Saabin tulevaisuus

[Tri-Lo]

Näyttäkää nyt vaan että usko ei ole mihinkään hävinnyt, niin tuntuu paremmalta sitten hetken päästä. Olen siitä aivan varma. Negatiivinen kirjoittelu ei tee yhtään hyvää, sekin on varmaa. Joten miksi?

[core2]

Saas nähdä kuinka kauan Mullerin jengi jaksaa tapella tällaisia tuulimyllyjä vastaan kuten EIB/EIP, ruotsinhallitus Ja GM:kin ovat, saabilta on tullut eräskin ehdotus vaikeuksien ratkaisuun, mutta yhtäkään niistä ei ole näiden kolmen taholta täysin hyväksytty!
Ainoa taho joka on jotain hyväksynyt on ruotsin Riksgälden.

[TuuSaR]

Saab ilmeisesti tarjoaa nyt alihankkijoille sitä, että 10% veloista maksetaan nyt heti, jos osia alkaa saamaan suoraan "käteisellä" maksettuna. Tämä on melko houkutteleva tarjous, jos vaihtoehtona on alkaa tapella konkurssipesän rahoista vuosien oikeudenkäynneissä.

Tällä saataisiin tehdas pyörimään ja kai odoteltaisiin isoa sijoitussummaa jolla päästäisiin eroon EIB:stä.

[core2]

Joo kuulin tuosta TV:n aamu-uutisissa, mutta Sven-Åke Berglie joka toimii alihankkijoiden puolesta mainitsi, että tämä on kaikkien osapuolien hyväksyttävä.

[jarkar]

Jos 9-4x:ää sorvataan koko ajan niin millä rahalla se pyörii.
Kiinteistön omistaa GM,siitähän varmaan pitää maksaa vuokraa??
Mikähän mahtaa olla saabin osuus tuotannosta.

[TuuSaR]

Todennäköisesti GM toimii osin rahapuskurina, eli tavallaan lainan antajana. Ja mikäli ei toimi niin kyllä sekin tuotanto hyytyy ennemmin kuin myöhemmin.

[Turbo Sensonic]

Toisekseen, kannattaako kaikkea kertoa julkisesti ja aina liian aikaisin? Sidosryhmät vain pettyvät kerta toisensa jälkeen kun liian aikaisin tiedotetaan. Oli sitten kyse sopimusneuvotteluista tai tehtaan käynnistämisestä uudelleen: molemmat on kariutuneet jo useasti. Ennen pidettiin asioita talon sisällä. Ehkä kannattaisi nykyäänkin ja julkistetaan asioita vasta kun ne on varmoja.

Kannattaa, ja klubin hallituksenkin olisi pitänyt tehdä se heti näiden foorumihässäköiden jne. alettua

[Turbo Sensonic]

Kohdallani kyse on uudesta työsuhdeautosta, jonka ostaa firma. Vaihtoauto taas on minun omani. Henkilökohtaisesti ei ole juurikaan väliä, paljonko uuden auton arvo tippuu, mutta sillä taas on paljonkin väliä, kuinka oma vanha autoni arvotetaan.

Joo, mutta tämä "GM lopettaa in" sai jo leasingfirmat, tai ainakin työsuhdeautoja leasingfirmoilta liisaavat firmat tiputtamaan in pois listoiltaan. Näin kävi entisen ja nykyisenkin työnantajani kohdalla. Nyt on automerkkilistassa enää Audi, BMW, Citroen, Ford, Skoda, Volkswagen ja Volvo. Joista tuli sitten loppupelissä valittua Skoda SuperB -farkku, koska se oli noista em. merkkien hintaluokassa kaikista tilavin ja varustelluin. Kun ei kerran enää saa ia, niin sitten se on melkein sama millä ajaa, kunhan ei ole ranskis - vaikka alla onkin tilapäisesti suht hyvin varusteltu Citroen C4 Grand Picasso

[MRe]

http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Saab+ ... at_uutiset

Alkaa peräseinä jo kohta häämöttämään...

[essal]

Joo kyllä nyt alkaa hiekka olla tiimalasissa alapuolella. Ei mikään firma voi toimia rahoituksen suhteen pitkään veitsi kurkulla. Velkaakaan ottamalla ei voida pitkään toimia, tulorahoituksen pitää tulla myynnistä.

Tämä on todella sääli, saabissa on sitä jotakin, mutta rahat loppuvat liian aikaisin. Ainoa mikä Saabin voi enää pelastaa on kiinalaiset rahat?

[HMK]

http://www.hs.fi/talous/artikkeli/Saab+ ... at_uutiset

Alkaa peräseinä jo kohta häämöttämään...

Jos nyt ei enää ihmepelastusta tule, niin ainakin hyvät muistot jäi ja ajetaanhan vielä muillakin jo vuosikymmeniä sitten kadonneilla automerkeillä puhumattakaan uusista Saabeista.

[core2]

Saab ei pysty enää maksamaan palkkoja työntekijöilleen.
Alkaa peräseinä jo kohta häämöttämään...

Ei tämä mitään kummallista ole etteivät pysty liksoja maksamaan, johan duunarit ovat täyttä liksaa nauttineet pari kuukautta vaikkeivat ole tikkua ristiin panneet sinä aikana, uimarannoilla ja himassa maanneet.

[Rafu]

Ei tämä mitään kummallista ole etteivät pysty liksoja maksamaan, johan duunarit ovat täyttä liksaa nauttineet pari kuukautta vaikkeivat ole tikkua ristiin panneet sinä aikana, uimarannoilla ja himassa maanneet.

Onko ihme jos valmistus siirtyy pois näiltä nurkin yhä useammalla yrityksellä..

Jostain syystä haluavat ilmeisesti (EIB, hallitus) ajaa Saabin alas sen sijaan että teknologiaa valuisi asiaan..

[Komppaaja]

Saab ei pysty enää maksamaan palkkoja työntekijöilleen.
Alkaa peräseinä jo kohta häämöttämään...

Ei tämä mitään kummallista ole etteivät pysty liksoja maksamaan, johan duunarit ovat täyttä liksaa nauttineet pari kuukautta vaikkeivat ole tikkua ristiin panneet sinä aikana, uimarannoilla ja himassa maanneet.

Sitä vartenhan ay-liike on että edut on neuvoteltu kohdalleen....

Mutta kukapa tuonne viitsii töihinkään mennä jos ei palkka juokse. Leivän päälle tarttee ruotsalaisetkin muutakin kuin ylähuulta....

[MRe]

Ei tämä mitään kummallista ole etteivät pysty liksoja maksamaan,

Niin no, mitä sitten kukin kummallisena pitää. Itse olen tottunut siihen, että firma jossa olen työssä maksaa minulle palkan. Kummallista ei siinä mielessä, että kun rahat on loppu, niin ei voi maksaa.

Päivänhän voi aina kääntää yöksi, jos ei muuten niin omassa mielessä, mutta ihan noin normaalilla talousmatematiikalla Saab alkaa olla aika syvällä. Pelastus voi toki tulla vaikka Kiinasta, mutta ei ne kiinalaisetkaan ilmaiseksi rahojaan anna, eli saabbi saabbina alkaa olla pikkuhiljaa taputeltu.