Ei käy tyhjä käyntiä Saab 9-5 automaatti 1998

[arska-66]

Saab 9-5 2,3 automaatti 1998 Kylmänä normaalisti käyntiin mutta 20 km ajon jälkeen kun laitaa vaihteen asentoon P tai N niin meinaa sammua! Mistähän moinen vois johtua? Muilla vaihteilla kyseistä ongelmaa ei ilmene!!! Joo ja viinalla ajellaan

[Pola]

Hyvin suurella todennäköisyydellä alipaineletkut routinu. Ainakin niiden uusiminen on nopea ja halpa tapa rajata yksi epäilys pois laskuista.

[arska-66]

Letkut on uusittu!

[jcarlson]

Onko Biopower-softa? Tyhjäkäyntiparametrit 4-vaihteiselle automaatille muutettu?

[arska-66]

15000 tuhatta ajettu viinalla ja toiminut hyvin vika tuli yhtä äkkiä!

[moilanen88]

Jarrutehostin?

[j-k]

Mulla kans niias kiekat vaihteenvaihdon jälkeen automaatissa, pieni imuvuoto oli ilmeisesti imusarjassa olevassa nipassa mihin menee jarrutehostimelta putki, vika hävis kun vaihto nipan uuteen, kokeile lähteekö putki irti vetämällä

[arska-66]

Mitenkäs ton jarrutehostimen vois testata että vuotaako se!?

[Pola]

Imemällä sitä jarrutehostimen letkua. Meneekö automaatissa muuten letku imusarjaan vai onko pelkkä pumppu? Itellä huomas siitä kun jarrupoljin meni kivikovaksi heti kun imusarjasta loppui alipaine. Pitäis sammutuksen jälkeen paripolkasua vielä avustaa.

[arska-66]

Letku imusarjaan ja pumppu lisäksi!

[moilanen88]

Jarrutehostin pitää pientä sihinää jos vuotaa,kuuluu sisälle asti.
Omassa jos kunnolla polkaisi jarrua niin kiekat heitteli ja sammui,liikennevaloissa oli pakko pitää vapaalla ja pitää kierroksia ( automaatti).

[arska-66]

Moottori meinaa sammua van P ja N asenossa muilla vaihteilla toimii normaalisti!

[aajule00]

jarrutehostimen voit testata siten: käynnistä auto, jolloin tehostimeen tulee alipaine. -> sammuta auto, jos tehostin vuotaa sieltä häviää tällöin alipaine. -> odota hetki, paina sitten jarrua, tällöin tehostimessa tulee olla alipaine ehkä kahden painaisun verran, tunnet kuinka poljin menee raskaaksi silloin kun ei ole tehostajassa ei ole alipainetta.

Niin, ja jarrutehostimelle menevässä letkussa on venttiili (kiinni tehostajan ulkopuolella). se pitää alipaineen tehostajassa silloinkin kun moottori ei käy

[aajule00]

Imemällä sitä jarrutehostimen letkua. Meneekö automaatissa muuten letku imusarjaan vai onko pelkkä pumppu? Itellä huomas siitä kun jarrupoljin meni kivikovaksi heti kun imusarjasta loppui alipaine. Pitäis sammutuksen jälkeen paripolkasua vielä avustaa.

Mitä letkun imeminen paljastaa?

[Pola]

Sen onko jarrutehostimen kalvo ehjä. Ei kuulu laskea ilmaa läpi.