Saabin tulevaisuus

[MRe]

Pang Da on autojen välittäjäketju, eli suomeksi autokauppaketju. He siis ostavat Saabilta nyt 30M€:n arvosta autoja myydäkseen ne. Lisäksi he voivat tilata 15M€:llä lisää tiettyjen ehtojen mukaisesti. Eli heti 45M€:n tilausta ei tehdä.

Ymmärsin kyllä, että JäMystä/maahantuojasta kyse. Ja siitä, että sitoutuvat ostamaan Saabilta 45M€ edestä autoja, mutta kun muita ehtoja ei tiedetä, niin ei voi oikein arvottaa onko diili hyvä vai huono. Mistä tuo 30M€/45M€ lasketaan? Tehdashinnasta, CIF-hinnasta, JäMy-hinnasta, vai jostain muusta? Maksavatko heti vai vasta kun saavat autot myytyä? jne... Suoralla jakolaskulla tuosta saa 23k€/auto, toki hinnat Kiinassa eivät ole samat kuin Suomessa.

1300 autoa voi kuulostaa paljolta, mutta Kiinan mitassa se taitaa olla aika maapähkinöitä. Saabin ongelma voi olla tuotannon nopea kasvattaminen, jos vaikka markkina lähtisikin vetämään idässä. Mikä on Trollhättanin teoreettinen kapasiteetti?

[Teme100]

Ymmärsin kyllä, että JäMystä/maahantuojasta kyse. Ja siitä, että sitoutuvat ostamaan Saabilta 45M€ edestä autoja, mutta kun muita ehtoja ei tiedetä, niin ei voi oikein arvottaa onko diili hyvä vai huono. Mistä tuo 30M€/45M€ lasketaan? Tehdashinnasta, CIF-hinnasta, JäMy-hinnasta, vai jostain muusta? Maksavatko heti vai vasta kun saavat autot myytyä? jne... Suoralla jakolaskulla tuosta saa 23k€/auto, toki hinnat Kiinassa eivät ole samat kuin Suomessa.

1300 autoa voi kuulostaa paljolta, mutta Kiinan mitassa se taitaa olla aika maapähkinöitä. Saabin ongelma voi olla tuotannon nopea kasvattaminen, jos vaikka markkina lähtisikin vetämään idässä. Mikä on Trollhättanin teoreettinen kapasiteetti?

190 000 autoa vuodessa on ilmoitettu maksimikapasiteetti. Olet aivan oikeassa, että se hiukan hämää, kun ei kerrota mikä autojen yksikköhinnaksi on arvioitu. Uskoisin, että kyseessä on ns. tehdashinta. Sitä puoltaisi esimerkiksi se, että kyseessä on autotehtaan ja välittäjäportaan välinen sopimus ja se, että autoja ei ole vielä taidettu kuluttajahinnoitella.

Se myös tekee osansa, että Kiinassa autojen tuontivero on korkea. En nyt tähän hätään muista mikä on päivän arvo, mutta muutama vuosi sitten luku oli 25%.

EDIT.

Lisätään vielä se, että minusta tässä diilissä on parempaa hawtain diiliin se, että tällä haetaan ja saadaan volyymia. Hawtain diilillä oltaisiin saatu lisää valmistuskapasiteettia 2 vuoden kuluttua, vaikka tämänhetkinen kapasiteetti ei nykymallistolla lopu. Eikä ole loppumassa uudella 9-3:llakaan ihan äkkiä. Nyt sen sijaan saadaan volyymia, joka tuo jo tänä vuonna rahaa ja samalla avataan kokonaan uusi markkinointiketju. Lisätuotanto ei auta, jollei ole lisämarkkinoita.

[Andy12]

Autonostosoppareissahan on yleensä ne ehdot aika pienellä että miten voi esim. kaupan perua tai mikä voi muuttaa hintaa. Tuli vaan mieleen että jos on esim. uuden saabin tilannut, ja alkaa tulla jossain vaiheessa katumapäälle, niin mitä ehdot tästä nykytilanteesta sanoo...? Aika harvahan niitä ehtoja kauppaa tehdessään lukee, vähän sama kuin vakuutusehdot....

Ei tietenkään pelkkä katumapäälle-tulo riitä mitään sopimusta purkamaan. Omalla kohdalla on kaupan ehtona, että auto saapuu viimeistään tiettynä kuukautena, jotta lasku ehtii kuluvalle ko kuukautena päättyvälle tilikaudelle. Jos ei tuotanto ala rullata ihan näillä näppäimillä, niin tuo deadline ei tule pitämään. Varmaan alkavat pian kauppaamaan jotain muuta edustamaansa merkkiä Saabin korvaajana jos huonot merkit eivät ota laantuakseen.

[TuuSaR]

Mullerin mukaan tuotanto käynnistyy Ruotsissa niin pian kuin mahdollista nyt kun Kiinasta tupsahti 30 miljoonaa euroa "tilausrahaa", johon EIB:llä ei ole osaa eikä arpaa.
--------------
http://di.se/Default.aspx?pid=235908__A ... anguage=sv

Rahat ovat Saabin tilillä ja osia tilataan nyt alihankkijoilta, tuotanto alkaa ensi viikolla.

[MRe]

Rahat ovat Saabin tilillä ja osia tilataan nyt alihankkijoilta, tuotanto alkaa ensi viikolla.

Tarkkaan ottaen tuossa artikkelissa todetaan, että rahat tulevat tilille tiistai-aamuna. Onko ne sitten tulleet vai ei, jää nähtäväksi.

Lukijakommenttien perusteella Saabilla on nyt tilattujen 1300 auton lisäksi 5000 tilausta jonossa, nähtäväksi jää saadaanko 30 millillä maksettua 6300 auton osat ja työ. Toivottavasti tämä on nyt sellainen boosti, jolla tuo prosessi saadaan ruokkimaan itse itseään, eli tehdas alkaa pyörimään tulorahoituksella.

Uudempi artikkeli tuolla sivustolla tosin kertoo, että Muller hakee kallista rahoitusta suunnatulla annilla...

[Teme100]

Rahat ovat Saabin tilillä ja osia tilataan nyt alihankkijoilta, tuotanto alkaa ensi viikolla.

Tarkkaan ottaen tuossa artikkelissa todetaan, että rahat tulevat tilille tiistai-aamuna. Onko ne sitten tulleet vai ei, jää nähtäväksi.

Lukijakommenttien perusteella Saabilla on nyt tilattujen 1300 auton lisäksi 5000 tilausta jonossa, nähtäväksi jää saadaanko 30 millillä maksettua 6300 auton osat ja työ. Toivottavasti tämä on nyt sellainen boosti, jolla tuo prosessi saadaan ruokkimaan itse itseään, eli tehdas alkaa pyörimään tulorahoituksella.

Uudempi artikkeli tuolla sivustolla tosin kertoo, että Muller hakee kallista rahoitusta suunnatulla annilla...

Lisäksi pitää huomioida se, että nyt rahaa ei saada, vaan sillä ostetaan autoja. Vasta kun tuotannosta ja myynnistä syntyneet plussat ja miinukset yhdistetään, voidaan sanoa että tuliko kaupasta rahaa kassaan vai ei. Tämän hetkisen tiedon mukaan jokainen auto tuottaa tappiota, koska tehdas ja myyntikoneisto pyörivät niin vahvalla alikapasiteetilla, että myynnistä saavutetut tuotot eivät kata näitä kuluja.

Jos tilausketjussa on nyt 5000 autoa, niin se ei ikävä kyllä ole paljon. Se on vähän. Tuotantoseisokin alkaessa jonossa oli luultavasti vähintään yhden kuukauden tuotanto, eli tämän vuoden myyntilukujen perusteella 2600-4700 autoa.Todennäköisesti lähempänä yläpäätä kuin alapäätä maaliskuun myyntilukujen perusteella. Jos jonossa oli vaikkapa 3500 autoa(myynti oli voimakkaassa kasvussa tällöin), niin se tarkoittaisi että seuraavan 6 viikon kuluessa on tullut vain 1500 tilausta lisää. Ja mikä huolestuttavinta, luku 5000 mainittiin sisällä olevin tilausten määräksi jo 3 viikkoa sitten. Se tarkoittaisi, että viimeiset viikot on myyty tyhjää. Se on huono merkki.

[viggen]

Pang Da Automobilen aikomuksena myydä 10000 Saabia tänä vuonna heidän 50 jälleenmyyjän kautta. Pang Da Automobilen johtaja tulee vierailu ja tutustumiskäynnille Trollhättanin Saabin tehtaalle ensiviikolla.

[Tri-Lo]

We are very close with a new CEO for Saab (replacement for JAJ)

Kellään arvailuja tästä sitten?

[Teme100]

FD.NL (original article here) reports: BEIJING (Dow Jones) – The Chinese government development and reform commission has banned local car manufacturers to compete for the brand and technology in Spyker (SPYKR.AE) daughter Saab Automobile in the Chinese market, reports The Economic Observer, Friday based on an anonymous source.

According to the newspaper Wednesday, the agency ordered several car manufacturers to communicate better in order to ensure no “unrealistically high prices” for Saab is offered, which could result in losses.

The board provides three companies, Beijing Automotive Industry Holding Co., Hawtai Motor Group Co and Pang Da Automobile Trade Co (601258.SH), not allowed to sign contracts with Saab, the paper said.

Pang Da dealership Monday signed a letter of intent with Saab Spyker mother to take an interest in Spyker was reported shortly after an agreement with Hawtai had blown.

Saab also has many other potential Chinese investors who they have discussed with, including Great Wall Motor Co (2333.HK) and China Youngman Automobile Group Co.

http://www.saabsunited.com/2011/05/news ... more-16757

Paska, ei tuota kai muuten voi kommentoida....

[SportySedan]

Voi hitto. Se on sit siinä jos kiinasta ei apuja heru. Ja hihnat ei käynnisty jos ei joku esim. BMW yllättäen tule apuun..tai Antonov kuvio selviä.. On tosi surullista. Vähä kuin persujen hommaa, kansainvälisyyttä ei sallita.

[TuuSaR]

Muller on kilpailuttanut Kiinalaisia yhtiöitä toisiaan vastaan ja on varsin luonnollista, että yksipuolue-maassa johto viheltää moisen pelin poikki. Saabiin saa sijoittaa mutta ei huutokauppa-tyyliin. Kiinasta on jo tullut apuja isojen tilausten myötä ja tulee jatkossakin jos tuotanto lähtee sovitusti käyntiin, osake-asiat sitten erikseen.

[ristos]

Kyllä tämä alkaa jo huimata! Millähän pelillä sitä isona oikein pitä ajella? Aika näyttää.

[mike]

Äkkiseltään tuosta ymmärtäisin sen, että Saabin osakkaaksi ryhtyminen/osittainen ostaminen olisi nyt kielletty valtiovallan toimesta (etteivät kilpailijat maksa osuuksistaan ylihintaa huutokauppahengessä). Ei kai tämä nyt silti kiellä Bangdaa ostamasta Ruotsissa tehtyjä autoja myytäväkseen, en ainakaan usko.

Mutta eipä tässä kohta enää tiedä mihin uskoa.

[Tri-Lo]

Vasabladetissakin luki eilen että maapallo tuhoutuu sarjalla maanjäristyksiä tänään 21.5. Lähteellä oli ihan oma nimikin. Nyt jos koskaan kannattaa siis panikoida..

[Tobbana]

http://www.youtube.com/watch?v=Jcx8yjKi65Q

-Sami