Saabin tulevaisuus

[Toby]

Suomessa ensirekisteröitiin uusia Saabeja 69 kappaletta, eli enemmän kuin kertaakaan uuden johdon aikana.

Mahtavaa!

Hyvä juttu, mutta kyllähän tuokin luku saisi vielä tuplaantua, ennen kuin oltaisiin sellaisissa lukemissa, mitä voisi pitää Saabille normaalimyyntinä Suomessa. 1500-2000 autoa pitäisi vuositasolla täälläkin myydä tällä nykymallistollakin, jos kaikki toimisi niin kuin pitää.

Toivotaan, että tämä on viimeistään ensi vuonna ihan tottakin, koska uskon Suomessakin 9-5-myynnin piristyvän farkkuversion myötä ihan oleellisesti.
Ruotsissahan tuo on nyt ihan selvästi niin, että farkkua odotellessa ysifemman kauppa käy nihkeästi.

[ristos]

valtteri kirjoitti:
ristos kirjoitti:
Kun kerroin hänelle tulevat Suomen hinnat hän ihmetteli ääneen että kuka niitä tolla hinnalla ostaa.

No eipä ole oikein mennyt kaupaksi... ja nyt ollaan Trollhättanissa liemessä.


Minä ostan Saabin. Tänään tilasin. Ei vaikuttanut ostopäätökseen myöskään nämä viime päivien uutisoinnit. Toivottavasti moni tekisi samoin. Suomea vaivaa sama kuin tätä foorumiakin. Tuntuu, että lähes kaikki haluavat ostaa Saabin käytettynä.

Hienoa Andy12! Onnea vaan uudelle Saabille.

Tuossa yllä olevissa lainauksissa taitaa ola jotain kummallista? En tunnusta kirjoittaneeni tuollaisia tekstejä.

Valtteri kirjoitteli, luulisin näin?

Olen Sinun kanssasi samaa mieltä, että kyllä monet tavoittelevat käytettyjä Saabeja, mutta eivät sitten haluakaan uutta Saabia? Outoa ja kummallista.

Itse olen kyllä autojen hankinnassa näitä Saabeja hankkinut ihan riittävästi näihin talkoisiin, tämä viimeisin 9-5 Tid A 2010 taisi olla 20. Sanotte tätä kalliiksi ja siksi ei osteta. Se vaan nyt on niin, että vanhan sanonnan mukaan "halvalla ei hyvää saa" ja niin se myös on.
Tänä päivänä taitaa olla asian laita niin, että kaikki pitäisi saada lähes ilmaiseksi tai mieluummin ihan!

Kun olen nyt ajanut tällä "pikkumustalla" lähes 30000km (tulee täyteen ensiviikon alussa) täysin viattomana, niin tiedän tämän todella hyväksi autoksi niin ajossa kuin ylläpidossa.

Nyt voin sanoa omaavani jo niin paljon kokemusta erilaisista tilanteista, että omille väitteille on todellista kokemus- ja tietopohjaa. Auto on muodoiltaan edukseen poikkeava, minkä sain taas tänään kauppareissulla todeta. Ukkoja oli auton ympärillä mustanaan ja kysymysten tulvaa ja kiinnostusta riitti. Muodot saivat kiitosta ja omat muistot omista Saabeista tulivat esille useilta paikallla olleilta. Se mitä he kaipasivat, oli pieni Saab, kamppailemaan massa-autojen kanssa. Helppo olla samaa mieltä.

Kun tämä "iso" auto kuluttaa tällä hetkellä maantieajossa jo alle kuuden litran normaalissa liikennevirrassa ja tässä kaupunkipyörityksessä 6,5 litran paikkeilla, niin ei kulutusta voi kyllä suureksi sanoa. Tuolla tiellä ollessa tämän Saabiin suurin etu on, ettei tätä tartte vahtia, tämä kulkee suoraan ja levollisesti. Kuski voi nauttia matkailusta!

Tälläistä tänään! Toivon Saabille ja saabisteille ajonautinnollista kevättä! Ensi viikolla taas Lappiin hiihtelemään!

[JKen]

... monet tavoittelevat käytettyjä Saabeja, mutta eivät sitten haluakaan uutta Saabia? Outoa ja kummallista.

Ei minusta. Käytetyn Saabin hinta-laatu suhde on aivan ylivoimainen muihin merkkeihin verrattuna.

[essal]

Taitaa olla niin, että näitä premium-merkkejä aika harva tavis uutena itselleen ostaa, vaan päämarkkina lienee yrityspuolella leasingin kautta. 9-3 varmaan menee yksityispuolellekin, mutta 9-5 harvemmin?

Itse ostin saappini juuri kolmen vuoden ikäisenä leasingin jälkeen. Mukavasti tuossa vaiheessa hinnasta oli lähtenyt reilusti yli puolet pois, kilsoja oli 44 tkm ja kunto oli tosi siisti.

Itse olen sitä mieltä myös, että käytetyssä saabissa on hinta-laatusuhde tosi hyvä. Nyt olen tuonne 50 tkm luukuttanut lähinnä huolloilla ja normaalin kulumisen piikkin menevillä korjauksilla.

Itse odottelen mielenkiinnolla milloin uusia 9-5 farmareita alkaa tulla leasingin jälkeen markkinoille ja mikä hintataso on silloin.

Erityisen kivaa tämmöisen talven jälkeen olisi tehdä kauppaa 3-4 vuotta vanhasta vähän ajetusta 9-5X:stä.(Jos sellainen joskus vaikka markkinoille tulisi.....)

[Teme100]

Mistä löytyy maaliskuun tilastot autojen ensirekisteröinneistä?

Tuulilasin sivuilta löytyy Suomen luvut.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/maal ... roinnit-38

[Komppaaja]

Ja jottei nyt liikaa innostuta, niin Suomen myynnit nyt on loppupelissä ihan se ja sama, merkistä riippumatta....eli niillä ei paljoa juhlita...

Mutta kieltämättä, saabia käytettynä ostava voisi tehdä hyviäkin ostoksia, kun hintataso on varmasti kohdillaan. Edellisen 9-5:n farkkuversio, kaikilla herkuilla, mikä jottei !

[mike]

Kyllähän tuo myynti näyttää piristyvän kohtuullisesti vähän joka markkinoilla. Jenkkilässäkin on saatu vähän myyntiä nousuun vaikka 9-4 ei vielä tilastoissa vaikutakkaan. Eiköhän se vielä tästä jos vain rahat riittää ootella myynnin nousua.

Helmikuu -11 oli jenkeissä seuraavanlainen

494 kpl 9-3
52 kpl 9-5

Ja maaliskuu -11

707 kpl 9-3
123 kpl 9-5

Niin ja mainitaan nyt erikseen, että nämä myyntiluvut pitäisi nyt olla sitten ihan oikeita asiakkaille myytyjä autoja, eikä jälleenmyyjien esittelyautoja.

Suomen luvuillahan ei ole käytännössä juuri mitään merkitystä, mutta mukava huomata että myynti on piristiny täälläkin. Komeita kasvuprosentteja ainakin saadaan nyt kun on niin pienet noi lähtköhdat viime vuoteen verrattuna. Maaliskuun myynnin nousu taisi saabilla olla suomessa vajaat 400 % viime vuoden vastaavaan verrattuna.

[valtteri]

Ruotsin TV4:sessa tuli juuri uutinen että jos saab ei saa lisää rahoitusta niin heikolta näyttää tulevaisuus.

Viktor Muller oli lyhytsanainen puh.haastattelussa ja ei ollut valmis valmis juttelemaan toimittajan kanssa, käski vain lukemaan osavuosikatsausta.

[mike]

Antaisivat nyt sen Antonovin suosiolla tulla mukaan rahoineen jos kerran herralla on hinkua. Pitkään vaan kestää tuonkin asian eteneminen ja pahimmillaan viikkojen oottelun jälkeen todetaan ettei kelpaa.

[Tri-Lo]

Ruotsin TV4:sessa tuli juuri uutinen että jos saab ei saa lisää rahoitusta niin heikolta näyttää tulevaisuus.

Viktor Muller oli lyhytsanainen puh.haastattelussa ja ei ollut valmis valmis juttelemaan toimittajan kanssa, käski vain lukemaan osavuosikatsausta.

Huomasitko myös kuka tämä toimittaja oli?

[Teme100]

Spyker’s annual report has revealed what we already know and have reported—namely that Saab needs new equity to be able to keep going. Today we have the figures. It’s bleeding cash and debt interest payments are high—some €40 million last year.

In fact, a deeper look at the balance sheet and you can see that it currently cannot afford to cover its debt payments while at the same time putting its business and capex plans in place. It would need an injection of at least €300 million of equity just to be able to generate enough free cash flow to cover principle interest payments.

http://blogs.wsj.com/source/2011/04/01/ ... =thesource

Pikasuomennossa:
Spykerin vuosikertomus paljasti mitä jo tiedämme ja olemme raportoineet - eli että Saab tarvitsee uutta pääomaa voidakseen jatkaa eteenpäin. Tänään meillä on tarkat luvut. Se vuotaa rahaa ja korkomenot ovat korkeat, noin 40 miljoonaa euroa viime vuoden aikana.

Itse asiassa, syvempi taseen tarkastelu paljastaa, että tällä hetkellä Saabilla ei ole varaa maksaa velkojaan ja samaan aikaan toteuttaa liiketoimintaansa ja käyttöomaisuusinvestointiensa suunnitelmia. Se tarvitsisi vähintään 300 miljoonan euron pääomalisäyksen vain pystyäkseen luomaan riittävästi vapaata kassavirtaa kattaakseen lainankorot.

Tämä on yksi iso syy, miksi Antonov on tärkeä henkilö tällä hetkellä Saabille. Lainanhoitokulut ovat hyvin suuret ja Antonovin hankkimalla pääomalla olisi mahdollista maksaa EIB:n laina pois. Toki avoimeksi jää kysymys, että mistä sitten saataisiin rahoitusta, normaalireittiä pitkin ei ainakaan halvemmalla, koska EIB:n laina on edullisempaa kuin yleisesti markkinoilla. Osakkeitako vastaan?

[Teme100]

Huomasitko myös kuka tämä toimittaja oli?

Juuri tällaisissa tilanteissa punnitaan se, että kenestä on toimimaan paineen alla ikävässä tilanteessa ja kuka päästää henkilökohtaisuudet pintaan ja unohtaa muut. Vaikka Nordström onkin julkisesti arvostellut Mulleria voimakkaasti, ovat tällaiset tilanteet juuri niitä, joissa ikävätkin asiat pitää kyetä unohtamaan ja toimimaan kuten vastuullinen johtaja toimii. Nyt julkisuudessa olleet Norströmin väitteet saivat vain vahvistusta. Asiallisesti ja vakuuttavasti annetulla lausunnolla olisi taasen ollut aivan toisenlainen vaikutus.

"mä en leiki sun kaa"-kaava sopii hiekkalaatikolle, ei ison teollisuusyrityksen johtajalle, joka on vastuussa muistakin kuin vain itsestään.

[MtSound]

Vaikkei olekaan tulevaisuutta vaan tätä päivää, niin pistänpä tänne. Ainakin kerran Saab on ihan omilla luvuillaan.
http://www.autoblog.com/2011/04/01/by-t ... n-edition/

[ristos]

Vaikuttaa, että olen ajanut viimeaikoina melkoisella "erikoisuudella"! Ja tuntuu, että saatan hetken kuluttua ajella vielä suuremmalla "erikoisuudella"!

[essal]

Ainoa fakta on se, että vain yhtiön sisällä tiedetään mitä oikeasti tapahtuu. Kaikki muu on ulkopuolisten tulkintaa. Joskus noi tulkinnat menee oikein, mutta useimmin kuitenkin noi analyytikot arvaa väärin.