Op-Com Saabille

[jmaatta]

Käytätkö softaa ns "GM Saab" vai "Vectra-C/Signum" moodissa? Mitä ymmärsin muilta foorumeilta niin DPF regenerointi on mahdollista vain tuolla jälkimmäisellä.

[Sportti]

Generointi löytyy programming-valikon alta. Kokeilin muutamalla eri mallivariantilla, mutta en saanut toimimaan ainakaan vielä. Yrittää kyllä käynnistää, mutta ei lähde tulille. Ilmeisimmin pitäisi käynnistyä suht nopeasti.

Softan Saab-osio vaikuttaisi olevan vain ng93-mallille, mutta Vectra C / Signum osastolta kun valitsee oikean koneen, niin dataa tulee kivasti. Luulis että TiD-mallien osalta pelittäisi vielä paremmin, kuin TTiD:n osalta.

Nippelitietoa alla


Measuring blocks information:

Battery Voltage,14.0 V
Fuel Pump Relay,Active
APP at Idle Position (Accelerator Pedal Position),Active
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.96 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.47 V
Calculated Pedal Position,0 %
Desired Engine Idle Speed,1 250 RPM
Engine Speed,853 RPM
Camshaft Speed,425 RPM
Idle Speed Modified,NO
Calculated Air Flow,37 kg/h
Mass Air Flow Sensor,37 kg/h
Charge Air Temperature,30 °C
Charge Air Temperature,2.89 V
Fuel Temperature,7 °C
Fuel Temperature,3.87 V
Barometric Pressure,101 kPa
Barometric Pressure,4.00 V
Boost Pressure Command,104 kPa
Boost Pressure,76 kPa
Boost Pressure,0.78 V
Pulse Ratio Boost Pressure Solenoid Valve,95 %
EGR Position Commanded (Exhaust Gas Recirculation),4 %
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),0 %
Throttle Position PWM Servo Signal,0 %
Desired Common Rail Fuel Pressure,27.00 MPa
Common Rail Fuel Pressure,27.25 MPa
Common Rail Fuel Pressure,1.09 V
Rail Pressure Control Solenoid Valve PWM,0 %
Rail Pressure Control Solenoid Valve Current,0.00 a
Fuel Metering Solenoid Valve PWM,37 %
Fuel Metering Solenoid Valve Current,1.44 a
B1S1 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 1),140 °C
B1S1 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 1),1.1 V
B1S2 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 2),124 °C
B1S2 Exhaust Gas Temperature (Bank 1 Sensor 2),1.1 V
Differential Pressure Diesel Particulate Filter,-2 kPa
Differential Pressure Diesel Particulate Filter,0.43 V
Diesel Particulate Filter Saturation,54 %
Glow Time Relay,Inactive 12V
Diagnosis Glow Time Relay,Active
Glow Time Telltale,Off 12V
Vehicle Speed,0 km/h

[jmaatta]

Generointi löytyy programming-valikon alta. Kokeilin muutamalla eri mallivariantilla, mutta en saanut toimimaan ainakaan vielä. Yrittää kyllä käynnistää, mutta ei lähde tulille. Ilmeisimmin pitäisi käynnistyä suht nopeasti.

Täyttyikö nämä ehdot:

Prerequisites
# Engine is running at idle
# Engine is fully warmed up

[Sportti]

Generointi löytyy programming-valikon alta. Kokeilin muutamalla eri mallivariantilla, mutta en saanut toimimaan ainakaan vielä. Yrittää kyllä käynnistää, mutta ei lähde tulille. Ilmeisimmin pitäisi käynnistyä suht nopeasti.

Täyttyikö nämä ehdot:

Prerequisites
# Engine is running at idle
# Engine is fully warmed up

Joo kyllä kone oli lämmin.

Testailin tuota Saab-osiota lisää. Kyllä sekin näköjään toimii jollain lailla. Käsittelee autoa Zafirana ainakin tuossa generoinnissa Jos pk-seudulla joku haluaa testata tätä softaa omassaan, niin Vantaalle voi tulla piipahtamaan.

[jmaatta]

Laite tuli tänään ja Windows 7:ssa näyttäisi toimivan.

OP-COM 090821d - PC based diagnostic tool

Please add your workshop
name in the settings window

OP-COM - CAN Communication Window> 2007|Vectra-C / Signum|Engine|Z 19 DTH


Read Info...

Identifier: 0x0788
VIN: YS3FF56W871101009
Hardware number:81012868
Motor type: Z19DTH
Part Number:55572722
Software version number: 55572723
Hardware manufacturer number: 0281014076
Software Number: 1037A50375P485_O27
Programming Date: 20100812
Hardware key number: S001002993
System description: BOSCH0100
Type approval number: B07025
Variant programming : 0x000070F2
Alpha code: AA
Hardware manufacturer system name: EDC16C39
Code Index and version: HO27JDB2


Total number of fault codes: 2

U2108 - <Unknown DTC>
(00) - Not present

P0500 - <Unknown DTC>
(70) - Present

Huomenna voisi testailla tuota DPF regeniä, tälle iltaa ei jaksa enää autoa lämmittää...

[petrisa]

Minäkin tilasin ebays:tä viime viikolla omani. Se tuli jo perjantaina. En ehtinyt viikonloppuna kokeilla reissun päällä. Tänään sitten kokeilin ja myöskin win7:ssa toimii kuten jmaata:lla. Ensialuksi ei toiminut, kun omassa koneessani en ollutkaan laittanut (vaikka luulin laittaneeni) luku/kirjoitussuojaa pois ko. kansioista. Alkoihan se sitten toimimaan.

Testasin omassa 9-3 SS:ssä (-03 2.0t) kaikki osiot pikaisesti ja toimiva on.
Mitään "programmeja" tms en mennyt tekemään. Ainoan pettymyksen tuotti ACC, josta ei voinut kuin lukea ja nollata vikakoodit. Measuringblock-osio ei ollut aktiivinen. Toisin sanoen reaaliaikaista tietoa ei voinut lukea ko. järjestelmän toiminnasta. Olin tuolloin saab-osiossa enkä kokeillut opel-puolella. Moottori (bensa) ja automaattivaihteisto löytyivät opel-osiosta.

Ostin tuon oikeastaan paristakin eri syystä. Ensinnäkin uteliaisuudesta. Toiseksi laitetta on helppo kuljettaa mukana, kun läppäri on aina reissussa mukana ja tuo adapteri on pienikokoinen. Lisäksi minulla on hyviä muistoja VAG-COM:sta ja sen loistavasta käytettävyydestä. Ja kaiken kruunasi halpa hinta (minun mielestäni).

[jmaatta]

Eipä lähtenyt DPF regenerointi tulille minullakaan, tosin en tiedä voiko johtua edelleen tuosta TCS/ESP vehkeen puuttumisesta väylästä, ts. ei saa nopeustietoa jonka mukaan auto olisi paikoillaan ja ei siksi suostu aloittamaan. Arvailua edellinen, voipi olla että ei vaan toimi.

Voiko joku vahvistaa että toimisi?

Diesel Particulate Filter Saturation,80 % .. saisi pian poltella ittensä puhtaaksi.

[vili1]

Eipä lähtenyt DPF regenerointi tulille minullakaan, tosin en tiedä voiko johtua edelleen tuosta TCS/ESP vehkeen puuttumisesta väylästä, ts. ei saa nopeustietoa jonka mukaan auto olisi paikoillaan ja ei siksi suostu aloittamaan. Arvailua edellinen, voipi olla että ei vaan toimi.

Voiko joku vahvistaa että toimisi?

Diesel Particulate Filter Saturation,80 % .. saisi pian poltella ittensä puhtaaksi.

Minullakin näytti 80% tuo arvo, ensin oli 78% ja ja sitten kun toisen kerran loggautui sisään, niin tuo 80%. Samaa heittelyä oli jollain muullakin ollut muiden keskustelupalstojen mukaan. Ihan vain vertailun vuoksi, katsoisitko paljonko sinulla näyttää kilometrejä viimeisimmät autogeneroinnista? Minulla näytti pitkän aikaa 760km, vaikka kilometrejä tuli jokapäivä 160 lisää.. Eipäilen, että sunnuntaina auto teki tuon polton, sillä senverran haisi. Pitäisi tökätä OP-COM kiinni, ja katsoa mitä se kilometrilukema nyt näyttää. Tuo DPF lukema löytyi jostain siellä Additional Data osiosta.

Laite ei myöskään näytä oikein meillä ajokilometrejä, vaan noin 5000 km liikaa.

[jmaatta]

Minulla ei ole kolmeen viikkoon tullut kilometrejä mittariin joten ei osanne laskea kilometrimäärää tuohon dpf regeniin. Pitäisi vihdoin tänään korjautua kun saan uuden esp ohjainlaitteen. Kilometrit oli minullakin noin 5000 enemmän mitä mittari kertoo.

[Sportti]

Eipä lähtenyt DPF regenerointi tulille minullakaan, tosin en tiedä voiko johtua edelleen tuosta TCS/ESP vehkeen puuttumisesta väylästä, ts. ei saa nopeustietoa jonka mukaan auto olisi paikoillaan ja ei siksi suostu aloittamaan. Arvailua edellinen, voipi olla että ei vaan toimi.

Voiko joku vahvistaa että toimisi?

Diesel Particulate Filter Saturation,80 % .. saisi pian poltella ittensä puhtaaksi.

Mikä softaversio sulla on käytössä?

[jmaatta]

OP-COM 090821d + laite on kait 1.39.

[jmaatta]

DPF regenerointiin viitaten, nyt on tällaiset arvot kun ESP ohjainlaitteen vaihdon yhteydessä kehotin regeneroinnin tekemään:

Diesel Particulate Filter Saturation,16 %
Dist. Since Last DPF Regeneration (Distance),30 km

[jmaatta]

Joo kokeilen lähiaikoina kunhan prosenttimäärä vähän tuosta kasvaa.

[vili1]

DPF regenerointiin viitaten, nyt on tällaiset arvot kun ESP ohjainlaitteen vaihdon yhteydessä kehotin regeneroinnin tekemään:

Diesel Particulate Filter Saturation,16 %
Dist. Since Last DPF Regeneration (Distance),30 km

Meillä auto teki myös ilmeisesti sunnuntaina/maanantaina tuon automaattisen regenroinnin (hajusta päätellen). Arvona oli muistaakseni 31%, ja viimeisimmästä regeneroinnista oli kilometrejä 340km. Noin tuhannen kilometrin välein auto näyttää itsensä puhtaaksi ajavan. Meillä on ajoista noin 95% matka-ajoa.

[jmaatta]

Voin vahvistaa että ainakin Z19DTH koneella DPF regenerointi toimii!

http://www.hiekkalaatikko.org/opcom_z19 ... _regen.png

Hurjalta tuntuu vierestä seurata kun kone huutaa 3500rpm. Omassani olen muuten huomannut sellaisen featuren jo aiemminkin että kun dpf regen lähtee päälle niin samalla menee myös takalasin lämmitin päälle vaikka konsolissa se ei ole päällä! Saman teki nyt tuolla käskytetyllä regenilläkin. Bugi/vika?