Ja kojelaudan nappulat ja näytöt on kuin suoraan 70 luvun clarionista..saab87 kirjoitti:Mikä ihmisiä noissa japanilaisissa niin viehättää? "ne on nii luotettavia, ne on nii luotettavia." onko ne? Miulle on jääny kyl iha eri mielikuva. Onkos niissä sit mitään muuta kun se "luotettavuus"? Eipä siinä, en oo törmänny viel yhteenkään jonka penkkejä miu romuselkä kestäis pidemmän matkan. Ja on ne kyl miu makuun liian veteliä vehkeitä ajaa.Makuasioista ei voi kiistellä.
TOPIC: muuta keskustelua
- 9000CD23T
- "Team Ylläpito"

- Viestit: 7922
- Liittynyt: Pe Heinä 02, 2004 12:45
- Paikkakunta: ex Jyväskylän MLK
Re: TOPIC: muuta keskustelua
900i-5D Combi Coupe-84*/900i-4D Sedan-86*/900i-4D Sedan-88*/9000CD 2.3T-91*/OG9³SE-01 RE85STG1*
(*=ex) #2060#
(*=ex) #2060#
Re: TOPIC: muuta keskustelua
Onko forumilaisissa sähkäreitä? Okt:n lattialämmityksen Devireg550-termareista toimii 1/6:sta, muut "räpsyvät", eli ilmeisesti laukaisevat sisäänrakennetun ylilämpösuojan (tms), onko tuollaisissa ollut moista vikaa, ja pystyykö niitä korjauttamaan?
Pyytävät lämpöä (syttyy vastusymboli näytölle) mutta lattiat pysyvät kylminä.
Termarit olleet samoilla säädöillä käytössä reilut 4 vuotta, nyt syksyn/talven mittaan alkoivat yksi kerrallaan prakaamaan
Olisikohan syytä vaihtaa ei-elektroniset termarit tilalle?
Mitään vikakoodeja eivät anna, eikä uudelleenohjelmointi auta mitään myöskään.
Kirottuja nuo kaikki elektroniset vempeleet
Pyytävät lämpöä (syttyy vastusymboli näytölle) mutta lattiat pysyvät kylminä.
Termarit olleet samoilla säädöillä käytössä reilut 4 vuotta, nyt syksyn/talven mittaan alkoivat yksi kerrallaan prakaamaan
Olisikohan syytä vaihtaa ei-elektroniset termarit tilalle?
Mitään vikakoodeja eivät anna, eikä uudelleenohjelmointi auta mitään myöskään.
Kirottuja nuo kaikki elektroniset vempeleet
Saab 9-3 SC TTiD -08
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Re: TOPIC: muuta keskustelua
Olipa ajankohtainen viesti... nimittäin vajaan tunnin päästä käyn noutamassa kolme lattialämmityskaapelia + muut tarvikkeet ja katselin myös Devin mallistoa, mutta myyjä kertoi niiden termostaateissa olevan tyyppivikana "räpsyntä". Itse päädyin sitten Enston tassu-sarjaan, jota heillä yllättäen oli myös myynnissä.ng900aero kirjoitti:Onko forumilaisissa sähkäreitä? Okt:n lattialämmityksen Devireg550-termareista toimii 1/6:sta, muut "räpsyvät", eli ilmeisesti laukaisevat sisäänrakennetun ylilämpösuojan (tms), onko tuollaisissa ollut moista vikaa, ja pystyykö niitä korjauttamaan?
Pyytävät lämpöä (syttyy vastusymboli näytölle) mutta lattiat pysyvät kylminä.
Termarit olleet samoilla säädöillä käytössä reilut 4 vuotta, nyt syksyn/talven mittaan alkoivat yksi kerrallaan prakaamaan![]()
Olisikohan syytä vaihtaa ei-elektroniset termarit tilalle?
Mitään vikakoodeja eivät anna, eikä uudelleenohjelmointi auta mitään myöskään.
Kirottuja nuo kaikki elektroniset vempeleet
Jos muistan, voin kysäistä liikkeestä noiden korjausmahdollisuudesta. Mutta näköjään on todellakin syytä varmistua siitä, että termostaatin saa tarvittaessa vaihdettua helposti jälkikäteen.
Re: TOPIC: muuta keskustelua
Ei se räpsyntä ehkä niinkään haittaisi (paitsi että siihen herää yöllä), mutta kun eivät enää lähde lämpeämäänkään. Helppohan nuo olisi vaihtaa, kun lattia-anturitkin menevät putkissa, mutta pitäisi tietää millaiset termarit kannattaisi hankkia tilalle. Alakerrassa meillä on Devin karvalakkimalliset termarit suoraan sähkökeskuksessa, ja niistäkin on vaihdettu jo 2kpl, laatu taitaa olla aika sutta.siili69 kirjoitti: Olipa ajankohtainen viesti... nimittäin vajaan tunnin päästä käyn noutamassa kolme lattialämmityskaapelia + muut tarvikkeet ja katselin myös Devin mallistoa, mutta myyjä kertoi niiden termostaateissa olevan tyyppivikana "räpsyntä". Itse päädyin sitten Enston tassu-sarjaan, jota heillä yllättäen oli myös myynnissä.
Jos muistan, voin kysäistä liikkeestä noiden korjausmahdollisuudesta. Mutta näköjään on todellakin syytä varmistua siitä, että termostaatin saa tarvittaessa vaihdettua helposti jälkikäteen.
Onneksi on 8KW:n rakkennuspuhallin varalla niin ei tartte nukkua pipo päässä.
Kysypä lisätietoja noiden Devien tyypiviasta, sähkärini ei ole sellaisesta tietoinen, eivätkä yllättäen Devilläkään olleet moisesta kuulleet mitään.
Luulisi että noiden termarien käyttöiäksi olisi laskettu vähintään 20-30 vuotta. Joka tapauksessa 4 vuotta on ihan liian lyhyt aika, ja takuukin kätevästi vain 2 vuotta
Saab 9-3 SC TTiD -08
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Re: TOPIC: muuta keskustelua
Juttelin myyjän kanssa asiasta, eikä siitä nyt mitään kovin ihmeellistä kerrottavaa jäänyt. Devi ja joku toinen merkki (ei jäänyt mieleen) oli sellaisia, joissa tuota räpsymistä myyjän mukaan esiintyy.ng900aero kirjoitti:Ei se räpsyntä ehkä niinkään haittaisi (paitsi että siihen herää yöllä), mutta kun eivät enää lähde lämpeämäänkään. Helppohan nuo olisi vaihtaa, kun lattia-anturitkin menevät putkissa, mutta pitäisi tietää millaiset termarit kannattaisi hankkia tilalle. Alakerrassa meillä on Devin karvalakkimalliset termarit suoraan sähkökeskuksessa, ja niistäkin on vaihdettu jo 2kpl, laatu taitaa olla aika sutta.
Onneksi on 8KW:n rakkennuspuhallin varalla niin ei tartte nukkua pipo päässä.
Kysypä lisätietoja noiden Devien tyypiviasta, sähkärini ei ole sellaisesta tietoinen, eivätkä yllättäen Devilläkään olleet moisesta kuulleet mitään.
Luulisi että noiden termarien käyttöiäksi olisi laskettu vähintään 20-30 vuotta. Joka tapauksessa 4 vuotta on ihan liian lyhyt aika, ja takuukin kätevästi vain 2 vuotta
Enstoa kauppasi minulle; kolme ECO10F-termostaattia on tuossa lattialla ihmeteltävänä. Sanoi itsellänsä olleen jonkun neljännen merkin, joka ilmeisesti olisi toinen kelvollinen... tämäkään merkki ei jäänyt mieleen muuta kuin että alkoi ilmeisesti mikro-sanalla. Google löytää pari Micro/Lite-osumaa, mutta vaatimatonta on.
Korjausmahdollisuutta ei ole muuta kuin vaihtaa termostaatti toiseen, onneksi on helppo homma. Enston termostaatista en muuten löydä mitään takuumainintaa, kaapelilla on näköjään 10 vuotta (kunnon asennuksella tietty). Muutaman vuoden päästä ollaan viisaampia.
Ihan heti en varmaan käy tuolla uudestaan, joten lisätietojen saanti kestää aikansa. Jos haluat itse kysellä, niin pistän myyjäliikkeen tiedot vaikka yv:llä.
Re: TOPIC: muuta keskustelua
Ok, sain vihdoin viimein kiinni Devin tuotepäällikön, lupasi lähettää uudet termarit vaikka takuuaika onkin jo ylittynytsiili69 kirjoitti: Juttelin myyjän kanssa asiasta, eikä siitä nyt mitään kovin ihmeellistä kerrottavaa jäänyt. Devi ja joku toinen merkki (ei jäänyt mieleen) oli sellaisia, joissa tuota räpsymistä myyjän mukaan esiintyy.
Enstoa kauppasi minulle; kolme ECO10F-termostaattia on tuossa lattialla ihmeteltävänä. Sanoi itsellänsä olleen jonkun neljännen merkin, joka ilmeisesti olisi toinen kelvollinen... tämäkään merkki ei jäänyt mieleen muuta kuin että alkoi ilmeisesti mikro-sanalla. Google löytää pari Micro/Lite-osumaa, mutta vaatimatonta on.
Korjausmahdollisuutta ei ole muuta kuin vaihtaa termostaatti toiseen, onneksi on helppo homma. Enston termostaatista en muuten löydä mitään takuumainintaa, kaapelilla on näköjään 10 vuotta (kunnon asennuksella tietty). Muutaman vuoden päästä ollaan viisaampia.
Ihan heti en varmaan käy tuolla uudestaan, joten lisätietojen saanti kestää aikansa. Jos haluat itse kysellä, niin pistän myyjäliikkeen tiedot vaikka yv:llä.
Vanhat menevät tutkittavaksi tehtaalle, kuulemma joitain tuollaisia viallisia, relenapsuvia tapauksia on ollut.
Toivottavasti kestävät edes saman 4v mitä nuo vanhat kestivät. Arveli, että jokin jännitepiiki olisi tullut, mutta en oikein jaksa uskoa siihen, koska keskuksella on ylivirtasuojat (tms), ja maakaapelialueella asutaan, ja mm. tietokoneet on olleet yötä päivää päällä, eikä ne ole ainakaan moksiskaan.
Nyt tuvassakin taasen tarkenee, kun puhallin porottaa lämpöä.
Case closed
Saab 9-3 SC TTiD -08
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Re: TOPIC: muuta keskustelua
Enston kaikki tuoteet on laatu kamaasiili69 kirjoitti:Juttelin myyjän kanssa asiasta, eikä siitä nyt mitään kovin ihmeellistä kerrottavaa jäänyt. Devi ja joku toinen merkki (ei jäänyt mieleen) oli sellaisia, joissa tuota räpsymistä myyjän mukaan esiintyy.ng900aero kirjoitti:Ei se räpsyntä ehkä niinkään haittaisi (paitsi että siihen herää yöllä), mutta kun eivät enää lähde lämpeämäänkään. Helppohan nuo olisi vaihtaa, kun lattia-anturitkin menevät putkissa, mutta pitäisi tietää millaiset termarit kannattaisi hankkia tilalle. Alakerrassa meillä on Devin karvalakkimalliset termarit suoraan sähkökeskuksessa, ja niistäkin on vaihdettu jo 2kpl, laatu taitaa olla aika sutta.
Onneksi on 8KW:n rakkennuspuhallin varalla niin ei tartte nukkua pipo päässä.
Kysypä lisätietoja noiden Devien tyypiviasta, sähkärini ei ole sellaisesta tietoinen, eivätkä yllättäen Devilläkään olleet moisesta kuulleet mitään.
Luulisi että noiden termarien käyttöiäksi olisi laskettu vähintään 20-30 vuotta. Joka tapauksessa 4 vuotta on ihan liian lyhyt aika, ja takuukin kätevästi vain 2 vuotta
Enstoa kauppasi minulle; kolme ECO10F-termostaattia on tuossa lattialla ihmeteltävänä. Sanoi itsellänsä olleen jonkun neljännen merkin, joka ilmeisesti olisi toinen kelvollinen... tämäkään merkki ei jäänyt mieleen muuta kuin että alkoi ilmeisesti mikro-sanalla. Google löytää pari Micro/Lite-osumaa, mutta vaatimatonta on.
Korjausmahdollisuutta ei ole muuta kuin vaihtaa termostaatti toiseen, onneksi on helppo homma. Enston termostaatista en muuten löydä mitään takuumainintaa, kaapelilla on näköjään 10 vuotta (kunnon asennuksella tietty). Muutaman vuoden päästä ollaan viisaampia.
Ihan heti en varmaan käy tuolla uudestaan, joten lisätietojen saanti kestää aikansa. Jos haluat itse kysellä, niin pistän myyjäliikkeen tiedot vaikka yv:llä.
Ex:Saab 9-3 sc 1,9 tid
Ex:Saab 9-3 1,8t SS
Volvo V70 2,5t
Volvo V60 T5
Volvo v70 2,5 t
Ex:9-3 SC 1,9 Tid
Ex: 9-3 SC 2,8 turbo XWD
Ex:9-3 SC 1,9 Tid
Ex:9-3 sc 1,8t
Sähköiset viat ovat helppoja! Aina katkos virtapiirissä!
Tech 2 löytyy myös.
Ex:Saab 9-3 1,8t SS
Volvo V70 2,5t
Volvo V60 T5
Volvo v70 2,5 t
Ex:9-3 SC 1,9 Tid
Ex: 9-3 SC 2,8 turbo XWD
Ex:9-3 SC 1,9 Tid
Ex:9-3 sc 1,8t
Sähköiset viat ovat helppoja! Aina katkos virtapiirissä!
Tech 2 löytyy myös.
Re: TOPIC: muuta keskustelua
Aika mielenkiintoinen oli eilen tuo JIM:illä tullu dokumentti vuodesta 2012 ja silloin tapahtuvasta maailmanlopusta
Saab 9-3 Cabriolet 2.0t Vector A MY07
Saab NG9-5 2.0T Aero A Biopower MY11
Saab NG9-5 2.0T Aero A Biopower MY11
Re: TOPIC: muuta keskustelua
Kauanko kestää ajaa Helsinki-Pihtipudas-Hanko-Helsinki?
Karttaa katsoes alkoi v&%*+taa kun ajattelin sen olevan joku 6-7h ajomatkaa. Ehtiiköhän edes illaksi vetää lärvit.
Karttaa katsoes alkoi v&%*+taa kun ajattelin sen olevan joku 6-7h ajomatkaa. Ehtiiköhän edes illaksi vetää lärvit.
Re: TOPIC: muuta keskustelua
1067kmet kirjoitti:Kauanko kestää ajaa Helsinki-Pihtipudas-Hanko-Helsinki?
Karttaa katsoes alkoi v&%*+taa kun ajattelin sen olevan joku 6-7h ajomatkaa. Ehtiiköhän edes illaksi vetää lärvit.
Saab 9-3 SC TTiD -08
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Re: TOPIC: muuta keskustelua
siili69 kirjoitti:Olipa ajankohtainen viesti... nimittäin vajaan tunnin päästä käyn noutamassa kolme lattialämmityskaapelia + muut tarvikkeet ja katselin myös Devin mallistoa, mutta myyjä kertoi niiden termostaateissa olevan tyyppivikana "räpsyntä". Itse päädyin sitten Enston tassu-sarjaan, jota heillä yllättäen oli myös myynnissä.ng900aero kirjoitti:Onko forumilaisissa sähkäreitä? Okt:n lattialämmityksen Devireg550-termareista toimii 1/6:sta, muut "räpsyvät", eli ilmeisesti laukaisevat sisäänrakennetun ylilämpösuojan (tms), onko tuollaisissa ollut moista vikaa, ja pystyykö niitä korjauttamaan?
Pyytävät lämpöä (syttyy vastusymboli näytölle) mutta lattiat pysyvät kylminä.
Termarit olleet samoilla säädöillä käytössä reilut 4 vuotta, nyt syksyn/talven mittaan alkoivat yksi kerrallaan prakaamaan![]()
Olisikohan syytä vaihtaa ei-elektroniset termarit tilalle?
Mitään vikakoodeja eivät anna, eikä uudelleenohjelmointi auta mitään myöskään.
Kirottuja nuo kaikki elektroniset vempeleet
Jos muistan, voin kysäistä liikkeestä noiden korjausmahdollisuudesta. Mutta näköjään on todellakin syytä varmistua siitä, että termostaatin saa tarvittaessa vaihdettua helposti jälkikäteen.
kannattaa huomata, että lattialämmitystä asentaessa käyttää termostaatin anturin suojaputken asennuksessa vaikka 16 mm lerppaa sähköputkea. joidenkin termareiden mukana tulevan n. 8 mm paksun putken käyttäminen rajaa termostaattimerrkejä rajusti. monissa termareissa tuo itse anturi ei mahdu millään siihen ohukaisempaan putkeen.
9-3 Cabriolet 2009
9-5 Aero 2011
9-4X 2011
9-5 Aero 2011
9-4X 2011
Re: TOPIC: muuta keskustelua
Kukas forumilainen myikään minulle 99:in lämmityslaitteen peitekannen, ja puhallinmoottorin + moottorin nopeuskytkimen, en löydä yhteystietojasi mistään? Laita vaikka privaviestiä, kiitos.
Saab 9-3 SC TTiD -08
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Saab 9-3 Cabrio 1.8t -06
Ducato Maxi -98
Re: TOPIC: muuta keskustelua
saab87 kirjoitti:Mikä ihmisiä noissa japanilaisissa niin viehättää? "ne on nii luotettavia, ne on nii luotettavia." onko ne? Miulle on jääny kyl iha eri mielikuva. Onkos niissä sit mitään muuta kun se "luotettavuus"? Eipä siinä, en oo törmänny viel yhteenkään jonka penkkejä miu romuselkä kestäis pidemmän matkan. Ja on ne kyl miu makuun liian veteliä vehkeitä ajaa.Makuasioista ei voi kiistellä.
No mulla kun nyt toi -88 323 GTi niin löytyy originalina kuppipenkit ja hyvät säädöt niissä vielä päälle. Mun selkä ja ei siedä oikein mitään mut samantasoiset penkit on ollut vain og:ssä ja GT mondeossa.
Myös hyvä masassa on ettei ole ohjaustehostinta joten aika jämäkkä ajaa maantielläkin ja alusta kovempi jo alkuperäisenä. Luotettavuus on taas se heikoin osa-alue koko kiesissä kun taas saabit oli idiootti (eli minä
Jäsen 2986
EX- Saab 9-5 Aero sedan manuaali -03 biopoweroitu
Käytössä muut työvehje Suzuki SX4 1.6 4X4 Outdoor Line -08, emännällä S60 T5 -01
EX- Saab 9-5 Aero sedan manuaali -03 biopoweroitu
Käytössä muut työvehje Suzuki SX4 1.6 4X4 Outdoor Line -08, emännällä S60 T5 -01
Re: TOPIC: muuta keskustelua
Luin äsken Diesel osiota missä pohdittiin satkun muuttamista pakuksi.
Siitä muistui mieleen tapaus kun Huvilakadun talonmiehen poika oli ostanut itselleen vanhan mersuambulanssin. Samanlainen kun -80 luvun taksit mutta farmari ja korotettu katto.
Rekisteriotteesta kävi selväksi että se oli asuntoauto ja vakuutus noin 400e vuodes ilman bonuksia. Lämmittimenä/keittovälineenä oli retkikeitin, istumapaikkoja muistaakseni 7 ja sänkynä paarit.
Jokainen tajuaa että tuo pitäisi olla mahdotonta mutta rekisteröinti asuntoautoksi oli tapahtunut muistaakseni 2003-2004.
Ambulanssi oli ollut käytös vielä 2000 luvulla koska Suomenlinnasta oli pitäny kuljettaa tunnelia pitkin jotaki dialyysipotilasta hoitoon mantereelle ja ne tunnelit on kai aika matalia. Talonmiestä en ole nähnyt muutamaan vuoteen enkä sen elokuvatarkastaja poikaa.
No, silloin kun viimmeksi tapasin halusin vain äkkiä poistua paikalta koska jatkuva leffojenkatselu tekee mielestäni ihmisestä omituisen mutta miten tuo asuntoautoksi muuttaminen voi olla mahdollista?
Siitä muistui mieleen tapaus kun Huvilakadun talonmiehen poika oli ostanut itselleen vanhan mersuambulanssin. Samanlainen kun -80 luvun taksit mutta farmari ja korotettu katto.
Rekisteriotteesta kävi selväksi että se oli asuntoauto ja vakuutus noin 400e vuodes ilman bonuksia. Lämmittimenä/keittovälineenä oli retkikeitin, istumapaikkoja muistaakseni 7 ja sänkynä paarit.
Jokainen tajuaa että tuo pitäisi olla mahdotonta mutta rekisteröinti asuntoautoksi oli tapahtunut muistaakseni 2003-2004.
Ambulanssi oli ollut käytös vielä 2000 luvulla koska Suomenlinnasta oli pitäny kuljettaa tunnelia pitkin jotaki dialyysipotilasta hoitoon mantereelle ja ne tunnelit on kai aika matalia. Talonmiestä en ole nähnyt muutamaan vuoteen enkä sen elokuvatarkastaja poikaa.
No, silloin kun viimmeksi tapasin halusin vain äkkiä poistua paikalta koska jatkuva leffojenkatselu tekee mielestäni ihmisestä omituisen mutta miten tuo asuntoautoksi muuttaminen voi olla mahdollista?
Re: TOPIC: muuta keskustelua
VEROLLINEN MATKAILUAUTOet kirjoitti:Luin äsken Diesel osiota missä pohdittiin satkun muuttamista pakuksi.
Siitä muistui mieleen tapaus kun Huvilakadun talonmiehen poika oli ostanut itselleen vanhan mersuambulanssin. Samanlainen kun -80 luvun taksit mutta farmari ja korotettu katto.
Rekisteriotteesta kävi selväksi että se oli asuntoauto ja vakuutus noin 400e vuodes ilman bonuksia. Lämmittimenä/keittovälineenä oli retkikeitin, istumapaikkoja muistaakseni 7 ja sänkynä paarit.
Jokainen tajuaa että tuo pitäisi olla mahdotonta mutta rekisteröinti asuntoautoksi oli tapahtunut muistaakseni 2003-2004.
Ambulanssi oli ollut käytös vielä 2000 luvulla koska Suomenlinnasta oli pitäny kuljettaa tunnelia pitkin jotaki dialyysipotilasta hoitoon mantereelle ja ne tunnelit on kai aika matalia. Talonmiestä en ole nähnyt muutamaan vuoteen enkä sen elokuvatarkastaja poikaa.
No, silloin kun viimmeksi tapasin halusin vain äkkiä poistua paikalta koska jatkuva leffojenkatselu tekee mielestäni ihmisestä omituisen mutta miten tuo asuntoautoksi muuttaminen voi olla mahdollista?
1. Matkailuauto on erityiskäyttöön tarkoitettu M1-luokan ajoneuvo, jossa on vähintään seuraavilla
varusteilla varustetut majoitustilat:
a) istuimia ja pöytä;
b) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;
c) keittomahdollisuus; ja
d) säilytystiloja.