9-5:n päivitys vm.2006>>>kysymyksiä ?

[Rene-Rane]

No kuitenkin.. meinaatkos että saisi hirvipaketilla tohon nakuun 400Nm

[Rene-Rane]

siis saa mutta veisteleekö hirch tälläisiä lastuja

[Rene-Rane]

löytyy ja siitä olikin puhe etä kestääkö se laatikko sellaisen väännön

[cab95]

Kyl se 400nanon viännön kestää,koko käyttöiän.Toki öljyt vaihtaisin huuhtelemal.Saakos tuo ohjemointiOSTOfirma sellaisen softan,mil puukotetaan se pakokaasujarru??Luultavasti hirves se huomioitu,ja vähempi vääntöjä sen loukun kestoiän kunnospitämiseks.Sitä hiukkas-loukkua mun mielestä turha laittaa,jos putkiremppaan ryhdyt.Ahdistaako tuos putkes nyt muu kuin katti ja loukku??Eli onko siitä mitään hyötyä

[cab95]

No tietenkin niinkaun kuin kestää

[mikatl73]

Keskustelu kääntyi pahasti sivuraiteilleen biopowerin myötä

Itsellä kiikarissa myös 9-5 vm 2006 edullisesti, ehkä liiankin edullinen
Oliko tuossa vm 2006 jotain pahempia tyyppivikoja, jotka korjattiin 2007 malliin jo? Jotain muutoksia siihen tuli, mutta en tiedä mitä. Voisko joku ystävällinen pliis valaista asiaa. Tänks

[mikatl73]

Seuraavia muutoksia ilmeisesti:
- etupenkki verhoilu muuttunut paremmaksi
- helmat muuttuneet
- takaikkunoiden listoissa ollut jotain ongelmaa 2006

[joukolainen]

07 linearit myytiin turbo pilot varustepaketilla, joka sisälsi paremmat penkit ja helmat. Vectoreihin ei tainnut tulla muutoksia, aerojen penkit tuli 06 nahalla ja 07 kangas/nahalla, mikäli ei halunnut päinvastoin tilausvaiheessa, aerojen softaa parannettiin 07, päästöarvat laskivat hieman...

[joukolainen]

Käytännössä melkein kaikki myytiin, koska erikoismallin hinta oli halpa siihen nähden mitä sillä sai, linear pro ja properformance paketit + automaattivaihteisto. Jälkimmäisessä 17 vanteet alu 36 ,sport etuistuimet, korinväriset ovenkahvat sivulistat,puskureiden listat, kynnyssuojat ja takapuskurin alaosa. Saabi laskujen mukaan varuste-etu 3.850€ + aut. vaiht. 2.600€. Penkit makuasia, moni pitää kuitenkin juuri tuosta sivuttaistuesta istuimessa.

[Rene-Rane]

Myöskään omassani ko. pakettia EI ole !

[mikan]

Tuota hiukan epäilinkin, kuulostaa järkevältä. Moni kirjoittaa että laatikko kestää esim. 400Nm väännön mutta kestääkö yhden kerran, sata tai tuhat ei ole yleensä mainittu.

Jotenkin kuvittelis, että kun Saab on hyväksynyt Hirschin virityssetin niin laatikkokin kestäisi väännön. Ymmärtääkseni Hirschin setillä tulee maksimivääntöä 420 Nm @ 2000 rpm.

t. Mika

[mikan]

Kannattaa kysyä Saabilta tai Hirschiltä. Heillä on varmaan paras tietämys asiasta.

Kauanko laatikko kestää vakioväännöillä? Ei varmaan kukaan osaa oikeasti vastata tuollaiseenkaan kysymykseen.

t. Mika

[Rene-Rane]

mitä tarkoittaa kestää? Sata, neljä, kahdeksan-sataatuhatta

Millä kilometreillä sulla on noi automaattilaatikot paukkunu rikki ?

[eklunto1]

Edellisen Aeroni (Stage 3) laatikko ei ainkaan ollut kovinkaan innoissaan 470+ NM:n väännöstä. Laatikko luisti välillä kun kiihdytti reilusti. Riippuu toki softasta millä alueella tuo max vääntö laatikolle tulee. Vakiona ei ko ongelmaa ollut.

[joukolainen]

Esim Hirschin aero 300 hp päivityksissä vääntö rajataan 400nm juuri laatikon kestävyyden takaamiseksi, toki saabin tehtaalla on ollut sanansa sanottavana, koska tehtaan takuu säilyy uudessa autossa.