TOPIC: muuta keskustelua

[saba90]

Näin täälläpäin

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009092 ... 6_uu.shtml

[99 GL]

Aika paljon sattunu noita nuorten kolareita nyt viimeviikkoina

[ng900aero]

Kuinkas kauan pitäisi 2k-autolakan kuivua ennenkuin auton saa lykätä ulos näillä keleillä?
Siis kyseessä siis rojekti-99, ja koetan saada maalit ja lakat päälle etuloksuihin(kin) nyt viikonloppuna, mutta roju saisi lähteä ulkoilemaan asap. jotta Fiat pääsisi vuorostaan remonttiin.

Värimassa on niitä viherpiipero-vesivärejä, ja lakka on ihan oikeeta liukkarikamaa, ja siinä on kovetin erikseen... maalatessa lämpötila on nostettu hieman vajaaseen 20 asteeseen, mutta sitten maalauksen jälkeen 8eli kun lisälämmittimen sammuttaa) laskee johonkin 13-15 asteeseen, eli käytännössä kuivuminen tapahtuisi siinä maks. 15 asteessa, ja kait suht pienessä ilmankosteudessa. Voiko auton työntää ulos jo esim 24h jälkeen, vai vaatiiko vieläkin pidempää kuivumista?
Joo tiedän että kuivuminen kestää kaikenkaikkiaana jopa 2 viikkoa (tai kuukautta), jotta on ihan oikeasti kuiva ja kova läpi asti, mutta aiheuttaakohan esim yöpakkanen jotain probleemia lakkapinnalle josta vielä haihtuu liuottimia tms?

[Henkka #2283]

"Viestiketjun poistamiseen liittyi muitakin asioita joten case closed."

Huolestuttava suunta tämän palstan ketjujen sulkemisessa. Mitkä olivat ne muut asiat?

[Turbolag]

"Viestiketjun poistamiseen liittyi muitakin asioita joten case closed."

Huolestuttava suunta tämän palstan ketjujen sulkemisessa. Mitkä olivat ne muut asiat?

Niinpä. Ei se ketju mielestäni muutenkaan mitenkään vähemmän hyödyllinen ollut, kuin mikään muukaan täällä offtopic-alueella. Muutenkin aika hankala määritelmä/vaatimus, aika viihtellisiähän nuo kaikki ketjut tuppaavat olemaan.

[Azanovix]

Foorumin säännöissähän mm. määritellään avatarin koko sekä allekirjoituksen pituus. Niin ja.. ai niin, eihän siellä muuta sitten kerrotakaan.
On kyllä huonoiten perusteltu sulku ikinä. Jos asiaan liittyy sitä jotain kuuluisaa "muutakin", niin luulisi löytyvän jotain kiinnostusta perustella asia. Mutta eipä ilmeisesti. Kai sitä omaa mutuaan on vähän hankala perustellakaan mitenkään fiksusti.

[ng900aero]

Jahans, näemmä pitää tehdä kaikki taasen itse, eli varaajan hitsautus meni totaalisen perseelleen.... no ei siitä sen enempää, mutta varmaan yksi tai kaksi iltaa menee jotta saa dremelöityä irti nuo ammattimiehen hitsausvuorikraaterit, ja jotta pääsee itse hitsaamaan laitteen kuntoon.

Pitäisi rosterista lämminvesivaraajaa siis nyt hitsata, laitteena Super Kempomat, ja kaasuna hiilidioksidi, kuinkas tuo tehdään?
Siis jokin mahdollisimman pieni 0.8mm:n rosterikerä koneeseen, ja sitten vaan hitsaa menemään?
Joo tiedän että pitäisi olla argonia, koneessa tefloninen lankajohdin, jne, mutta jos haluaa vaan tehdä yhden homman, niin luulisi onnistuvan ihan ok teräsjohtimella ja hiilarillakin?

Onko mitään tietoa mistä sitä äärettömän halpaa rosterilankaa saisi hankittua lauantaina pk-seudulta, tai kehyskunnista?

(oikeastaan tää kuuluisi mikä **tuttaa -ketjun alle, mutta olkoon nyt täällä, vaikka kin harmitus on melkoinen, kun varaaja vuotaa edelleen, ja se on just saatu asennettua takaisin paikoilleen).

Varaajan rosteripöntön materiaalivahvuus on jotain millin luokkaa, eli olisi voinut itsekin kokeilla puikkokoneella (ohuella puikolla), olisi saattanut onnistuakin hyvin, näemmä ihan kaikki pitää aina tehdä itse).

[ng900aero]

Niin onko forumilla hitsareita, tai alasta jotain ymmärtäviä, eli nyt on hankittuna 1kg:n kerä rosterilankaa paksuudeltaan 0.8mm, ja sillä olisi tarkoitus hitsata rosteria käyttäen suojakaasuna hiilidioksiidia, onko tuhoon tuomittu yritys, eli kannattaako kokeillakaan, vai suosista korkata kaljapullo ja ostaa maanantaina uusi varaaja tilalle?
(Tai sitten lainata jostain argon-seospullo mittareineen) Mitä tapahtuu kun hitsaa rosteria rosterilangalla, ja kaasuna ei ole argonia, vaan hiilidioksiidia, rääkii, hapettuu liian nopeasti, tms?

[ng900aero]

Onhan työllä takuu, ainakin silloin kun hitsaaja on liikkeenharjoittaja ja kuitilla tehty työ.

Ai niin: Jos kyseessä on eräs foorumilainen, niin takuuthan ovat homojen hommia.

Ammattilainen oli, teki kuitilla, ja mainitsi että työllä on takuu (eli jos varaaja vuotaa niin hitsaa ilmaiseksi korjaushitsauksen), eikä ollut (tietääkseni) forumilainen.
Hitsisaumaa nyttemmin tarkemmin tutkineena päätin että ehkä teen kuitenkin koko homman itse uudestaan, eli dremelillä hitsivuoret veke, ja uutta saumaa tilalle.... kun ammattilaisjälkeä huonompaan lopputulokseen on nimittäin aikas vaikea päästä

[Wiljami]

Ammattilainen oli, teki kuitilla, ja mainitsi että työllä on takuu (eli jos varaaja vuotaa niin hitsaa ilmaiseksi korjaushitsauksen), eikä ollut (tietääkseni) forumilainen.
Hitsisaumaa nyttemmin tarkemmin tutkineena päätin että ehkä teen kuitenkin koko homman itse uudestaan, eli dremelillä hitsivuoret veke, ja uutta saumaa tilalle.... kun ammattilaisjälkeä huonompaan lopputulokseen on nimittäin aikas vaikea päästä

Tuli tuommoinen ajatus vain, kun epäilen hieman tuota rosterilankaa ja normikaasuyhdistelmää. Itse en kuitenkaan ole hitsari, joten mutua tulee taasen...

Elikkäs se vuotaa sauman kohdalta? Eikö siihen voisi vain vetäistä puikolla uuden sauman päälle? Reilulla virralla puikkokone sulattaa tavaraa hyvin. Materiaalivahvuuskaan ei olisi ongelma. Lisäksi rosteripuikot tuntuu palavan normaalia puikkoa tasaisemmin? Liekkö ihan hassu ajatus, mutta menkööt.

[Jussi]

Mitenkä se vuotaa? Tihkuu vai lorisee?

Tihkuvan sauman voi saada korjattua ihan pysyvästi meisselillä ja vasaralla. Paikanna huokosen, josta tihkuu ja annat sille lekaa meisselin kanssa, huokonen menee tod.näk. umpeen... paitsi jos kyseessä on joku giganttinen kuona kraateri niin sitten alkaa vuotamaan tosissaan. Kyseessä ei edes ole mikään ranetus vaan ihan normioperaatio tihkuville huokosille.

Ainoa ongelma tuossa on piste- ja rakokorroosiot, joista kirjoittelin tuolla vitutusketjun puolella... on aivan yksi lyhdynvälke miltä sauma näyttää päälle kunhan se on siltä puolen missä korroosio tapahtuu mahdollisimman nätti ja tasainen. Jos meinaat saada aikaiseksi pysyvän korjauksen niin yhteet pitää irroittaa kokonaan ja hitsata uudestaan kiinni kieli keskellä suuta.

Varmaan kannattaa alkaa katselemaan varaajatarjouksia sillä silmällä...

[Wiljami]

Tuosta hitsausasiasta vielä, eli tuontapaisissa asioissa pitäisi mig/tig saada suojakaasu myös sisäpuolelle. Muutoin ei tule kestämään hyvin ja peruskaasulla saa kyllä hitsattua mutta sauman kestävyys luokkaa purkka. Puikon hyviä puolia tässä tapauksessa on, että suojakaasua ei tarvita sisälle. Tuo kannattaa huomioida ilmeisesti myös putken hitsauksessa.

Juttu ei perustu omaan tietoon, vaan kysyin tuossa kaverilta äsken. Eli puikolla tai sitten uusi varaaja! Itse vetäisin puikolla, tai tekisin kuten edellä mainittiin.

[ng900aero]

Jees, hiilidioksidilla hitsaus onnistui kaasun puolesta ihan ok, ja saumasta tuli erittäin kova, hyvä kun rälläkällä saisi sitä edes hiottua.
Sensijaan laippa, jossa on vastukselle sisäkierteet, on jotain ihme metallia joka ei hitsaannu riittävän kunnolla, siksi varmaan ammattilainenkaan ei saanut saumaa onnistumaan. Jotenkin kummallisesti hylki hitsausta, kunnes laittoi ihan valtavan isot hitsausvirrat, ja siltikin jäi epävarmaksi oliko tarttunut salettiin kunnolla siihen laippaan. Itse rosteriseen pönttöön lanka paloi loistavasti, olisikohan se laippa jotain eri seosta, jos olivat todenneet rosterin olevan turhan pehmeää metallia suht ohutseinämäiseen sisäkierteelliseen laippaliitokseen tms.

Laippa ei ollut alunperin hitsattu, vaan näemmä prässätty pöntön pohjaan, ja liitoskohdassa oli kartio, joka ei sitten ollutkaan riittävän tiivis.

No taidan hakea uuden varaajan, vaikkakin sauma ehkä saattaisi nyt olla tiivis, niin rupesi vaan mietityttämään sen kestävyys tulevaisuudessa, kun ollaan tupaakin myymässä, niin ei viitsisi alkaa maksamaan seuraavien omistajien vesivahinkoja, jne.

[tetammi]

Jos Tipo4-projekti ois saanu jatkuu pidempään ni oiskohan tonnariin saanu tälläsen kohtuu kiinnostavan vaparin.

[Anthuan]

Tietäisivätköhän kuuppamiehet (tai naiset) onko nykyään mistään saatavissa 15" 145 65 renkaita, tuttava tarvitsisi sellaisia erääseen työkoneeseen, myös 155:set saattaisivat mahtua pyörimään.