Vinkki: alaväännöt hukassa?

[TommyW]

Se pääty pitää uskaltaa tunkea kunnolla suuhun, jos meinaa testailla ehjällä putkella

Jos ei halua niellä koko pikaliitintä, saa 8mm ulkohalkaisijalla olevasta muovi- tai metalliputkesta tehtyä "pillin", joka helpottaa urakkaa. 8mm pillin pää sopii tiiviisti irroitetun putken pikaliittimeen, jonka jälkeen voi pillin toisesta päästä puhaltaa ilmaa testattavaan putkeen ilman "falskausvaaraa".

[Nypa]

Tuli puhalleltua liitin kurkussa, mutta ei se ihan solkenaan ainakaan vuotanut. Otin lopulta pumpun päästä liittimen auki, jotta sai ilman kulkemaan (helpommin) myös oikeaan suuntaan tuosta venttiilistä imemällä. Kyllä tuo saattoi kuin saattoikin falskata, mutta hissuksiin sai puhaltaa. 100-varma en ole silti vieläkään

[Juuso-x]

Onko kukaan kokeillut tulpata tuota imusarjalta alipainepumpulle menevää putkea, aiheuttaako mitään ongelmia?

[TommyW]

Onko kukaan kokeillut tulpata tuota imusarjalta alipainepumpulle menevää putkea, aiheuttaako mitään ongelmia?

Askartelin tulpan imusarjan lähtöön, kun hain varmistusta vuotavan takaiskun mahdolliselle vaikutukselle. En huomannut mitään muuta vaikutusta kuin sen, että auto toimi kuten "ehjällä takaiskulla", eli alaväännöt palasivat käyttöön. Jarrutehostukseen näytti riittävän pelkkä alipainepumppu, mutta kuten ensimmäisestä viestistä käy ilmi, laitoin takaiskunkin sitten toimimaan.

[773E]

Onkos porukka siis tilaillut pelkästään tuon venttiilin vai koko alipaineletkun? Mistäs tuollaisen sais hankittua mahdollisimman halvalla / kätevästi / nopeasti?

[kalle]

Laitoin tilaukseen laakkoselta koko putken (12783806). Oon nyt reilun viikon ootellu. kuulemma ruotsista loppu tulee saksasta.

[773E]

Paljonkos Laakkonen putkesta pyytää?

[karg]

Maksoin Hämeenlinnan Länsiautoon uudesta putkesta 52,38€.

[Nypa]

Noniin nyt mulla oli sopiva työkalu jolla sain IDM:n irti pumpun päästä ja siten myös koko alipaineletkun pois konehuoneesta. Ja nyt todella huomasin takaiskun vuotavan ihan kunnolla. Vasta kovempaa puhaltaessa sulkeutuu. Kai sitä vois yrittää pelkän takaiskun tuohon vaihtaa.

[karg]

Kaverin Vectraan vaihdettiin toi pelkkä venttiili kuumailmapuhaltimen avulla. Ei ollut kovin paha rasti. Vectrassa oli siinä kohtaa 122tkm mittarissa, joten ei toi venttiili kovin pitkäikäinen näytä olevan, kun sekin fuskas - ei tosin ihan yhtä railakkaasti ku omassa kolkissa.

[Nypa]

Tulipa vaihdettua pelkkä takaisku tuohon linjaan. Aika reilusti sai lämmittää, että pystyi nyppäsemään letkun irti venttiilistä. Onneksi samoilla lämmöillä sai tuupattua uuden venttiilin paikoilleen. Vahingossa asettui putket jopa oikeaan asentoon toistensa suhteen Toivotaan, että nyt pelittää.

[Timon]

Tulipa itekii tarkisteltua tuo takaiskuventtiili. Putkeen puhaltamalla ei tuntunu menevän mitää läpi mitenkään. Eli lienee kunnossa, mutta epäselväks jäi tuon koko putken tarkoitus. Kun kerta autossa erillinen alipainepumppukin on, niin mihin se tarvii tuota putkea imusarjaan? Selittäkääs tyhmälle

[petrisa]

Minun käsittäkseni nuo imusarjan alipaine ja erillinen pumppu auttavat toinen toisiaan. Näin saadaan varmistettua riittävä alipaine tehostimelle.
Näin ymmärsin wissin selostuksen.

[Thorhammer]

Normi ajoa nyt noin 100km ilman letkua.On toiminut aivan moitteettomasti.
Jos täytyy lähteä joku ilta ajelemaan rallia niin täytyy varmaan varmuuden vuoksi laittaa uusi letku.

[vili1]

Onko dieseleissä sama venttiili? Ainakin samanlainen näkyi meillä 1.9 TiD olevan. Tuollainen mokkula ja letkut. Voisi koettaa itsekin samaa.