Tässä minun ikiliikkuja Öljyjä ei ole vaihdettu moottoriin reiluun 10 vuoteen. Vaihtuu automaattisesti, kunhan vain lisäilee litran pari silloin tällöin. Huohotinputkesta tulee savua melkein enemmän kuin pakoputkesta Ei lähde käyntiin kesälläkään varjosta ilman pilottia. Talvella saa käyntiin kun lämmittää ensin 2000 watin letkulämmittimellä reilun tunnin aina kymmentä pakkas astetta kohti. Tuulisella kelillä saattaa olla vielä pilotti tarpeen Moottori lienee niin harva, että vaikka heittäis lapiollisen hiekkaa sekaan niin ei tuntuisi missään. Ja tuo rengas on pysynyt neljällä pultilla kiinni
Paljon vähemmän olis elämässä hubia ilman Saab klubia
9-5 2,0 4D sedan, aut/turbo 1998 ja 9-5 2,0 StW aut/turbo 2003, sekä 9-3 1,9 TID 2008
Katteeksi käy. Pitäs itelläki saada joskus rattori ostettua ku tarvetta kuiten on aina silloin tällöin ja lainavehkeistä yleensä aina löysää joku lainassa ollessaan. Pitää vain tienata muuan vuosi ensin. Ostin kuiten viime perjantaina omavalmisteisen jarruttoman kärryn Saabilla vedettäväksi joten hieman helpottaa tuota puunkuljetus hommaa. Pitää aina kun käyn palstalla viedä aina puukuorma kotia Saabilla. Tosin saattaa tuo kärry joskus eksyä Ladankin perään. Kun olen sitten joskus saanut raivauksen kokonaan valmiiksi pitää ottaa rattori jostai lainaan ja ajaa loputkin. Autolla kuskatessa pitääkin sitten vähän kuntoilla koska juonnan puut tien varteen itsetehdyllä veturilla.
Mönkijän korvike Saab 900i -86
Käyttis Saab 900 S -97
Joo mulla on vinssi millä kiskon Helpottaa kummasti noitten tukkien ajoa
Ja tukki-, yleisvaunu Jolla saa tarvittaessa puita liikkumaan, Kyllä tolla uudemmalla vois olla kiva ajella puita tielläkin ku laittas isommat nakit taakse nii pääsis liikkeellekki
ysitonnari93 kirjoitti:Kämpiltä komerostahan se löytyi kuvattavaksi. Perintökone, jota olen oppinut jo pikkupoikana käyttämään Toimii edelleen.
Ota piruttain selvää mitä Singerin museo tuosta tarjoaa, siis vain jättää näytteille omistus on kuitenkin sinulla.
On tuo kielitaito niin huono ettei taida viitsiä. Noita myydään e-bay:ssä noin 150 dollarilla, ettei sillä rikastumaankaan pääse. Voishan sen vaihtaa tosin tuliterään :iin
Paljon vähemmän olis elämässä hubia ilman Saab klubia
9-5 2,0 4D sedan, aut/turbo 1998 ja 9-5 2,0 StW aut/turbo 2003, sekä 9-3 1,9 TID 2008
Öljyjä ei ole vaihdettu moottoriin reiluun 10 vuoteen. Vaihtuu automaattisesti, kunhan vain lisäilee litran pari silloin tällöin. Huohotinputkesta tulee savua melkein enemmän kuin pakoputkesta 
Ei lähde käyntiin kesälläkään varjosta ilman pilottia. Talvella saa käyntiin kun lämmittää ensin 2000 watin letkulämmittimellä reilun tunnin aina kymmentä pakkas astetta kohti. Tuulisella kelillä saattaa olla vielä pilotti tarpeen 
Moottori lienee niin harva, että vaikka heittäis lapiollisen hiekkaa sekaan niin ei tuntuisi missään. Ja tuo rengas on pysynyt neljällä pultilla kiinni 
:iin 
