Akku tyhjenee!?!

[Saabtres]

Mistä lähtisi hakemaan vikaa,kun akku on tyhjä,jos auto on käyttämättä yli 2 päivää?Saab 900 2.0 vapari-94, asiantuntijoille kiitos vastauksesta.

[SS]

Jos akku on todettu kunnossa olevaksi, niin sen jälkeen virtamittari akun +-navan ja siihen tulevan kengän väliin. Jos siellä on kulutusta, niin seuraavaksi nyppimään sulakkeita yksi kerrallaan irti kunnes kulutus häviää. SIitä sitten haarukoimaan ko. sulakkeen takana olevia komponentteja.

Tietty perusasiat, eli tavaratilan valo (ainakaan 9-3:ssa ei voi edes jäädä palamaan), radion valmiustila (jos jälkiasennus) ym. potentiaaliset kohteet voi myös tarkistaa.

[lekenda]

Saman otsikon alle kelpaa tämä minunkin uusi mysteerini :

Jo pitemmän ajan autossa ( Saab 9-3 aero vm.2001 ) havaittu epäilyttävän himmeät sisävalot ( kojelaudassa etc ) sekä ajossa huomattavaa valojen ajoittaista "kyykähtelyä", eli himmenee ja jälleen taas kirkastuu vähän, noh tämä ollut murheista pienin.

Nyt armeijan aikana auto seissyt aina viikot, välillä kaksikin viikkoa putkeen, eikä mitään toivetta saada käyntiin. Ctekin laturilla kun elvyttää muutaman tunnin nii jaksaa jälleen startata, tosin vaivalloisesti. Tämän jäljeen ajoin n.40km matkan ja sammutin auton, auto seisoi n. 1h ajan, kunnes lähdin uudelleen liikkeelle, starttauksessa oli mukana varmasti ylempää tahtoa sillä niin viimeisillä käynnistyi . Eli sain kuitenkin ajettua takaisin kotiin jonka jälkeen sammutin, auto seisoi taas viikon. Viikon jälkeen laitoin suosista laturiin kiinni ennen kuin yritin käynnistää, jälleen yhtä heikko käynnistys, annoin käydä koneen lämpöiseksi asti, sammutin ja tein koe käynnistyksen, sid info näytti 0.1 sek pidemmän käynnistys ajan mutta lähtipä kumminkin. Sammutin auton uudelleen, kävin sisällä n. 5-10m ja olin valmis lähtemään, kappas, ei puhettakaan että käynnistyisi.. ?

Akkua en usko että olisi viallinen, sillä se on n. vuoden vanha Exide Maxxima Deep cycle syväpurkaus akku jossa pitäisi potkun riittää jne.

Akussa jännitettä ladattuna ilman laturia ollessa autossa kiinni n. 12.4 - 12.7

Tyhjäkäynnillä näyttänyt useammallakin mittaus kerralla n. -> 14.4

Eli mielestäni ihan terveitä lukemia, tuo todella nopea purkautuminen vain ihmetyttää suuresti, että mikä voi aiheuttaa noin suuren vuodon ?

Kokemuksia ja ideoita kiitos ?

[assa]

"Akkua en usko että olisi viallinen, sillä se on n. vuoden vanha Exide Maxxima Deep cycle syväpurkaus akku jossa pitäisi potkun riittää jne."

Jos varmistat ensin tuon akun, lataat täyteeen ja ota -akunkenkä irti, 1päivän jälkeen pitää näytää n. 12,6-12,8v, on akku kunnossa.

Jos akku on kunnossa, otat -kaapelin irti parkkipaikalla niin lähtee käyntiin viikkojenkin päästä kun ensin laitat kaapelin kiinni

[lekenda]

Juu tälläinen suunnitelma olikin.. nyt akku pöydällä irti autosta ja katotaan miten käy.

Tarkoitus kuitenki olisi vika korjata eikä kenkää irroitella ees taas..

[JKen]

mikä voi aiheuttaa noin suuren vuodon ?

Esim. diodi-vikainen laturi

[ippe]

Tai väärin tehdyt stereo- tms. lisävarusteasennukset.

[lekenda]

Diodi viasta luin itsekkin jo eilen että saattaisi viitata mm siihen.

Onko porukka ostellut / onko saatavilla tuohon laturiin jotain "korjaussarjaa" missä tulis hiilet yms?

Stereo asennukset ovat kyllä kunnolliset, ja ne olen myös uudelleen katsonut. Myös se että tämä vika tuntuu tulleen hiljakseen enemmän ja enemmän esille tuntuisi viittaavan ehkä laturi puoleen..?

[ippe]

Luulisin että laturiin saa hiilet ja säätimen pakettina, mutta jos siellä on muutakin kulumaa niin uusista hiilistä ei ole paljoa iloa.

Laturin vaihto taitaa olla ihan yhtä itkua ja hampaiden kiristelyä kuten NG900:sessakin?

[assa]

"Jo pitemmän ajan autossa ( Saab 9-3 aero vm.2001 ) havaittu epäilyttävän himmeät sisävalot "


En oikein usko dioni vikaan, on testattavissa/pois suljettavissa tuo vika.
Noita käytettyjäkin on paljon, hyviäkin löytyy n.50€.

http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.p ... Saab%209-3