ilmastoinnista

[hessutii]

Tuli hankittua tuollainen -98 2,3:n. Edellinen omistaja oli "ihan itse" rakennellut / "korjannut" ilmastoinnin. No, suurimmat viritykset saatu poistettua, yksi katkennut vipu korjattua, yksi säätömoottori + akselin korjaussarja ostettua... Rautalankaa sivuleikkureilla pois. Kaikki täällä ostattelee / tilaa akselin korjaussarjaa Jyväskylästä, mutta semmoinenhan on uudemmassa 9-5:sessa, vakiona. Muovinen tosin, mutta sai suoraan tiskiltä ja toimii hyvin siihen katkenneen akselin päälle.

Mutta itse kysymys : Missähän mahtaisi olla vika, kun lämmön säätö toimii hyvin siihen asti kun ilmastoinnin laittaa päälle. Econ asennossa siis ok. Ilmastointi AUTO asennossa tuntuu, että kompura jauhaisi koko ajan, ja vaikka lämmöt laittaa 24 ´C, tuntuu minusta, että tulisi kylmempää . Ihan kuin ilmastointi ei osaisi välillä huilata ? Tämä edellinen omistaja oli rakentanut jonkin katkaisimen, mistä menee johdot rintapeltiin, millä sai lämmöt päälle tai pois ?! Olisikos tällä merkitystä. Vai mistähän osasi vikaa lähteä "metsästämään" (vai olisiko fiksu ja veisi auton paikalliselle saab-fakiirille...).

[tomeli]

Muuhun en osaa auttaa, paitsi kuin luultavasti tuohon on off kytkimeen, eli katsoppas meneekö johdot releboksiin, eli siihen laatikkoon mikä on oikealla ylhäällä moottoritilassa. Jos menee, niin saattaa olla ns "virran saantivaje" eli ilmastoinnin kompressori ei saa tarpeeksi virtaa, eikä sieltä mene tarpeeksi virtaa ilmastoinnin releelle. Ja näin ollen releelle pakkosyötetään se virta, jonka jälkeen ilmastointi toimii on off systeemillä.

Voi olla että teknillisesti selitin aivan puuta heinää, mutta jos johdot menevät releboksiin, niin asia saattaisi johtua tästä!

[eklunto1]

Yksi veikkaus asiaan on että edellinen autoa ranettanut henkilö on rikkonut tai jättänyt asentamatta lämpötila-anturin, joka on etujalkatilaan puhaltavien suulakkeiden sisällä. Tuo anturi voisi olla syynä jos noita askel moottoreita ja läppiä on korjailtu. Vanhoissa malleissa näyttää metalliselta piikiltä ja uudemmissa vastuksen näköiseltä. Anturin näkee kun katsoon jalkatilasta suulakkeeseen sisään. Jos tuo puuttuu tai on rikki, niin ilmastoinnin läppien säädöt kyllä toimi kun lämpotilaa säättää, mutta itse läpötila heittelee ja puhallin ja/tai kompura käyvät turhaan.

Toinen veikkaus on että kylmäaine järjestelmässä lopussa ja tästä syystä kompura käy kokoajan.