Mikä kytkin 9-3:een

[SA9000AB]

Sittenhän tällä olettamalla voidaan sanoa, että aeroissa on aina kaksoismassa jos kerran levy on jousittamaton?

Kuitenkaan näin ei vissiin ole M5 Aeron levy on aina jousittamaton, ja kiinteä VP on kait vm.2004 eteenpäin. B207 Bensiinikoneissa. Kun kytkintä ostin PCS:ltä niin sanoivat että kytkimissä on erot vain ja ainoastaan M5 ja M6 vaihteistojen välillä. Näin ainakin koskien aeron kytkimen osia.

Onko tosiaan, että tehtaalta tulisi ilman jousia oleva kytkinlevy kiinteän vauhtipyörän kaveriksi 2004->? Kait siellä suunnittelussa ne jouset jompaan kumpaan laitetaan värähtelyjen takia.

[Atticus]

Mulla paikalla kiinteä vauhtipyörä ja aeron 5v kytkin vaihdettuna. Hyvä tuntuma, ei oo yhtään kaduttanut toi ratkaisu!

[SA9000AB]

Nyt on ensiajelut tehty uudella kytkimellä ja seuraavat huomiot tehty:

-kevyempi käyttää kuin vanha (vaikka jäykemmällä asetelmalla)
-tuntuma samanlainen kuin vanhassa
-ei luista yhtään (mikä olisikin sääli uudelta kytkimeltä ) ja tehot tuntuu välittyvän nyt kokonaan tiehen (kesärengaskelejä odotellessa ) Vanhalla luistoa on tapahtunut ilmeisesti vähän koko ajan käytettäessä reilumpaa kaasujalkaa.

Täytyy sanoa, että kaikin puolin todella tyytyväinen olen.
Pidemmällä seurannalla selviää sitten tuo väännön kesto. Joten kytkinpakettina voin suositella tuota Sachsin vahvistettua tässä vaiheessa ja tällä kokemuksella

[TommyW]

Mukava kuulla, että ensimaku oli positiivinen.

"Jäykkyystuntumaan" vaikuttanee monta tekijää, mutta mikäli vanha paineasetelma oli tyyplitään "perinteinen", tuntuu se polkimessa sitä jäykemältä, mitä kuluneempi levy on.

Uusi asetelma on ainakin ns. itsesäätyvä, eli siinä kompensoidaan levyn kuluminen automaattisesti säätyvällä kiilamaisella renkaalla, jolloin polkimen liikerata ja poljintuntuma pitäisi olla sama koko kytkimen elinkaaren ajan.

[avaittinen]

ei kellään ole tällaisesta kytkimestä mitään kokemuksia? 6 vaihteisia tuskin montaa vaihdettu vielä, mutta silti.
http://www.maptun.com/shopProduct.php?p ... 4&car=93ss

suhteellisen edukas jos kestää mitä lupaa eli 450+ valeon tavaraa näyttäis olevan jossain määrin kait.
kiitos SA9000AB infosta autoit erittäin paljon. nyt ainakin tiedän mihin päädyn jos muuta ei ole tarjolla

satuimpa huomaamaan että 6v paketti melkein puolet halvempi mitä samainen 5v...

[SA9000AB]

kiitos SA9000AB infosta autoit erittäin paljon. nyt ainakin tiedän mihin päädyn jos muuta ei ole tarjolla

satuimpa huomaamaan että 6v paketti melkein puolet halvempi mitä samainen 5v...

Tänään ainakin tuli todettu maantieajossa ettei luista millään vaihteella ja meno on vanhaa kytkintä vauhdikkaampaa ohituksissa
Eli pitäisi olla ihan hyvää tavaraa tuo TommyW:n linkin puljulla. Toimitus oli ainakin nopea, 5 päivää ja sähköpostilla kun varmistin maksun menneen perille parin päivän jälkeen niin vastaus tuli parissa minuutissa. (En ollut kirjautunut heidän sivuilleen niin en nähnyt paketin seurantaa).

[hei9n]

Minkälaisella kellotuksella tuota voisi siviili lähteä asentamaan? Paljonko teillä meni moiseen aikaa?
Isot kiitokset kaikille käyttäjille, korvaamattomia kokemuksia jaatte, mahdoton näitä juttuja olisi itse kaikkia kokeilla

[SA9000AB]

Minkälaisella kellotuksella tuota voisi siviili lähteä asentamaan? Paljonko teillä meni moiseen aikaa?
Isot kiitokset kaikille käyttäjille, korvaamattomia kokemuksia jaatte, mahdoton näitä juttuja olisi itse kaikkia kokeilla

Teeseitse miehen aikaa en pysty sanomaan, mutta ammattiasentajalta joka on ilmeisesti tehnyt yhden samanmoisen meni 8h. Varmaan siitä rutiinilla saa nipistettyä vielä aikaa poiskin.

[Pakari]

taisi 5h30min mennä korjaamolla joka minun autooni teki kytkinrempan ja vaihtoi kampiakselin takastefan myös ja työsylinterin. Tämä korjaamo ei ollut aiemmin ng93seen tehnyt kytkinremppaa.

[773E]

Pakari ja SA9000AB: paljon teillä kytkinrempan vaihtotyön hinnaksi tuli? Ihan mielenkiinnosta kyselen.

[Pakari]

350euron tietämillä taisi olla työn osuus.

[sämä]

Tuota kytkintä ei taida pystyä vaihtamaan ilman apurungon irroitusta, vai kuinka?

[SA9000AB]

Pakari ja SA9000AB: paljon teillä kytkinrempan vaihtotyön hinnaksi tuli? Ihan mielenkiinnosta kyselen.

mulla vaihdettiin myös koiranluut, raidetangonpää ja rasvattiin vakaajatangon puslat. Suuntaukset tarkistettiin ja säädettiin myös. Yksi tunti tais mennä pohtimiseen ja uuden vauhtipyörän metsästykseen. Hintaa en voi valitettavasti kertoa kun tehtiin avovaimon työpaikalla.

Sämä: apurunko taitaa olla pakko irroittaa, ei mahdu laatikko pois muuten. Eikä taida tulla tilaa tarpeeksi jos laatikkoa siirtäis vain irti asetelmasta ja siitä välistä yrittäis kytkintä vaihtaa.

[Pakari]

Kyllä, apurunko tulee irroittaa. Tämä johtaa siihen että on tehtävä nelipyörä suuntaus.

[avaittinen]

Itse päädyin tilaamaan tuolta:

http://www.performance-kupplung.de/shop ... 154kw.html

Omani on tosin 5-vaihteinen - hyvyydestä en tässä vaiheessa osaa sanoa mitään, kun paketti odottelee asennusta varaston hyllyllä

Hjälp!

kumpis noista on tarkoitettu 6 vaihteiselle? Ilmeisesti tuo alempi paketti? Saksa ei ole mikään vahvin osa-alue. Ja muut tilpehöörit taitaa saada jopa marmori tiskiltä? (Työsylinterit jne) meinasin että ei ole jotain erikseen tuohon pakettiin tarkoitettua sylinteriä sun muuta. Ettei käy niin että joku osa puuttuu ja sit ihmetellään ja tilaillaan kun auto levällään.