Tuossa tilanteessa kannattaa miettiä, että mitä MacGyver tekisi ja väsätä korvaava korkki esim. muovikassin palasta, jonka saa kuminauhalla tai vaikka sukalla kiristettyä paikalleen. Sitten ei muuta kuin kopautus bensatankkiin ja auto käyntiin.Azanovix kirjoitti:Ei lähde hyvin liikkeelle ei...
Meinasin lähteä salille vähän purkamaan ylimääräistä aggressiota. En lähtenyt.
Käynnistin auton ja huomasin, että öljynpaineen merkkivalo ei sammu. Kävin taas repimässä konepellin tiivisteet auki jäästä ja lisäilin öljyä koneeseen. Ajatuksena toki oli laittaa myös mittatikku korkkeineen takaisin paikalleen, mutta sellaista etuoikeutta ei tällä kertaa suotu: korkki hajosi kiertämällä tuhannen ****** päreiksi. Joten ei muuta kuin kaivamaan taas tuplista hangesta ja metsästämään varaosaa; yllättäen motonetin valikoimiin se ei kuulu, joten varmaan keväällä sitten ehdin marmorille.
Suoritin ongelmanratkaisun niin, että jätin Ctekin elvyttämään tupliksen akkua tuonne pakkaseen ja tulin itse sisälle nauttimaan pari kupillista vihreää teetä ja katsomaan siinä ohessa elokuvan. Saas nähdä, onko parannusta tapahtunut. Todennäköisesti joku lähipellolla kesäisin laiduntavista hevosista on käynyt pöllimässä laturin. Huomenna illalla, jos tähtimerkit osuvat paremmin kohdilleen, käyn hakemassa Hookilta uuden korkin ja nautin taas kolme päivää satkun seurasta ennen kuin se prakaa uudestaan.ng900aero kirjoitti:^ Ratkaisuehdotus: vaihda tuplikseen akku satkusta, ja haet tupliksella sitä olutta?
Näköjään ne huhut joskus pitää paikansa.. Täytyy myöntää, että olen ihan vähän kateellinen. Täällä etelässä kun aika harvoin päästään kolmenkympin ylittäviin pakkaslukemiin.ysitonnari93 kirjoitti:- 33 astetta celsiusta
