin iskari. Kolina kuuluu pienissä töyssyissä ja jopa ihan tasaisella tielläkin jatkuva klonkotus. Jotenkin vaikuttaa että iskari on kulunnut siitä liikeen alkupäästä enemmän? Ulkoisesti iskari näyttää ehjältä. Ei vuotoja yms. Mutta kumi on halki. Voisiko olla että sinne väliin on mennyt jotakin kiviä?

Onko kokemuksia tällaisesta ilmiöstä muilla?
Tätä on 2 mönttööriä+katsastusmies+itse tutkinut ja mistään ei löydy syytä moiseen. Tuo ääni alkaa ottamaan päähän jo tosissaan.

9-3 SS 2003

Janne

Koni FSD iskarit ja uudet "vakiojouset" joka nurkkaan, niin auto muuttuu ihan toiseksi ja ainakin mukavuutta on.
Noilla kilsoilla kannattaa jo jousetkin uusia.

Iskarit voi "kolista", vaikka vaimennusteho ei vielä olisi kärsinytkään.
Mullakin meni etuvaimentimet takuuvaihtoon pienen naputusäänen takia, vaikka nämä "piti olla jo parempia".

[RDpappa]

Terve

Omaan 9-3:een vm. 2004 vaihdettiin "klotinan vuoksi" eteen n. 50 000 km kohdalla
Monroe Reflexit. Nyt ajettu ko.iskareilla 70 000 km ilman ylimääräisiä ääniä. Ajettavuus ei ainakaan huonontunut.

Ajattelin vaihtaa taakse samanlaiset, koska nyt jo toiset Sacsh-originaalit ovat alkaneet ääntelemään.

Vianor myy ainakin Reflexejä.

[jstrang]

Voihan vee

Iskarit ja jouset vaihdettu eteen ja kolina jatkuu vaan

[jstrang]

Voihan vee

Iskarit ja jouset vaihdettu eteen ja kolina jatkuu vaan

Seuraavana tarkastelussa on etujarrusatulat.
Jarrun painaminen pompussa saattaa vähentää kolinoita. Pitää vielä kokeilla jossakin mukulakivikadulla.

Kuulin vinkkinä että tässä mallissa olisi samat jarrut kun jossakin mersussa, jossa ilmenee kolinaa. Vika korjataan jollakin lisäjousisarjalla asiakkaan pyynnöstä.
Onko kenelläkään tietoa asiasta?

Huomenna auto taas pajalle...

[ptpjok]

liian herkkä kuulo?

[apu,apupoika]

liian herkkä kuulo?

Älä nyt kaikkea "lyttää". Täällä koitetaan pitää "premiumia" yllä.

[jstrang]

liian herkkä kuulo?

Älä nyt kaikkea "lyttää". Täällä koitetaan pitää "premiumia" yllä.

Kolinan syy ehkä löydetty. Jarrusatulan jousia kiristämällä kolina väheni huomattavasti ja ääni pehmeni. Liekö vaihdettava uudet lukitusjouset ja palat? Palat eivät kuitenkaan ole kuluneet vielä. Kommentteja?

Ei tässä mitään, mutta ku emännän skodalla -97 ajaa samoista pompuista, niin ei kuulu mitään ääniä, joten premiumia todellakin yritetään pitää yllä.......

[A.L.]

No nyt kolistaa täälläkin. Pari päivää ennemmin jo kuuntelin että joku outo sivuääni kuuluu. Nyt tänään kun lähdin töistä tulon jälkeen tankkaamaan niin äänen kuuli todella selvästi. Pyörän pultitkin kokeilin viime kerrasta viisastuneena kiristää, mutta ne oli kyllä kiinni.

Alkaako tämä iskarien kolina näin yhtäkkiä? Vaikuttaako kelien kylmeneminen asiaan? Tätä ennenhän ei pakkasta ole tänä syksynä ollut.

[jstrang]

No nyt kolistaa täälläkin. Pari päivää ennemmin jo kuuntelin että joku outo sivuääni kuuluu. Nyt tänään kun lähdin töistä tulon jälkeen tankkaamaan niin äänen kuuli todella selvästi. Pyörän pultitkin kokeilin viime kerrasta viisastuneena kiristää, mutta ne oli kyllä kiinni.

Alkaako tämä iskarien kolina näin yhtäkkiä? Vaikuttaako kelien kylmeneminen asiaan? Tätä ennenhän ei pakkasta ole tänä syksynä ollut.

Koitappa hieman jarruttaa kun ajat pomppuun. Silloin vaimenee, jos on tuo jarrusatulaongelma. Vähän vaikea todeta, kun mulla ainakaan ei välttämättä joka pompusta kolahtanut.

Janne

[glyzer]

Hinnoista:

Kävin tänään Oulun Aineella kysymässä paljonko maksaisi uudet etuiskarit ja kääntölaakerit. Hinta-arvio oli 132 euroa / iskari ja kääntölaakerit n. 60 euroa / kappale. Lopulliseksi hinta-arvioksi töineen arvioivat n. 500 euroa (laskivat että kestää pari tuntia vaihtaa).

Iskarit on mulle vaihdettu viimeksi auton oston yhteydessä myyjäliikkeen piikkiin syystalvella 2008. Niillä on sen jälkeen ajettu n. 50 tkm, ja yllätys, kolina alkoi taas... Mikähän lie myyjän vastuu (takuu) näin lyhyen ajan sisään tapahtuneessa hajoamisessa?

[hz81]

Hinnoista:

kääntölaakerit n. 60 euroa / kappale.

pelkkä laakeri? Tähän asti noita on saanut marmoritiskiltäkin n. 20€ hintaan.

[A.L.]

No nyt kolistaa täälläkin. Pari päivää ennemmin jo kuuntelin että joku outo sivuääni kuuluu. Nyt tänään kun lähdin töistä tulon jälkeen tankkaamaan niin äänen kuuli todella selvästi. Pyörän pultitkin kokeilin viime kerrasta viisastuneena kiristää, mutta ne oli kyllä kiinni.

Alkaako tämä iskarien kolina näin yhtäkkiä? Vaikuttaako kelien kylmeneminen asiaan? Tätä ennenhän ei pakkasta ole tänä syksynä ollut.

Koitappa hieman jarruttaa kun ajat pomppuun. Silloin vaimenee, jos on tuo jarrusatulaongelma. Vähän vaikea todeta, kun mulla ainakaan ei välttämättä joka pompusta kolahtanut.

Janne

Pitääpä kokeilla ensikerralla, kun ajelen.