Pelastakaa satkuja!

[Rattivaihde]

http://www.nettiauto.com/saab/900/4998586
Ja siitä luultavasti viimeisiä kovakattoisia Suomessa tehtyjä, hyvin sopii väri/korimalli-yhdistelmään tuo takaspoileri. Rekkarin perusteella samaa erää kuin kaverin samannäköinen

[kärkkäinen]

http://www.nettiauto.com/saab/900/4998269 varsin mielenkiintoisen näköinen kaasarisatku

[Rattivaihde]

Siistin näköinen vähän ajettu noppa:
http://www.nettiauto.com/saab/90/5012856
Ja sitten 1993-mallin satku ilmastoinnilla ja juuri katsastettuna...
http://www.nettiauto.com/saab/900/5014714
Onneksi olen lähipäivät tukevasti töissä ja tuo on Seinäjoella asti, muuten saattaisi jo houkutus käydä liian suureksi

[antti.hakamaa]

pelastettiin ei itselle, mutta isälleni pari viikkoa sitten viimeisen vuosimallin kovakattoinen tummanharmaa 3d 900 2,1 koneella.

autosta kaukaa otettu kuva löytyy kun selaa kuvaan nro. 1
http://konee.kuvat.fi/kuvat/P4250718.JP ... 132447.JPG

siiisti auto päältä ja sisältä, vaikka mittarissa 400 000km. alustassa jonkin verran ruoste vauriota korjattavaksi, mutta kuitenkin niin vähän että se vielä kannattaa hitsailla.

käyntiongelmahan autossa oli ostettaessa jotka pitkällisen taistelun jälkeen osoittaituivat vialliseksi ilmamassamittariksi.

autoon on tehty nyt iso huolto, kaikki nesteet ja öljyt vaihdetti. pikku puutteet/viat korjailtu. vielä nuo penkin kippivivut uupuu, mutta marmorille täytyy joku päivä mennä niitä kyseleen jos vaikka vielä saisi uutena.

[kärkkäinen]

http://www.nettiauto.com/saab/90/5036027 siinä noppa joka ehdottomasti pitäisi saada mr kilpien väliin parin vuoden päästä

[Juha96]

^Hieno auto, mutta pitäisin kyllä nuo historialliset Vaasan läänin kilvet paikoillaan myös museorekisteröinnin yhteydessä, kilpiähän ei ole pakko silloin vaihtaa.

[387]

http://www.nettiauto.com/saab/90/5036027 siinä noppa joka ehdottomasti pitäisi saada mr kilpien väliin parin vuoden päästä

Eikös tuohon mene vielä melkein 6v

[Risto]

Ei taida tuossa kunnossa kelvata museokilpiin, kun autosta näköjään puuttuu ainakin 16 osaa.

[Juha96]

Ehkäpä pyöreäreikävanteet, pillerikapselit sekä kapselien kiinnitysklipsut ovat niiden toisten ilmoituksessa mainittujen renkaiden kanssa. Mutta ehkä nuo aluvanteetkin saatetaan aikakauden lisävarusteina hyväksyä.

Ma-rekisteröinnin odottelu lyhenisi vuodella jos tuo olisi rekisteröity tai ainakin valmistettu 1986 kalenterivuoden puolella, kuten suuri osa M87 ysikympeistä lienee.

[Risto]

Vanteet kelpaavat kyllä, mutta pyöränmuttereiden muovihatut puuttuvat.

[kärkkäinen]

Onko se tosissaan niin tarkkaa? Ei tule oma noppa kyllä koskaan museokilpiä näkemään....

[Henkka poika]

Ei tule oma noppa kyllä koskaan museokilpiä näkemään....

Ei, ellet entisöi autoa-liekö sittenkään. Tietty ajanpatina sallitaan. Oman ajan alut myös sallitaan.

[Henkka poika]

^Hieno auto, mutta pitäisin kyllä nuo historialliset Vaasan läänin kilvet paikoillaan myös museorekisteröinnin yhteydessä, kilpiähän ei ole pakko silloin vaihtaa.

Autoon saa tilattua alkuperäisen kilven pelkällä kilpimaksulla - edyllyttäen kilven olevan vapaana. Mustakilpiseen saa alkuperäisen numeron takaisin mustalla kilvelläkin.

[haffu]

Tuskinpa museoajoneuvotarkastuksen läpäiseminen pelkistä pyöränmuttereiden muovihatuista jää kiinni. Jos siis muuten täyttää kriteerit.

[Henkka poika]

Ei se jää. Ajanpatina sallitaan, meidän auton tarkastanut herrasmies oli jopa mielissään, kun auto on ollut käytössä lähes 29 v. ja säilynyt tehtaan kuosissa. Oli sitä mieltä ja pikkulommot, takapuskurin nurkan pikkuryppy kertovat tarinaa auton "elinkaarelta".
Saabi siirretään museolappuun heti vuoden -14 alussa, kun se on mahdollista. Kävimme esitarkastuttamassa ajokin, että tiedämme mitä tehdään museointia varten.


Ruostetta tai likaa ei saa olla. Pienet paikkamaalauksetkin sallitaan. Auton ei tarvitse olla pakasta vedetty, onhan museoajokilla ikää se 30v + valmistusvuosi. Entisöity ajokki on sitten toinen juttu, sen pitää olla pilkulleen.