Iskarit & jouset vaihtoon, mita muuta samalla?

[karvalakki]

No, nyt alkaa orastaa into alustaremonttiin. Tarkoituksena on laittaa vahan jaykemmat jouset ja iskarit '99 9-3:een.

Miten v-mainen remontti on odotettavissa? Tarvitaanko jotain erikoisempia tyokaluja?

Onko jotain muita kohteita, jotka kannattaisi vaihtaa samalla?

[tevisu]

No, nyt alkaa orastaa into alustaremonttiin. Tarkoituksena on laittaa vahan jaykemmat jouset ja iskarit '99 9-3:een.

Miten v-mainen remontti on odotettavissa? Tarvitaanko jotain erikoisempia tyokaluja?

Onko jotain muita kohteita, jotka kannattaisi vaihtaa samalla?

No mulle tulee samalla polyuretaanipuslat, PCS:n Rikun mukaan menee kätevästi samalla.
Vaihdon tekniikkaan en osaa sanoa, kun en itse tuota tee.

[Iso-J]

No mulle tulee samalla polyuretaanipuslat, PCS:n Rikun mukaan menee kätevästi samalla.
Vaihdon tekniikkaan en osaa sanoa, kun en itse tuota tee.

Nuo polyuretaanipuslatko ei sitten pauku ja naraja Mulle vakioalusta riittäisi sellaisenaan, mutta ihme pauketta se pitää autoon noustaessa, joten olisiko nuista puslista apua siihen. Tiedän lisäksi erään toisen NG900:sen jonka alusta paukkaa talvella pari ensimmäistä kilsaa kylmästartista alkaen.

[peinu]

Niin ne taitaa paukkua melkein kaikilla 9-3 -käyttäjilläkin. Rauhalliseen ajotyyliin vakioalusta on ihan passeli, mutta jos pikkasekin tykkää kaahata, niin puslat rauhoittavata alustaa kummasti.

[patse]

No mulle tulee samalla polyuretaanipuslat, PCS:n Rikun mukaan menee kätevästi samalla.
Vaihdon tekniikkaan en osaa sanoa, kun en itse tuota tee.

Nuo polyuretaanipuslatko ei sitten pauku ja naraja Mulle vakioalusta riittäisi sellaisenaan, mutta ihme pauketta se pitää autoon noustaessa, joten olisiko nuista puslista apua siihen. Tiedän lisäksi erään toisen NG900:sen jonka alusta paukkaa talvella pari ensimmäistä kilsaa kylmästartista alkaen.

Omasta 9-3 kuului ylimääräistä ääntä alustasta ja kerkesin kiroamaan puslat alimpaan manalaan, mutta yhden pultin kiristys auttoi. Oli jäänyt asentajalta kiristys puolitiehen

Tuohon paukkeeseen ng900 voisko olla jousi poikki (ilmeisesti aivan kierteen alusta ja ylhäältäkö?). Noita on kuulemma edestä mennyt joiltain. Ja tähän viimeiseen paukkeeseen. Onkos ng900 samanlainen kallistuksenvakaajan kiinnitys edessä kuin og9-3? Ei muuta kuin alle vaan ja tukivarresta kallistuksenvakaajan mutteri auki ja jotain pakkasen kestävää vaseliinia/rasvaa kumien väliin, jo hiljenee

[AC]

Tuo pusliin liittyvä paukehan esiintyy talvisin, kun on pakkasta. Kesällä äänen ei pitäisi tulla puslista. Tuo katkennut jousi on melko todennäköinen syy, niitä kun tuntuu menevän melkein joka yksilöstä.

[karvalakki]

No, nyt alkaa orastaa into alustaremonttiin. Tarkoituksena on laittaa vahan jaykemmat jouset ja iskarit '99 9-3:een.

Miten v-mainen remontti on odotettavissa? Tarvitaanko jotain erikoisempia tyokaluja?

Onko jotain muita kohteita, jotka kannattaisi vaihtaa samalla?

Okay, nyt on sitten jouset ja iskarit tilattu. Nyt vain odotetaan, etta ovikello kilisee iloisesti merkiksi siita, etta asennus voi alkaa

Edelleen otetaan vastaan vinkkeja siita mita tyokaluja kannattaa varata, ja mita kikkoja remontissa kannattaa kayttaa.

[sakarias]

Jos joudut ottamaan abs anturit irti, niin käy suosiolla hakemassa uudet ruuvvit. Mulla ainakin katkes.
Jousen puristimet tarttet ainakin, isompi kiintoavain tai hylsy akselin päähän...
Eipä tuu muuta mieleen.

[900i]

Kannattanee ottaa abs johto irti sieltä seuraavasta liitoksesta NG900 ainakin moottoritilassa.

Nimimerkillä ruuveja katkonut.