T7, vikakoodi P0420 katalysaattori rikki, voiko ajaa?

[Saab-man]

Tervehdys, T7 OG9-3:sta (ei minun auto) syttyi moottorin häiriövalo ja vikakoodinluku antoi tuloksen P0420. Etukatissa on nähtävästi jotain häikkää. Auto tuntuu kuulemma ajossa täysin normaalilta. Ongelmana on kuitenkin se, että pienen paikkakunnan korjaamolla on aikaa laittaa katti kuntoon vasta ensiviikolla ja viikonloppuna pitäisi ajaa n. 700 km reissu. Sisältyyköhän tuohon millaisia riskejä? Itselle tuli lähinnä mieleen, että jos sisuskalut lähtee liikkeelle ja tukkii röörin. Voisiko olla jotain vakavampia seuraamuksia?

[jcarlson]

Voi ajaa, en huolestuisi.. ei siellä välttämättä mitään ole edes fyysisesti rikki että jotain irtoaisi. Se uusi prekatti maksaa "maltaita" joten jos auto ei ole OBD-mitattava katsastuksessa niin halvemmaksi tulee jättää se pois ja laittaa vaikka 3" alkukäyrä tilalle tai tyhjentää se prekat. Softan muokkauksella saa estettyä vikakoodin syntymisen. Prekatin tarkoitus on lähinnä kylmäkäynnistyspäästöjen vähennys.

[Saab-man]

Ok. Näin arvelinkin. Mitään nykimistä tai tukkoisuutta ei tosiaan ajossa ole ollut ja luvun jälkeen nollattu vikakoodi ei kuulemma ainakaan heti syttynyt uudelleen. Auto on OBD2 mitattava, joten katti liene kuitenkin on uusittava. Olivat kuulemma ehdottaneet tarvikekattia tilalle. Olisko toimiva paketti?

[jcarlson]

Prekatti on hieman erilainen kuin normaali katti joten en oikeastaan pidä kauhean järkevänä.. Tai jos sinne saisi pienen mutta kohtalaisen hyvin virtaavan sporttikatin asennettua. Tai ehjän käytetyn. Sen OBD2-ongelman voinee tosin käytännössä kiertää silläkin että siirtää sen kakkoslambdan pääkatin taakse ja muokkaa hieman valvontaehtoja softasta ettei valo syty.

[Saab-man]

Hmm... onko siis ongelmana se, että normaali katti ei mahtuisi paikalle vai että prekatin pitäisi olla normaalia virtaavampi (vai sekä että)? Kyseessä on äitini auto. Ajo ei välttämättä ole kovin sporttista Käytetty ehjä olisi kyllä ihan varteenotettava vaihtoehto. Miks ei tuo kakkoslamdan siirtokin, mutta se voi olla hankalammin myytävissä auton omistajalle (tahtoo tod. näk. auton olevan kaikin puolin "laillinen").

[SS]

AVK:lta käytetty etuputki katteineen ja antureineen 150e, tuollaiseen ratkaisuun päädyin kun uusi olisi maksanut maltaita.

[Saab-man]

Jep, katselin katin kuvaa netistä ja tuo etumainen näyttää olevan melko lyhyt. Mitenhän tuohon mutkaan mitään tarvikekattia sais mahdutettua..? Mäntykorpi ja AVK näyttää tarjoovan ei oota. Käytetty varmaan kelpais, kun jostain sais.

[jcarlson]

Kävisköhän 9-5:n etuputki, ainakin prekatti on sama joten hitsaamalla sen sine saa vähintäänkin vaihdettua. Mutta tuskin alkuputkessa muutenkaan paljoa eroa on. Prekat löytyy 9-5:stä alkaen M00 pl. 2,0t jossa M01 alkaen.

[Saab-man]

Onkohan kukaan kokeillut??? Katselin netistä kuvia aiheesta ja näyttäisi pidemmältä tuo 9-5:n putki ja kannakkeet on ainakin eri paikoissa. Rälläkällä ja hitsaamalla vois onnistua. Prekatin muodosta on hankala sanoa, kun on kuvat eri kulmista. Vaikuttais kyllä samanlaiselta kuten tuossa kerroit. Tuota olisi saatavilla purkuosana.