Fiilistelykuvia

[aero]

Ei tarvitse laittaa, koska avo joutuu olemaan talon nurkalla ulkosalla (autopressulla huputettuna) vain kaksi viikkoa. Sen jälkeen vapautuu lämmin autotalli toisen projektin valmistuttua avon käyttöön.

Oukei, saat synninpäästön nurmikkoseisotuksesta . Mutta vain, jos lupaat pestä ja vahata avon viimosen päälle ensi kesän rientoihin

[Thorhammer]

Ei tarvitse laittaa, koska avo joutuu olemaan talon nurkalla ulkosalla (autopressulla huputettuna) vain kaksi viikkoa. Sen jälkeen vapautuu lämmin autotalli toisen projektin valmistuttua avon käyttöön.

Oukei, saat synninpäästön nurmikkoseisotuksesta . Mutta vain, jos lupaat pestä ja vahata avon viimosen päälle ensi kesän rientoihin

Onneksi oli tarinalle jatkoa,meinasi jo sydäntä raastaa kun katsoin kuinka auto poloista meinataan kohdella

[aero]

Oisko tässä vähän liikaa käsistärepeemistä projektiin?
http://aero.1g.fi/kuvat/Saab/9000+CD/_DSC9700.JPG

Pääntilaakin jäis melkeen yhtä ruhtinaallisesti kuin NG-femmassa .

[Thorhammer]

Oisko tässä vähän liikaa käsistärepeemistä projektiin?
http://aero.1g.fi/kuvat/Saab/9000+CD/_DSC9700.JPG

Pääntilaakin jäis melkeen yhtä ruhtinaallisesti kuin NG-femmassa .

ei hullumman näköistä.

[Rene-Rane]

picasassa näköjään jo yli 16 000 on jaksanut ko. kuvaa kyyliä

[nalleolut]

uudessa saabistissa oli tikkiksen juttu osien uusio käytöstä ja siitäpä tuli idea..

mökissä ex asujan jäljiltä paljon nauloja seinissä ja itsellä nurkat täys osaa---siis patapataa ensin ja sen jälkeen kiillotusainetta...

komea "kyltti" tervehtii ohikulkijoita eteisen ovessa..näkyy myös todella hyvin ohimenevälle tielle..

[saab90087]

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img2808001.jpg

Tein syysvahauksen ja nappasin kuvan.

[core2]

Eiköhän tää sovi tänne tämäkin 900 1997 mallia, jenkki kuitenkin. Laadukkaan näköinen on tämä.

[Rattivaihde]

Eiköhän tää sovi tänne tämäkin 900 1997 mallia, jenkki kuitenkin. Laadukkaan näköinen on tämä.

Onpas hieno laitos. Itselle tulee monesti NG900/OG9-3-convertiblea katsoessa mieleen että coupe/porrasperämalli ei olisi ollut kovin pahan näköinen jos olisi aikanaan tehty.
Edit: Ja coupella viittaan Mercedes-Benz-tyylin kaksioviseen porrasperäiseen coupeen, en Combi Coupe:n.

[core2]

Tiedoksi voin vain kertoa, että tämä salainen Saab-900 hardtop coupé malli näkyi pyörimässä useammilla testiradoilla Arizonassa vuonna 1997, kadoten yhtä salaisesti kuin ilmestyikin.

[patse]

Eikös tuo Uudessakaupungissa majaile. Ei sitten kelvannut jenkeille tai saabin pomoille

Tiedoksi voin vain kertoa, että tämä salainen Saab-900 hardtop coupé malli näkyi pyörimässä useammilla testiradoilla Arizonassa vuonna 1997, kadoten yhtä salaisesti kuin ilmestyikin.

[core2]

Saab on aina saab olkoonkin, vaikka katollaan oleva, mutta jos jollakulla on tietoa tästä suomalaisesta kolmipyöräisestä kaunottaresta, niin luen tai kuuntelen mielenkiinnolla tästä neidistä, aivan hän on naispuolinen ajokki, katsokaa nyt, ajoneuvon merkki on Ibana, kuten kuvan seinälläkin seisoo! Ja se on luultavasti vuodelta 1994 ja cityautoksi kutsuttu.

[core2]

Eikös tuo Uudessakaupungissa majaile. Ei sitten kelvannut jenkeille tai saabin pomoille

Tiedoksi voin vain kertoa, että tämä salainen Saab-900 hardtop coupé malli näkyi pyörimässä useammilla testiradoilla Arizonassa vuonna 1997, kadoten yhtä salaisesti kuin ilmestyikin.

Tuo on hienoa jos se suomesta löytyy, pirssin olis luulut kelpaavan kenelle vaan rahamiehelle tai tytölle.

[core2]

Ihan piruttain laitan tähän Leffan, eli edesmenneen Leif Mellbergin konseptin tässä ei virallisessa kilpailussa urheilumallisista Saabeista, Mayo 1:sen. Tämä oli ylivoimainen ykkönen äänestyksessä, mutta jäi lopulta valmistumatta Leffan sairastumisen ja sittemmin hänen kuolemansa takia.
Hän oli jätkä joka teki autoista sellaisen kuin halusi.
Designeri autolle oli Sune Envall, Kiitokset myös hänelle.
Hiukan tippa silmässä kun tutuista puhuu ja kertoo.
Mitäs pidätte mallista?
Ps. kuvat otettu hänen verstaansa edessä. Ja huomatkaa nää Aeron vanteet.

[aero]

Nyt kun pystyy niin porvaroidaanpa oikeen IMG-tagilla.