Uusi Saab 9-5

[Teme100]

Vastanpainoksi tämä 3.0TFSI voidaan päivittää ABT:n ohjelmalla ja maksaa vielä pari sataa lisää, jolla saadaan takuu säilymään koko autossa. Eli lisäturva, joka kattaa virityksen aiheuttamat mahdolliset korjaukset. Tällöin audi puhaltaisi 410hv/520Nm, joka on jo aika muikea lukema perhepirssiin. 3.0TDI tarjoaisi 282hv/560Nm 65ke:n lähtöhinnalla.

Jos otetaan vielä yksi verrokki, niin volvo S80 D5 AWD AUT jälleenmyyjien kautta myytävällä Polestarin softalla, ja takuu on luonnollisesti normaali. 250hv/460NM 1450e:llä eli yhteensä 56ke.

Enpä tiennytkään että ABT:tä ja Polestaria myydään ko. merkkien liikkeissä Suomessa uusiin autoihin ja että ne saa muutoskatsastettua tieliikennelaillisiksi Suomessa niinkuin Hirschin. Hieno juttu jos tosiaan näin on. Kukaanhan ei halua rullata liikkestä ulos uutta autoa joka on laiton..

Joo, toki ne saa muutoskatsastettua. ABT:lta ja Polestarilta saa dokumentit, joilla katsastus onnistuu. Siitä vain seuraa se ikävä juttu, että nuo hyväksyttävissä olevat softaviritykset ovat suolaisen hintaisia verrattuna softiin, joita ei saa hyväksytettyä ilman isompaa jumppaa.

Saako tuota 2.0T:n viritystä muuten suomesta, kun Hirschin nettisivut kertovat, että se ei ole saatavilla tällä markkina-alueella?

[core2]

Marraskuussa 2010 ruotsissa rekisteröitiin 1119 uutta Saabia. Kasvua viime vuoden marraskuuhun 86%.

Mallikohtaisia rekisteröintimääriä ei näkynyt.

Saab står fast vid prognosPrognosen för Saab Automobiles försäljning i år står fast trots rykten om ytterligare tapp. Enligt vd Jan Åke Jonsson har försäljningen äntligen tagit fart i Sverige. Fast det är från en låg nivå.

Saab pitää kiinni viimeisestä ennustuksestaan Saab Automobilesin myynnissä tänä vuonna, vaikka huhut ovat toista mieltä ja kertovat saabin pudottavan lisää myyntiään. Jan Åke Jonsson kertoi tänään Bilsport lehdelle, että saabin myynti on saanut enemmän vauhtia ruotsissa ja noussut, vaikka se nousu onkin alhaiselta tasolta.

[core2]

Enpä tiennytkään että ABT:tä ja Polestaria myydään ko. merkkien liikkeissä Suomessa uusiin autoihin ja että ne saa muutoskatsastettua tieliikennelaillisiksi Suomessa niinkuin Hirschin. Hieno juttu jos tosiaan näin on. Kukaanhan ei halua rullata liikkestä ulos uutta autoa joka on laiton..

Joo, toki ne saa muutoskatsastettua. ABT:lta ja Polestarilta saa dokumentit, joilla katsastus onnistuu. Siitä vain seuraa se ikävä juttu, että nuo hyväksyttävissä olevat softaviritykset ovat suolaisen hintaisia verrattuna softiin, joita ei saa hyväksytettyä ilman isompaa jumppaa.

Onko tosiaan näin, että saabin pystyy tyyppikatsastamaan ABT:n trimsatseilla varustettuna ja myös niin, että takuut ja muut säilyy.
Saabin aikaisempi päätös, että vain nämä kaksi virittelijää saa toimittaa virisatseja jotka asennetaan merkkiverstailla ovat: Saab Performance ja Hirsch Performance.

[Teme100]

Onko tosiaan näin, että saabin pystyy tyyppikatsastamaan ABT:n trimsatseilla varustettuna ja myös niin, että takuut ja muut säilyy.
Saabin aikaisempi päätös, että vain nämä kaksi virittelijää saa toimittaa virisatseja jotka asennetaan merkkiverstailla ovat: Saab Performance ja Hirsch Performance.

Ei toki, vaan Audin saa muutoskatsastettua. ABT ei edes tarjoa ohjelmia Saabiin.

[core2]

Ei toki, vaan Audin saa muutoskatsastettua. ABT ei edes tarjoa ohjelmia Saabiin.

No sitähän minäkin, siksi ihmettelinkin.

[J8]

Saako tuota 2.0T:n viritystä muuten suomesta, kun Hirschin nettisivut kertovat, että se ei ole saatavilla tällä markkina-alueella?

Näyttäisi tällähetkellä suomessa olevan softat saatavilla vain automaattivaihteiseen bensa 2.0T koneeseen ja 2.8T aeroon. Eli 260hp/400nm on saatavilla automaattiin. Eiköhän tule manuaaliinkin saatavuus tulevaisuudessa.

2.0T dieseliin lukee "coming soon" 180hp/400nm. Ristos:han voisi sitten hankkia tuommoisen ja kirjoittaa kokemuksista

[ristos]

Kiitos vinkistä JB! Sait minut het aamusta oikein iloiselle tuulelle. Minähän olenkin osoitautunut täällä palstoilla "noitten isojen tehojen" ihailijaksi, vai mitä?

Totta puhuen, kyllä hyvä vääntö moottorissa lisää tätä arkiajon mukavuutta. Uskon siihen, että jos näin painavassa autossa kuten tämä pikkumustakin, lisävääntö parantaa entisestään vaihdelaatikon käyttömukavuutta ja ajomukavuutta sekä mahdollisesti vähentää kulutusta.

Eihän sitä tiedä jatkossa, mitä hullutuksia sitä päähän pälkähtää, kun lisähoukutuksia täällä esitellään.

[Azanovix]

hullutuksia toki vähentää tomaatin huono väännön ja tehon sieto. 400Nm/400bhp lienee maksimi ja sittenkin joutuu jumppaamaan kierrokset sinne 8k hujakoille. kiisselivetoiselle varsinkin aika tekemätön paikka.

olisin kyllä todella kiitollinen, jos joku osaisi kertoa, miten tuon ongelman saisi kierrettyä.

manuaali ei ole vaihtoehto, koska kädet loppuu kesken aamuruuhkassa kun pitäis voida polttaa, juoda kahvia, kirjottaa memoa, yms.. siis samaan aikaan.

Unohdit meikkaamisen. Uskoakseni kuitenkin ehostat ulkonäköäsi säännöllisesti pysyäksesi noin nuorekkaana?

[Marko A]

hullutuksia toki vähentää tomaatin huono väännön ja tehon sieto. 400Nm/

http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

The Aisin AWTF-80 SC is a 6 speed automatic transmission designed for use in transverse engine applications. It is designed to handle a maximum of 440 N·m (324.5 ft·lbf) of torque.

Luulen, että tuossa on Saabin laatikko. Varma en kyllä tyypistä tosin ole.

[SportySedan]

Nyt on Suomen marraskuun mallikohtaiset rekisteröintitilastot saatavilla:

9-3 / 9-5 / Yhteensä
Heinäkuu....5.....0....5
Elokuu.......5.....6...11
Syyskuu....11....16...27
Lokakuu.....7....11...18
Marraskuu.16....19...35

Eli Suomen rekisterissä olisi nyt yhteensä 52 kpl NG 9-5:sta.

Vauhti saisi kiihtyä, erityisesti luulisi 9-3 dieselien kiinnostavan 30keur hintaan.

[A.L.]

Nyt on Suomen marraskuun mallikohtaiset rekisteröintitilastot saatavilla:

9-3 / 9-5 / Yhteensä
Heinäkuu....5.....0....5
Elokuu.......5.....6...11
Syyskuu....11....16...27
Lokakuu.....7....11...18
Marraskuu.16....19...35

Eli Suomen rekisterissä olisi nyt yhteensä 52 kpl NG 9-5:sta.

Vauhti saisi kiihtyä, erityisesti luulisi 9-3 dieselien kiinnostavan 30keur hintaan.

Kumpaakohan näistä rekisteröidyistä on enemmän käyttäjillä eikä esittely/koeajo autona? Taitaa 9-5 olla jonkin verran enemmän liikkeissä esittelyssä.

[saabvector]

Eli Suomen rekisterissä olisi nyt yhteensä 52 kpl NG 9-5:sta.

Kuinkahan moni näistä uusista onnellisista 9-5 omistajista kuuluu klubiin ?
Omien luku hetkien perusteella ainankin 3

[mike]

Jenkeissä kauppa takkuaa ja ihmettelen kyllä miten tuo 9-5 ei myy paremmin.


397 myytyä Saabia marraskuussa -10, käsittämättömän vähän niin isoille markkinoille.

Lokakuussa kauppa kävi seuraavasti
9-3 548 kpl
9-5 193 kpl

Missähän oikein mättää? Luulisi kyllä jenkkien automarkkinoilla kaupan käyvän aivan toiseen tahtiin, varsinkin kun vuosien varrella siellä on kuitenkin myyty melkoiset määrät Saabia.

[Rafu]

Kotimaiset merkit on vaikeuksissa. Tukevat niitä?

[Juha96]

Jenkeissä kauppa takkuaa ja ihmettelen kyllä miten tuo 9-5 ei myy paremmin.


397 myytyä Saabia marraskuussa -10, käsittämättömän vähän niin isoille markkinoille.

Lokakuussa kauppa kävi seuraavasti
9-3 548 kpl
9-5 193 kpl

Missähän oikein mättää? Luulisi kyllä jenkkien automarkkinoilla kaupan käyvän aivan toiseen tahtiin, varsinkin kun vuosien varrella siellä on kuitenkin myyty melkoiset määrät Saabia.

Veikkaan, että myyntiorganisaatio ei siellä(kään) ole kunnossa viime vuosien käänteiden jäljiltä.